公开(公告)号：CN116180751A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310192217.6

申请日：2023-03-02

申请人： 中国建筑第七工程局有限公司

发明人： 汪凯 ,  燕远岭 ,  赵哲 ,  王运豪 ,  郑永全 ,  付亚辉 ,  李昆昆 ,  李致坤

IPC分类号： E02D17/00 ,  G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  E02D17/02 ,  E02D33/00 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提出了一种用于地铁隧道上基坑抽条开挖的快速施工方法，用以解决基坑抽条开挖时开挖宽度一般比较保守、工程投入成本高、工期较长，基坑无法快速化抽条开挖的技术问题。本发明通过采用自动化监测网与模型网格为基础，结合地铁隧道变形监测数据，经专家论证后增加了抽条宽度，有效保障了既有地铁的正常运营，缩短了施工周期，具有可观的经济效益，避免出现基坑抽条开挖时单纯按照设计给出的抽条宽度进行施工，导致施工相对保守，制约施工工期。

公开(公告)号：CN115950485A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202310062462.5

申请日：2023-01-13

申请人： 中国建筑第七工程局有限公司

发明人： 汪凯 ,  燕远岭 ,  赵哲 ,  王运豪 ,  郑永全 ,  付亚辉 ,  李昆昆 ,  李致坤

IPC分类号： G01D21/02 ,  G01C5/00 ,  G01L5/00 ,  G01B21/02 ,  G08B21/18

摘要： 本发明提出了一种隧道内全自动智能化监测方法，用以解决在对于隧道监测时，分析信息滞后不能对工作人员进行提前预警、采集的信息过于单一，对分析结果的支撑不够，容易出现误差、造成经济损失的技术问题。本发明通过获取隧道内部拱圈和侧墙各个位置的位移数据信息、围岩作用在支护结构上的压力数据信息和隧道内部地表各个位置的沉降数据信息，将上述信息相结合得到隧道整体稳定程度评价值，采集的信息对于分析的结果支撑足够，不容易出现误差；且采用预测网络便于工作人员对于突发情况有足够的时间进行准备，降低经济损失；同时通过在预测网络中增加可靠系数，使得预测结果更加准确，同时设置补偿系数进一步增加预测结果的真实性和稳定性。