一种隧道内全自动智能化监测方法

    公开(公告)号:CN115950485A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310062462.5

    申请日:2023-01-13

    摘要: 本发明提出了一种隧道内全自动智能化监测方法,用以解决在对于隧道监测时,分析信息滞后不能对工作人员进行提前预警、采集的信息过于单一,对分析结果的支撑不够,容易出现误差、造成经济损失的技术问题。本发明通过获取隧道内部拱圈和侧墙各个位置的位移数据信息、围岩作用在支护结构上的压力数据信息和隧道内部地表各个位置的沉降数据信息,将上述信息相结合得到隧道整体稳定程度评价值,采集的信息对于分析的结果支撑足够,不容易出现误差;且采用预测网络便于工作人员对于突发情况有足够的时间进行准备,降低经济损失;同时通过在预测网络中增加可靠系数,使得预测结果更加准确,同时设置补偿系数进一步增加预测结果的真实性和稳定性。

    一种用于临近地铁上方隧道明挖基坑的装配式垫层

    公开(公告)号:CN217378997U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202221400887.X

    申请日:2022-06-07

    摘要: 本实用新型公开了一种用于临近地铁上方隧道明挖基坑的装配式垫层,包括分体预制的预制垫层一、预制垫层二,相邻的预制垫层一接缝处设置现浇结构后上方安装预制垫层二,预制垫层二的俯视投影为矩形,预制垫层二包括下方的反应粘结型高分子湿铺防水卷材和上方的混凝土防水保护层,预制垫层二施工安装时相邻混凝土防水保护层之间的施工缝设置现浇结构,反应粘结型高分子湿铺防水卷材的装配槽侧的边缘与装配槽的边缘上下对应,反应粘结型高分子湿铺防水卷材的插装头侧的边缘与插装头的边缘上下对应。本实用新型施工效率高,能够缩短配重块的搭设等待时间,充分降低基坑下方地铁隧道上浮的风险。