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公开(公告)号：CN111219199A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010038103.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱架让压支护结构及施工方法，拱架让压支护结构包括外层拱架组件以及内层拱架组件，外层拱架组件的左侧拱架之间连接有左让压节段，外层拱架组件的右侧拱架之间连接有右让压节段，内层拱架组件包括左半圈拱架部分以及右半圈拱架部分，左半圈拱架部分和右半圈拱架部分各自的上端通过顶部让压节段连接，左半圈拱架部分和右半圈拱架部分各自的下端通过底部让压节段连接，左半圈拱架部分、顶部让压节段、右半圈拱架部分和底部让压节段依次连成封闭环结构，左让压节段、右让压节段、顶部让压节段和底部让压节段分别为相同的让压结构。其旨在解决现有技术中的让压支护结构稳定性、可靠性差、施工工艺复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN109665469A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910125950.X
申请日：2019-02-20
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中南大学 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: B66F11/00
Abstract: 本发明提供了一种用于地铁快速施工的自动出渣装置及自动出渣方法，所述装置包括用于运送渣土的渣车、用于渣车行走的行走机构和用于提供渣车行走动力的动力系统；渣车的底板上设置栓扣和门栓，栓扣的直角钢内竖立焊接有钢柱；门栓为三向圆柱曲杆，其与门板接触的水平向杆件设置有垂直于水平向杆件轴线的圆柱形孔洞，圆柱形孔洞与钢柱套合；渣车前进到指定位置时，卡在直角钢内的门栓绕着栓扣上的钢柱发生旋转，打开门板，进行出渣；渣车受到反向作用力时，门栓反向旋转，关闭门板。本发明的出渣装置可实现渣土的自动倾倒、渣车底板的自动复位，减少了现场操作和地面配合人员，降低了工人的劳动强度，促进了安全生产。
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公开(公告)号：CN109281321A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811433109.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中南大学 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 本发明属于侧墙喷射混凝土施工技术领域，涉及一种用于侧墙喷射混凝土带模快速施工的模板装置及施工方法，该装置包括定位立柱、钢制模板以及可调地脚螺栓；定位立柱的截面整体呈L型；定位立柱是两根且相对设置；可调地脚螺栓设置在定位立柱的一个侧壁上；钢制模板置于两根定位立柱之间并承插在两根定位立柱上；可调地脚螺栓所在轴线与钢制模板所在平面线面垂直。本发明提供了一种施工效率高、施工工序简单以及施工成本高的用于侧墙喷射混凝土带模快速施工的模板装置及施工方法。
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公开(公告)号：CN103775091B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410005077.8
申请日：2014-01-06
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于立体交叉隧道施工的分区检测方法及装置，该分区检测方法包括：接收第一数据，第一数据包括：围岩级别，交叉角度，交叉净距；根据第一数据得出第一隧道上待检测位置处的强度准则值；将计算得出的待检测位置处的强度准则值与预先存储的分区基准值进行比较，确定待检测位置的分区等级。本发明通过接收第一数据，计算得出后建的第一隧道任意检测位置处的强度准则值，将强度准则值与预先存储的分区基准值进行比较，从而确定第一隧道任意位置的强度等级，方便在立体交叉隧道施工前，对立体交叉隧道的相互影响程度进行量化，指导施工过程中隧道支护结构及开挖工法选择，保障施工的安全性及可靠性。
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公开(公告)号：CN117091944A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311052086.8
申请日：2023-08-21
Applicant: 中南大学 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种弹塑性损伤力学模型，该弹塑性损伤力学模型包括弹性、塑性、损伤以及塑性损伤耦合状态；该弹塑性损伤力学模型中应力‑应变计算公式如下：εe为弹性应变张量，其包含三个分量 和横向应变 和中引入塑性应变影响系数k，其采用反正切函数形式进行表示： 本发明所提供的弹塑性损伤力学模型考虑了细观结构对横向变形的影响，能够准确开展混凝土结构受力分析，可为准确预测隧道及地下工程混凝土支护结构行为提供指导。本发明还公开了上述弹塑性损伤力学模型中参数的标定方法，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109281320A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811433098.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中南大学 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 本发明属于喷射混凝土施工技术领域，涉及一种用于基坑侧墙找平层施工的喷射混凝土滑膜施工装置及方法，该施工装置包括提升部件、模板部件、控制系统以及具有水平找平功能的支架平台；控制系统置于支架平台上；提升部件纵向设置在支架平台上；模板部件设置在提升部件上并与水平面相垂直；控制系统分别与提升部件以及模板部件相连；提升部件带动模板部件进行升降作业。本发明提供了一种工序简单、施工效率高以及施工成本低的用于基坑侧墙找平层施工的喷射混凝土滑膜施工装置及方法。
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公开(公告)号：CN103775089A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410004729.6
申请日：2014-01-06
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于爆破震动的立体交叉隧道施工的分区检测方法及装置，该方法包括：接收第一数据，包括：开挖洞径、交叉角度、交叉净距；根据第一数据得出第一隧道上上待爆破位置处的动力影响准则值；将计算得出的待爆破位置处的动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，确定待爆破位置的分区等级。本发明通过接收第一数据，计算得出后建的第一隧道任意待爆破位置处的动力影响准则值，将动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，从而确定第一隧道任意待爆破位置的分区等级，方便施工前，考虑后建隧道不同位置处爆破施工的爆破震动效应对立体交叉隧道的结构动力影响并量化，以指导施工过程中不同位置的爆破方案。
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公开(公告)号：CN109281320B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811433098.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 中建隧道建设有限公司 , 中南大学 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E02D15/02
Abstract: 本发明属于喷射混凝土施工技术领域，涉及一种用于基坑侧墙找平层施工的喷射混凝土滑膜施工装置及方法，该施工装置包括提升部件、模板部件、控制系统以及具有水平找平功能的支架平台；控制系统置于支架平台上；提升部件纵向设置在支架平台上；模板部件设置在提升部件上并与水平面相垂直；控制系统分别与提升部件以及模板部件相连；提升部件带动模板部件进行升降作业。本发明提供了一种工序简单、施工效率高以及施工成本低的用于基坑侧墙找平层施工的喷射混凝土滑膜施工装置及方法。
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公开(公告)号：CN103697932B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201310727474.1
申请日：2013-12-25
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种隧道检测装置，包括：天线盒，用于盛装检测隧道衬砌质量用的雷达天线；弹性伸缩机构，设置于天线盒的下方且与天线盒相连，以用于使雷达天线在检测时始终与隧道的衬砌表面接触；方向调节机构，设置于弹性伸缩机构的下方且与弹性伸缩机构相连，以用于使雷达天线进行角度的旋转以对隧道的不同位置进行检测；以及支撑机构，设置于方向调节机构的下方以支撑天线盒、弹性伸缩机构、以及方向调节机构。本发明的隧道检测装置可使雷达天线在检测时始终与隧道的衬砌表面紧密接触，从而使检测结果稳定；另外，本发明的隧道检测装置能对隧道的拱顶、拱腰或边墙等不同位置进行检测，调节灵活、适用性强。
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公开(公告)号：CN103775098B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410004817.6
申请日：2014-01-06
Applicant: 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种基于列车震动的立体交叉隧道施工的分区检测方法及装置，该方法包括：接收第一数据，包括：围岩级别、交叉角度、交叉净距、通车速度；根据第一数据得出第一隧道上待检测位置处的动力影响准则值；将计算得出的所述待检测位置处的动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，确定所述待检测位置的分区等级。本发明通过接收第一数据，计算得出后建的第一隧道任意检测位置处的动力影响准则值，将动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，从而确定第一隧道任意位置的分区等级，方便在施工前，对先建隧道通车状态下列车荷载对后建隧道的结构动力影响进行量化，指导施工过程中隧道支护结构设计及减震措施选择。
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