一种车辆智能称重系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN118032101A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410126104.0

    申请日:2024-01-30

    IPC分类号: G01G19/02

    摘要: 本发明是一种车辆智能称重系统及其使用方法,包括基础、承重梁、支座、靶标、照相机、中央处理器、显示屏、摄像头,两个基础相对面顶部设置有台阶,四个支座分别呈矩形设置在台阶两端,一个承重梁通过四个支座支撑,且两个承重梁的中心距离与车辆的轮距相同,承重梁顶部并列设有若干条状的标记带,靶标粘贴在承重梁外侧底部中心,照相机通过支架架设在地面上并与靶标对应,显示屏通过支架架设在基础前侧,摄像头设置在显示屏的支架上并与车辆车牌对应,照相机、摄像头、显示屏分别与中央处理器连接。本发明采用非接触式方法测量车辆重量,智能化程度高,可长期监测,设备不易损坏,占地面积小;可全天候自动监测车辆重量,无需人工,使用方便。

    一种大直径钢圆筒分片结构的附属设施加工方法

    公开(公告)号:CN107165148B

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201710433458.X

    申请日:2017-06-09

    IPC分类号: E02B17/00

    摘要: 本发明公开了一种大直径钢圆筒分片结构的附属设施加工方法,包括以下步骤:(1)将多个胎架前后等间隔平行设置;(2)将预制好的钢圆筒分片结构固定在胎架上;(3)在钢圆筒分片结构的左侧或者右侧定位放线,将榫槽结构的位置线划在钢圆筒分片结构表面;(4)根据定位放线安装榫槽结构;(5)在距离钢圆筒分片结构上部顶端4‑5m的区域内,进行放线测量,绘制网格,在所述网格交点上采用焊枪焊接剪力栓钉;(6)安装现浇混凝土模板。采用本方法能够保证钢圆筒分片结构上的结构顺利加工。

    钢制筒状护岸结构浪溅区混凝土防腐工装施工方法

    公开(公告)号:CN106759207B

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201710118378.5

    申请日:2017-03-01

    IPC分类号: E02B17/00

    摘要: 本发明公开了钢制筒状护岸结构浪溅区混凝土防腐工装施工方法,包括以下步骤:沿带有榫槽结构的钢制筒状护岸结构浪溅区圆周范围的外壁上固定抗剪连接结构;在抗剪连接结构底部间隔预定距离的护岸结构浪溅区圆周范围焊接底模支撑板;在抗剪连接结构的下部安装有弧形固定模板,在固定模板的底部焊接有水平设置的弧形底壁;将钢制筒状护岸结构吊放至水中;在固定模板前壁以及左右侧壁的顶部上安装止水密封条;抽出固定模板和活动模板与护岸结构之间的空腔的水,然后在所述的空腔内浇筑包覆混凝土。采用本方法能够保证海上钢制筒状护岸结构在其使用周期内实现长效防腐。

    海上浅插式钢圆筒基槽开挖换填施工方法

    公开(公告)号:CN107034906A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710293740.2

    申请日:2017-04-28

    摘要: 本发明公开了海上浅插式钢圆筒基槽开挖换填施工方法,包括以下步骤:(1)拖轮拖带抓斗挖泥船,进入预定开挖点附近;(2)进行钢圆筒基槽开挖:(a)先纵移挖泥船进行纵向分层开挖,抓斗在挖泥船纵向开挖过程中前后叠斗;(b)当挖槽宽度超过挖泥船一次挖宽时,将挖泥船横移,然后重复所述的步骤(a)进行下一条钢圆筒基槽开挖施工;(3)在基槽范围内的水面设置分段浮漂,然后依次在各个分段内采用皮带吹砂船向基槽内回填砂,在每个分段内回填砂过程中,皮带吹砂船不断移动改变抛填位置,在接近设计回填标高后采用皮带吹砂船抛砂至设计标高。本方法能够实现改变海上钢圆筒结构硬质基槽的基底性质,有助于钢圆筒护岸结构后续的振沉施工。

    一种大直径钢圆筒海陆转运方法

    公开(公告)号:CN107323619B

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201710372881.3

    申请日:2017-05-24

    IPC分类号: B63B25/00 B65G67/60

    摘要: 本发明公开了一种大直径钢圆筒海陆转运方法:(1)钢圆筒分片装车;装车完毕后运输至码头,完成第一次转运;(2)待钢圆筒分片运输船完成靠泊后,进行钢圆筒分片吊装装驳;(3)钢圆筒分片随钢圆筒分片运输船停靠下一码头后,钢圆筒分片卸船拼装成钢圆筒;(4)钢圆筒整筒运输船甲板上设置若干个钢圆筒海绑胎架,在每个海绑胎架周围甲板上设置地铃;(5)钢圆筒整筒装船,并固定在步骤(4)中的海绑胎架上,完成第二次转运。本发明能够显著提高钢圆筒及构件的运输安全性,为在合理配置资源的基础上进一步优化工期提供技术保证。

    一种大直径钢圆筒海陆转运方法

    公开(公告)号:CN107323619A

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201710372881.3

    申请日:2017-05-24

    IPC分类号: B63B25/00 B65G67/60

    CPC分类号: B63B25/002 B65G67/603

    摘要: 本发明公开了1.一种大直径钢圆筒海陆转运方法:(1)钢圆筒分片装车;装车完毕后运输至码头,完成第一次转运;(2)待钢圆筒分片运输船完成靠泊后,进行钢圆筒分片吊装装驳;(3)钢圆筒分片随钢圆筒分片运输船停靠下一码头后,钢圆筒分片卸船拼装成钢圆筒;(4)钢圆筒整筒运输船甲板上设置若干个钢圆筒海绑胎架,在每个海绑胎架周围甲板上设置地铃;(5)钢圆筒整筒装船,并固定在步骤(4)中的海绑胎架上,完成第二次转运。本发明能够显著提高钢圆筒及构件的运输安全性,为在合理配置资源的基础上进一步优化工期提供技术保证。

    一种钢梁与连接耳板的固定结构以及安装方法

    公开(公告)号:CN111218986A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010126373.9

    申请日:2020-02-29

    IPC分类号: E04B1/24 E04B1/58 E04G21/18

    摘要: 一种钢梁与连接耳板的固定结构以及安装方法,步骤如下:在吊装钢梁的腹板位置竖直的对称焊接定位环,并在定位环内插入配对的固定件;将连接耳板放置在拟安装位置后,连接耳板与各固定件相焊接固定;吊装钢梁起吊前,将连接耳板从拟安装位置旋转180°至相对的一侧,待吊装钢梁吊装就位后,再将连接耳板围绕固定环反向转动180°至拟安装位置,通过连接耳板进行钢梁之间的连接。本发明旨在提供一种可实现连接耳板与吊装钢梁之间的可靠连接,并使连接耳板随钢梁一起吊装的固定结构以及安装方法。

    海中钢圆筒护岸结构多重防腐保护施工方法

    公开(公告)号:CN107119650B

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201710256798.X

    申请日:2017-04-19

    IPC分类号: E02B17/00 C23F13/02

    摘要: 本发明公开了海中钢圆筒护岸结构多重防腐保护施工方法,步骤为:在加工过程中,在钢圆筒和钢副格外壁以及内壁分别涂覆防腐涂料;将多个钢圆筒和钢副格在海上连接为整体;在每个钢圆筒和钢副格内填充中粗砂至距离钢圆筒以及钢副格上沿一定距离;在中粗砂上方浇筑封顶混凝土,在混凝土外圈浇筑硫磺砂浆;在设计低水位以上、顶标高以下的海侧的钢圆筒及钢副格外壁的涂料上浇筑混凝土;在海侧的钢圆筒及钢副格外壁上分别焊接牺牲阳极块;在每个陆侧的钢圆筒及钢副格外壁的上部分别安装参比电极、焊接阴极焊点和零位焊点,将参比电极、零位焊点和阴极焊点的引出导线与阳极井内置预包装阳极体连接。采用本方法能够有效起到海中钢结构的长效防腐作用。

    海中钢圆筒护岸结构多重防腐保护施工方法

    公开(公告)号:CN107119650A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710256798.X

    申请日:2017-04-19

    IPC分类号: E02B17/00 C23F13/02

    CPC分类号: E02B17/0026 C23F13/02

    摘要: 本发明公开了海中钢圆筒护岸结构多重防腐保护施工方法,步骤为:在加工过程中,在钢圆筒和钢副格外壁以及内壁分别涂覆防腐涂料;将多个钢圆筒和钢副格在海上连接为整体;在每个钢圆筒和钢副格内填充中粗砂至距离钢圆筒以及钢副格上沿一定距离;在中粗砂上方浇筑封顶混凝土,在混凝土外圈浇筑硫磺砂浆;在设计低水位以上、顶标高以下的海侧的钢圆筒及钢副格外壁的涂料上浇筑混凝土;在海侧的钢圆筒及钢副格外壁上分别焊接牺牲阳极块;在每个陆侧的钢圆筒及钢副格外壁的上部分别安装参比电极、焊接阴极焊点和零位焊点,将参比电极、零位焊点和阴极焊点的引出导线与阳极井内置预包装阳极体连接。采用本方法能够有效起到海中钢结构的长效防腐作用。