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公开(公告)号：CN113622955A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111000285.5
申请日：2021-08-27
申请人： 中国建筑股份有限公司 , 中建工程产业技术研究院有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
发明人： 刘超 , 刘医硕 , 张璐 , 朱义嘉 , 张志强 , 张建勇 , 郭小红 , 王强勋 , 郭建涛 , 晁峰 , 郑刚 , 张仕硕 , 张旭恒 , 李雄风 , 樊钊甫 , 张宇奇 , 高文元 , 王晋 , 饶邦政 , 李晶阁 , 王鸿儒
摘要： 本申请公开了一种采空区隧道支护系统以及方法。其中采空区隧道支护系统包括：初期支护结构(10)、防水防气结构(20)、释能缓冲结构(30)、二次衬砌结构(50)，其中初期支护结构(10)设置于围岩(80)内侧；防水防气结构(20)设置于初期支护结构(10)内侧；释能缓冲结构(30)设置于防水防气结构(20)的内侧，并且释能缓冲结构(30)为柔性结构；以及二次衬砌结构(50)设置于释能缓冲结构(30)的内侧。
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公开(公告)号：CN215804594U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122045550.3
申请日：2021-08-27
申请人： 中国建筑股份有限公司 , 中建工程产业技术研究院有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
发明人： 刘超 , 朱义嘉 , 郑刚 , 张栋樑 , 刘医硕 , 张建勇 , 郭小红 , 王强勋 , 郭建涛 , 晁峰 , 樊钊甫 , 张仕硕 , 刘滨 , 张宇奇 , 高文元 , 王晋 , 饶邦政 , 李晶阁 , 王鸿儒
摘要： 本申请公开了一种采空区隧道支护系统，包括：初期支护结构(10)、防水防气结构(20)、释能缓冲结构(30)、二次衬砌结构(50)，其中初期支护结构(10)设置于围岩(80)内侧；防水防气结构(20)设置于初期支护结构(10)内侧；释能缓冲结构(30)设置于防水防气结构(20)的内侧，并且释能缓冲结构(30)为柔性结构；以及二次衬砌结构(50)设置于释能缓冲结构(30)的内侧。
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公开(公告)号：CN115099081A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210556117.2
申请日：2022-05-20
申请人： 中国建筑股份有限公司 , 中国建设基础设施有限公司 , 中国地质大学(北京) , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种适用于地下开采的有限元网格动态优化方法及装置，其中，方法包括：通过识别地下开采过程的有限元网格中的劣质网格，以劣质网格为中心生成网格优化范围；确定优化范围内的边界网格，对边界网格以外的优化范围内部区域重新剖分网格，生成优化范围内的优化网格；将优化网格嵌入有限元网格中，并赋予优化网格新的物理量，实现网格动态优化，从而，不仅动态提高了有限元计算中网格的平均质量，也使得计算精度能够满足仿真过程的稳定性和鲁棒性要求，提高了数值仿真的准确性和合理性。由此，解决了数值仿真过程中出现劣质网格以及因网格严重变形而导致的数值计算终止等问题。
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公开(公告)号：CN116818652B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311075551.X
申请日：2023-08-25
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 北京智华通科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种沥青磨耗层粘附力试验装置，涉及试验装置技术领域，包括：底座。当电动缸收缩时，此时连接杆和齿排跟随向上移动，当齿排向上移动5cm后齿排与齿轮套啮合，而后在通过齿排驱动齿轮套以及蜗杆进行转动，当蜗杆转动时能够实现蜗轮的驱动，进而也就实现了转轴的转动，最终实现了测试块以及参照块的切换，能够在提高测试精度的前提下降低设备成本，实用性高，解决了在沥青使用之前需要对其的性能测试，避免了因沥青不合格导致后续返工，在测试的过程中如果进行连续的黏附测试，此时用于实现黏附的接触尖上会黏附有沥青，那么就会影响后续的检结果，且通过单一的测试相比较通过多次测试取平均数来说精度也会低很多的问题。
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公开(公告)号：CN117147337A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311040537.6
申请日：2023-08-17
申请人： 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明公开了一种橡胶沥青抗裂韧性表征方法，主要包括以下步骤：S1)制备长方体或者带有缺口的长方体橡胶沥青样条；S2)测量记录步骤S1所得橡胶沥青样条横截面的长和宽，并将样条保温至需要的测试温度；S3)用摆锤冲击长方体橡胶沥青样条的侧边，并记录和修正上述样条被冲断后摆锤摆动至高点时的峰值角度；S4)根据S2中测得的长和宽、S3中测得的峰值角度，获取橡胶沥青材料的开裂能。本发明的橡胶沥青抗裂韧性表征方法，测试温度范围广，测试耗时短，不同橡胶沥青区分性强，测试敏感性强，稳定性强，样品可以回收，可量化橡胶沥青和各类改性橡胶沥青在动态或高速行车载荷冲击下的抗裂性能，由此可对抗裂长寿命路面的结构设计提供强有力的技术支撑。
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公开(公告)号：CN116183401B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310445183.7
申请日：2023-04-24
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 北京智华通科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种水泥稳定碎石抗裂度检测装置，涉及检测装置技术领域，包括：底座和检测部分；所述底座放置在工作台上，底座上通过螺栓固定连接有一个防护罩；防护罩顶端面开设有两个第一滑动槽和一个第二滑动槽。因第一安装臂左端面和右端面均焊接有一个辅助罩，辅助罩为凹形结构，辅助罩内壁与防护罩外壁接触，两个辅助罩共同组成了第一滑动槽和第二滑动槽的遮挡结构，此时可防止了冷气或者高温气体外泄，解决了首先，目前在对其进行检测时往往都是通过对其的样品进行碾压检测的，在检测过程中部分工作人员在侥幸心理的驱使下，单方面的为了提高检测效率，在设备不停止的情况下直接进行样品的取下以及放置，此时就容易导致安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN117186658A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311040472.5
申请日：2023-08-17
申请人： 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明公开了一种超韧沥青材料的制备方法及用途，所述超韧沥青材料主要由基质沥青、速溶胶粒和交联助剂混合后制成，通过高速剪切装置先使高掺量的速溶胶粒在基质沥青中溶胀降解和充分溶解，再向其中加入交联助剂，实现温和条件下可控交联，完成橡胶在沥青中的三维网络重构。本发明不但显著提升沥青的常规性能，还使材料的冲击和拉伸韧性获得大幅提升，同时实现橡胶的高掺量添加，具有成本低、易加工、污染小的优势。本发明提供的超韧沥青材料用于道路工程领域中的各种级配混合料拌合及粘结层喷洒，能够解决目前沥青路面开裂导致耐久性不足的问题。
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公开(公告)号：CN116818652A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311075551.X
申请日：2023-08-25
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 北京智华通科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种沥青磨耗层粘附力试验装置，涉及试验装置技术领域，包括：底座。当电动缸收缩时，此时连接杆和齿排跟随向上移动，当齿排向上移动5cm后齿排与齿轮套啮合，而后在通过齿排驱动齿轮套以及蜗杆进行转动，当蜗杆转动时能够实现蜗轮的驱动，进而也就实现了转轴的转动，最终实现了测试块以及参照块的切换，能够在提高测试精度的前提下降低设备成本，实用性高，解决了在沥青使用之前需要对其的性能测试，避免了因沥青不合格导致后续返工，在测试的过程中如果进行连续的黏附测试，此时用于实现黏附的接触尖上会黏附有沥青，那么就会影响后续的检结果，且通过单一的测试相比较通过多次测试取平均数来说精度也会低很多的问题。
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公开(公告)号：CN116183401A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310445183.7
申请日：2023-04-24
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 北京智华通科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种水泥稳定碎石抗裂度检测装置，涉及检测装置技术领域，包括：底座和检测部分；所述底座放置在工作台上，底座上通过螺栓固定连接有一个防护罩；防护罩顶端面开设有两个第一滑动槽和一个第二滑动槽。因第一安装臂左端面和右端面均焊接有一个辅助罩，辅助罩为凹形结构，辅助罩内壁与防护罩外壁接触，两个辅助罩共同组成了第一滑动槽和第二滑动槽的遮挡结构，此时可防止了冷气或者高温气体外泄，解决了首先，目前在对其进行检测时往往都是通过对其的样品进行碾压检测的，在检测过程中部分工作人员在侥幸心理的驱使下，单方面的为了提高检测效率，在设备不停止的情况下直接进行样品的取下以及放置，此时就容易导致安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN114542097A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210037817.0
申请日：2022-01-13
摘要： 本申请涉及一种复杂地层大断面隧道超欠挖控制装置及方法，属于隧道挖掘的技术领域，其包括旋转绞龙，其特征在于：所述地面上设置有底座，底座上设有升降板，升降板和底座之间设有用于带动升降板升降的升降组件，升降板上滑动连接有调节块，调节块和升降板之间设有用于带动调节块朝向或远离墙体移动的动力组件，所述调节块上转动连接有防护板，防护板上开设有多个弧形的导向孔，旋转绞龙设有多个，旋转绞龙转动连接在导向孔内，防护板和旋转绞龙之间设有用于带动旋转绞龙转动和在导向孔内移动的调节机构，所述防护板和调节块之间设有用于带动防护板转动的转动组件。本申请具有提高孔洞挖掘时路径的平稳性，以降低隧道超欠挖的概率的效果。
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