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公开(公告)号：CN118167760A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410257638.7
申请日：2024-03-06
申请人： 中国核电工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有减震结构的双层安全壳，包括设置在安全壳基础上的第一安全壳和第二安全壳，在第一安全壳和第二安全壳之间设置有多个惯容减震器，惯容减震器包括转动体和磁流变液室，转动体位于磁流变液室内，磁流变液室与第二安全壳连接，第一安全壳与第二安全壳在水平方向的相对位移使得转动体旋转，磁流变液室容纳有磁流变液，第一安全壳与第二安全壳之间的间距增大或者减小时，磁流变液室内的两侧之间形成第一磁场，第一磁场使得磁流变液的阻尼增大，以阻碍转动体的转动。本申请提出了双层安全壳的基础隔震‑磁流变自动能量阱新型减震体系，提高了安全壳结构的安全性。
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公开(公告)号：CN118155878A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410282430.0
申请日：2024-03-12
申请人： 中国核电工程有限公司
摘要： 本发明涉及核电工程技术领域，具体涉及一种核电安全壳的模拟试验装置及其试验方法。该模拟试验装置包括安全壳、加热系统、降温系统、加压系统、检测系统以及控制系统。加热系统用于将安全壳的内部加热至预设温度，降温系统用于对安全壳的内部进行降温，加压系统与安全壳内部连通，以向安全壳内充入气体，使安全壳内部的气压达到预设的试验压力。检测系统设置于安全壳，检测系统包括温度检测装置、气压检测装置和湿度检测装置，控制系统与加热系统、降温系统、加压系统以及检测系统电连接，控制系统根据检测系统的检测数据对安全壳的包容能力和安全壳降温装置的降温能力进行计算分析。通过一个模拟试验装置完成两项试验，大大降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN116256135A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310119278.X
申请日：2023-02-07
申请人： 中国核电工程有限公司
摘要： 本发明公开一种变形缝构造的抗震性能试验验证方法，包括确定目标厂房的变形缝构造中的最不利构型，变形缝构造包括变形缝材料，变形缝材料的两端与墙体连接。确定最不利构型的两端的墙体的相对位移时程。根据变形缝构造的最不利构型，确定对应的试验样件。根据相对位移时程，对试验样件进行极限抗震性能试验。根据相对位移时程，对试验样件进行模拟地震试验。根据极限抗震性能试验和模拟地震试验的结果，判断目标厂房的变形缝构造是否满足抗震性能要求。本抗震性能试验验证方法能够验证核工程厂房中的变形缝构造是否满足抗震性能要求。本发明还公开了一种变形缝构造的抗震性能试验验证装置。
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公开(公告)号：CN113793412A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110913061.7
申请日：2021-08-10
申请人： 中国核电工程有限公司
摘要： 本发明是一种基于二维平面模板图的核电厂结构三维快速建模系统、方法、设备及存储介质，属于核电厂建筑领域，为解决目前核电厂建模复杂耗时较长、容易出错的问题；本发明首先将二维平面模板图进行简化处理，形成底层平面的轮廓线，并对平面轮廓根据层高进行偏置，然后根据层高进行拉伸，通过这种方式完成各层平面图的拉伸，在楼板标高处形成底板，对底板切割生成楼板后删除多余的几何面生成核电厂房结构的三维几何模型。本发明实现通过二维平面模板图获取所需要的基本数据的功能；把设计图纸融入设计仿真工程中，准确的反映真实状态；通过程序实现自动化，未来可用于核电结构数字化协同设计平台中。
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公开(公告)号：CN114396082B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202111462450.9
申请日：2021-12-02
申请人： 中国核电工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种采用地下爆炸手段测试核电厂桩基础动力特性的方法，属于核电厂土建结构技术领域，包括以下步骤：S1、获取地勘数据，建立精细成层土模型和简化成层土模型；S2、以实际工程地震作为输入，计算所述精细成层土模型中各土层的最大速度；S3、计算所述简化土层模型中各土层的振动速度；S4、确定炸药用量、布置和起爆顺序；S5、确定试验桩的布置；S6、确定试验桩形式、上部配重和内置传感器类型和位置；S7、现场施工，钻孔埋设炸药，制作试验桩；S8、起爆炸药，测量试验桩反应，获取试验桩的动力特性。本发明提供的方法能够模拟地震波由下到上的传播模式和由土传至桩身的过程，从而获得核电厂桩基础在较为符合实际地震情形下的动力特性。
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公开(公告)号：CN114352086B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202111462456.6
申请日：2021-12-02
申请人： 中国核电工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗撞击安全壳结构，包括：以环形截面为典型段的筒体，所述筒体的内层为壳体，外层为防撞结构，所述壳体和防撞结构通过N根型钢骨架无缝嵌套连接为整体，将防护功能融合到单体物项的安全壳中，可节省造价，便于施工。防撞结构分布于壳体外侧，通过型钢骨架形成整体，且与预应力钢筋混凝土壳体连为一体。大大增强了传统的钢筋混凝土安全壳的抗外部撞击能力。这种抗撞击安全壳结构使得传统的预应力钢筋混凝土安全壳具备了较强的抗飞机撞击能力。
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公开(公告)号：CN118299082A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410396808.X
申请日：2024-04-02
申请人： 中国核电工程有限公司 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司
IPC分类号： G21C13/093 , G21C17/003 , G21C21/00
摘要： 本发明涉及核电厂安全壳的预应力监测技术领域，公开了一种安全壳的预应力智能钢绞线及预应力系统的施工方法，包括智能传感筋、多条边丝和牵引中丝；智能传感筋用于预应力值的监测；多条边丝环绕智能传感筋的外周排列为环状结构，环状结构包括传感段和牵引段，智能传感筋的两端均凸出于传感段设置；牵引段具有固定连接在传感段的一端工作位置，及与传感段分离的分离位置；牵引段处于工作位置时，智能传感筋凸出于传感段的部分位于牵引段内；牵引中丝与智能传感筋设置在同一轴线上，固定连接在牵引段内，一端与智能传感筋间隔设置，另一端凸出于牵引段，本发明通过设置牵引段，在进行智能钢绞线的穿束施工作业时，可以避免对智能传感筋造成损伤。
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公开(公告)号：CN118167759A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410256980.5
申请日：2024-03-06
申请人： 中国核电工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有减震结构的双层安全壳，包括设置在安全壳基础上的外安全壳和内安全壳，在外安全壳和内安全壳之间设置有多个惯容减震器，惯容减震器包括液压缸体，液压缸体内包括活塞，液压缸体相对于外安全壳和/或内安全壳的位移使得活塞在液压缸体中移动，活塞上具有液体流道，液体流道的截面积小于液压缸体，以放大惯容系数，实现减震效果。
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公开(公告)号：CN118155875A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410276420.6
申请日：2024-03-11
申请人： 中国核电工程有限公司
IPC分类号： G21C13/028
摘要： 本申请涉及核电工程的技术领域，具体公开了一种用于安全壳极限承载能力验证试验的系统，能够对安全壳在出现局部裂缝后保持内部密封并仍可进行加压，且在达到内压极限破裂后进行外部防护，包括内衬钢板、密封膜片和密封油层。内衬钢板具有多块，多块内衬钢板拼接构成壳体，相邻两块内衬钢板之间具有第一接缝。密封膜片具有多张，多张密封膜片铺设于壳体的内壁，且至少覆盖第一接缝。密封油层涂覆于壳体与密封膜片之间。本方案通过在内衬钢板内壁设置密封油层和密封膜片双层密封结构，加强安全壳密封效果；内衬钢板的第一接缝在试验的初期阶段发生开裂，双层密封结构避免气体泄露，维持内压加载，直至内压增加破坏安全壳，完成最终试验考核。
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