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公开(公告)号：CN117549233A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311458561.1
申请日：2023-11-03
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及飞机舱内材料阻燃性能测试技术领域，公开了燃烧试验用角度夹持调节器，包括支架和夹持器组件；所述支架包括固定安装的第一横梁、第二横梁和第三横梁；所述夹持器组件包括立座式夹具和悬挂式夹具；所述悬挂式夹具包括具有不同悬挂组件的第一角度夹具、第二角度夹具和第三角度夹具；不同的所述悬挂组件，用于配合不同的横梁组合供夹具悬挂；所述立座式夹具包括基座，通过基座在靠近支架的位置夹持试件进行燃烧试验；通过夹持器组件悬挂组件的间距扣环式确定支架横梁的间距，使得支架横梁固定后能够与多种角度的夹具相适配，可以满足多种角度夹具悬挂使用，实现不同角度夹具间的快速切换，大大减少夹具工装的切换时间。
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公开(公告)号：CN115931626A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211723842.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及飞机灭火剂测试技术领域，公开了一种灭火剂浓度测定方法及系统，包括以下步骤：步骤1：向缓冲罐中通入灭火剂，并排出灭火剂气体；缓冲罐用于为灭火剂提供气化作用空间；步骤2：配制测试气体；步骤3：将测试气体通入测试管道；测试管道内依次设有多孔塞和压降管；压降管内部设有多个毛细管道；且在测试管道外部设有用于加热测试气体的电加热带；由电加热带加热测试气体，使测试气体温度达到并维持在预设温度；步骤4：测量压降管前端处和压降管后端处的气压差值；步骤5：根据气压差值换算得到灭火剂浓度值。本发明能够达到较高的配气精度，且温度控制更为稳定、真实，有助于提升浓度测试的精准度。
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公开(公告)号：CN114326845A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111651953.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及气压调节设备领域，具体涉及一种负压调节系统及方法，系统包括输入模块、控制模块、动力模块、气压传感模块和进程采集模块，方法包括根据输入的负压参数形成负压环境供进行防火测试；实时采集负压环境的气压值，实时采集测试目标的测试图像作为测试进程信息，识别测试图像中测试目标上的火焰信息；将覆盖面积与预设面积进行对比判断，将火焰高度与预设高度进行对比判断，以判断进程信息是否为预设进程；当覆盖面积大于预设面积或者火焰高度大于预设高度时，判断测试进程信息为预设进程，当测试进行信息为预设进程时，根据气压值控制负压环境中的气压值为预设值。本发明提高各部件在负压环境下防火性能测试的准确性。
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公开(公告)号：CN117517560A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311466965.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明涉及航空材料燃烧性能测试装置技术领域，公开了一种航空用燃烧箱，航空用燃烧箱包括箱体、支架、火焰校准夹具、多角度试验夹具和喷火装置；所述火焰校准夹具包括挂式组件；所述多角度试验夹具包括一个或多个具有若干悬挂组件的夹具，用于根据试验类型选择相应的夹具放置于燃烧箱内夹持相应的试验件；所述喷火装置包括燃烧喷灯、喷灯架、喷灯行程控制装置和自动点火装置；所述喷灯行程控制装置包括推动组件、计时组件和自动弹出组件；本方案对多角度试验夹具和火焰校准夹具进行结构改进，实现直接悬挂，提高夹具切换效率；通过喷灯行程控制装置和自动点火装置能够精准控制试验时间，脱离火焰速度和自动点火效率，进一步提升测试精准性。
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公开(公告)号：CN117451689A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311443131.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及航空灭火系统测试技术领域，公开了一种光纤增强拉曼光谱测飞机灭火剂浓度的方法，激光器发射激光，使激光从反谐振空芯光纤的第一端进入反振荡空芯光纤内；同时，探头抽取待测气体，将待测气体从反谐振空芯光纤的第二端输入至反谐振空芯光纤内；激光在充满待测气体的反谐振空芯光纤内与气体进行相互作用，激发待测气体产生拉曼散射光，使拉曼散射光从反谐振空芯光纤的第二端输出至拉曼光谱分析模块；拉曼光谱分析模块对拉曼散射光进行汇聚接收，形成拉曼散射光谱信号，根据拉曼散射光谱信号进行待测气体成分识别及其浓度分析；能通过激光拉曼光谱分析法在飞机飞行情况下快速、准确的对单位区域内喷射的气体灭火剂的浓度进行测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119246080B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411756863.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机地面试验技术领域，公开了航空发动机燃烧室机匣烧穿试验方法、系统及其装置，模拟飞行环境下航空发动机燃烧室机匣火焰喷出且烧蚀防护件的燃烧环境；以可拆卸安装方式切换若干数采工装和防护件，分别获取火焰特性数据和防护件烧蚀数据；其中至少一个数采工装，以周向多层多点位数采方式获取相应火焰特性数据的立体分布；本方案研究立体火焰对于不同类型防护件的影响，有利于通过数据间的关系分析，尤其是研究防护件烧穿程度与发动机燃烧情况的关系，以得到更完整的防护件性能判断，推动针对更加立体的新型的防护件明确其精确的安装位置。
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公开(公告)号：CN118376726A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410820317.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及飞机部件及系统测试技术领域，公开了一种航空用机载电子设备阻燃性测试方法，将待测电子设备固定在测试架上；调整测试架和一体化测试箱箱壁的位置，使待测电子设备在一体化测试箱内的空间安装位置和实际安装位置一致；取下主PCB板，在主PCB板的安装位置上安装线燃烧器，使线燃烧器的火焰蔓延方向与主PCB板上的实际火焰蔓延方向一致；启动待测电子设备；模拟实际飞机运行过程中机舱内的气流状态；在待测电子设备运行正常后，远程点燃线燃烧器；调整线燃烧器的火焰大小；通过监控机构监测线燃烧器的燃烧情况、待测电子设备的燃烧情况以及火焰的蔓延情况；本发明能够更加精准地测出整个电子设备的实际阻燃性能。
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公开(公告)号：CN118275274A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410409693.3
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及飞机部件测试技术领域，公开了一种灭火器膜片背压测试装置及方法，包括气瓶、电爆管以及连接在气瓶和电爆管之间用来模拟灭火器腔体的连接工装；所述连接工装包括一个三通件，所述三通件包括用来与电爆管连接的释放口，用来与气瓶连通的充气口，以及用来连接压力传感器进行压力测试的测试口；所述充气口内连接有用来固定膜片的膜片固定器；所述释放口内连接有用来调节电爆管与膜片距离的距离调节零件。本发明能够准确测试出膜片在真实背压下的工作情况，能够在一定真实背压下通过调整膜片的安装角度以及和电爆管之间的安装距离，来模拟真实灭火器中关键设计结构，使得测试结果更加真实，为灭火器设计提供更具参考性的参数范围值。
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公开(公告)号：CN119246080A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411756863.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机地面试验技术领域，公开了航空发动机燃烧室机匣烧穿试验方法、系统及其装置，模拟飞行环境下航空发动机燃烧室机匣火焰喷出且烧蚀防护件的燃烧环境；以可拆卸安装方式切换若干数采工装和防护件，分别获取火焰特性数据和防护件烧蚀数据；其中至少一个数采工装，以周向多层多点位数采方式获取相应火焰特性数据的立体分布；本方案研究立体火焰对于不同类型防护件的影响，有利于通过数据间的关系分析，尤其是研究防护件烧穿程度与发动机燃烧情况的关系，以得到更完整的防护件性能判断，推动针对更加立体的新型的防护件明确其精确的安装位置。
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公开(公告)号：CN118641687A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410820347.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明涉及航空用机载电子设备测试技术领域，公开了一种燃烧火焰校准夹具及方法，包括用来替换主PCB板安装在待测机载电子设备内的中空燃烧条，所述燃烧条上连通有连通管，所述连通管经过电子质量流量控制器与甲烷存储气瓶连接；所述燃烧条上开有多个燃烧口，燃烧条内位于燃烧条和连通管的连接处设置有远程点火器；所述燃烧条外设置有多个安装环，所述安装环上分别滑动连接有夹子、挂钩和支撑架，所述挂钩和所述支撑架上均设有刻度以及用来校准刻度的校准块。本发明为航空用机载电子设备的燃烧测试提供便于操作，且能够模拟电子设备内部主PCB板起火的线燃烧器和校准方法，使整体测试更加真实、准确。
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