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公开(公告)号：CN112345863A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011226174.1
申请日：2020-11-05
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了基于机场电磁环境的仿真方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112345863B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011226174.1
申请日：2020-11-05
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了基于机场电磁环境的仿真方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112327087B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011225150.4
申请日：2020-11-05
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了基于北斗的通航航线安全评估方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112327086B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011225148.7
申请日：2020-11-05
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01R31/00 , G01D21/02 , G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种民航机场与航空台站电磁环境评估系统。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN103310661B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310191691.3
申请日：2013-05-22
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G08G5/06
摘要： 本发明提出了一种机场场面路网模型，将机场航空器地面移动路径分为岔口组件、滑行道组件、跑道组件以及滑行道组件端口。还提出了一种机场场面冲突检测临界告警算法，包括首先对每一航空器，按照航空器的地面路径及航空器速度计算航空器进入和离开全部组件的时间；随后对每一岔口组件和每一滑行道组件，判断是否在该组件内存在碰撞风险。采用本发明所述的机场场面路网模型及机场场面冲突检测临界告警算法，显著提高了机场安全性检测效率，运行实时性得到了保证，并具有更好的稳定性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN112327087A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011225150.4
申请日：2020-11-05
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了基于北斗的通航航线安全评估方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN112327086A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011225148.7
申请日：2020-11-05
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01R31/00 , G01D21/02 , G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种民航机场与航空台站电磁环境评估系统。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
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公开(公告)号：CN103310661A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310191691.3
申请日：2013-05-22
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G08G5/06
摘要： 本发明提出了一种机场场面路网模型，将机场航空器地面移动路径分为岔口组件、滑行道组件、跑道组件以及滑行道组件端口。还提出了一种机场场面冲突检测临界告警算法，包括首先对每一航空器，按照航空器的地面路径及航空器速度计算航空器进入和离开全部组件的时间；随后对每一岔口组件和每一滑行道组件，判断是否在该组件内存在碰撞风险。采用本发明所述的机场场面路网模型及机场场面冲突检测临界告警算法，显著提高了机场安全性检测效率，运行实时性得到了保证，并具有更好的稳定性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN221261928U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202421237093.5
申请日：2024-06-03
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本实用新型公开了一种基于交通运输的经济管理用规划展示装置，包括底板、支柱、展示板、顶部压紧组件、铺卷组件、移动压紧组件、电源和万向轮，支柱底端固定设于底板上，展示板底端固定设于支柱顶端，顶部压紧组件固定设于展示板上，铺卷组件固定设于展示板上，移动压紧组件滑动设于铺卷组件上，电源固定设于底板上，万向轮固定设于底板底面上。本实用新型属于展示装置技术领域，具体是指一种基于交通运输的经济管理用规划展示装置；本实用新型设置了顶部压紧组件、铺卷组件和移动压紧组件，解决了目前市场上基于交通运输的经济管理用规划展示装置不能适用于不同尺寸的规划图展示，且不能对规划图进行机械收卷的问题。
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