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公开(公告)号：CN117433736A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311358878.8
申请日：2023-10-19
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明涉及气泡动力学实验装置技术领域，具体公开了一种基于轴向压力梯度项线性处理的气泡动力学实验装置，装置的变径通道包括过流通道、注气通道、整流器和连接法兰；所述过流通道入口段上设置有进气安装孔，并通过进气安装孔与注气通道连通；所述过流通道的入口和出口处内嵌设置有用于减缓消除法兰连接处不同形状或口径引起流场脉动的整流器，并在过流通道的两端部分别设置有用于与实验回路标准法兰连接的连接法兰。本发明装置可解决一般节流装置中气泡运动方程中的非线性压力梯度问题，适用于复杂泡状流系统的单气泡输运特性分析及相关设备的设计和研发。
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公开(公告)号：CN116644192A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310625264.5
申请日：2023-05-30
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G06F16/36 , G06F16/35 , G06F40/295 , G06F40/30 , G06F16/901 , G06N5/025 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/048
摘要： 本发明涉及知识图谱构建技术领域，涉及一种基于航空器部件可靠性的知识图谱构建方法，其包括以下步骤：一、构建知识图谱的本体，即在原始数据中明确知识图谱所需要的实体、关系、属性类型和定义；二、对实体进行抽取，根据明确的实体定义类型，使用BMEO标注的实体抽取语料训练双向长短期记忆网络Bi‑LSTM并利用其从非结构化和半结构化文本中抽取实体；三、对关系进行抽取，从文本数据中抽取实体之间的语义关系；四、进行实体对齐处理；五、利用抽取出的实体和关系构建面向航空器设备的知识图谱；六，利用知识图谱实现智能问答和故障诊断分析的应用。本发明能较佳地构建知识图谱，从而能较佳地进行故障诊断。
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公开(公告)号：CN114894433A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210451095.3
申请日：2022-04-26
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种高高原环境液体低压管道内空化过程的模拟实验系统，所述模拟实验系统包括压力储水罐、真空泵、空化过程管段系统以及支撑平台；所述真空泵通过不锈钢气管与压力储水罐相连，所述不锈钢气管与压力储水罐之间还设置有耐震压力表Ⅱ，用于对压力储水罐内的压力进行监测，所述支撑平台位于空化过程管段系统的下部，并为空化过程管段系统提供支撑和固定。本发明能在低海拔地区常压条件下，提供了一种针对2438m～5000m的高高原低压环境中设备及管道内发生空化过程的模拟试验系统，能够对在高海拔低压条件下输液管道及设备内空化现象的形成、发展及溃灭提供合理、准确的理论依据。
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公开(公告)号：CN114397430A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111520954.1
申请日：2021-12-13
申请人： 合肥巅峰生物科技有限公司 , 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种ATP法快速检测航油微生物污染的试剂及检测方法，其具体包括以下步骤：检测试剂的包装撕开，取出Buffer B和Buffer C置于反应管架上。将移液枪调至100μL刻度，在装吸头的袋子中装上吸头。吸取100μL待测样品，贴壁加入到Buffer B中，盖上管盖，用手指捏住Buffer B管的两头上下振荡5s，上下振荡不少于10次后重新放回反应管架上。将移液枪调至50μL刻度，在装吸头的袋子中装上吸头。吸取50μL上步骤中的Buffer B管内的液体，加入到Buffer C管内的液体中(吸头尖插入到液面下加入)，立即盖上管盖，用手指捏住Buffer C管的两头上下振荡5s，上下振荡不少于10次后，立即放入检测仪器内进行检测。检测结束后，用镊子将检测仪器内Buffer C管夹出，记录检测数据，检测仪器关机。
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公开(公告)号：CN117782465A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311678266.7
申请日：2023-12-08
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01M3/28
摘要： 本发明属于管道密封检测技术领域，具体涉及一种航油管道与输送设备的接头密封检测装置。本发明结构设计合理，其下盒和上盒能够套设在各种形式接头的外侧，并形成密封外置空间，下盒的内部安装有隔板和检测系统，检测系统由吸油凝胶块、蓄电池、控制器、压力传感器、扬声报警器、报警灯和无线通信模块共同构成；当接头出现泄露时，吸油凝胶块能够吸油膨胀并对压力传感器进行挤压，压力传感器发送信号给控制器，控制器随之控制扬声报警器、报警灯进行报警，并通过无线通信模块同步向后台终端发送异常提醒，通过这种方式能够实现航油管道与输送设备的接头长期密封检测，并且由于密封外置空间的存在，在泄露出现后不能为检修争取必要的时间。
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公开(公告)号：CN116663969A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310529513.0
申请日：2023-05-11
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06N7/02 , G06N7/08
摘要： 本发明涉及运输航空飞行员技术领域，涉及一种运输航空飞行员安全绩效非线形动力学测量方法，其包括以下步骤：1)、建立运输航空飞行员安全绩效评估指标体系；2)、采用三角模糊数确定运输航空飞行员安全绩效评估指标的权重；3)、结合训练样本、灰色聚类理论及LSSVM得出飞行员安全绩效状态测量结果，并构建运输航空飞行员安全绩效模型。本发明能够较佳地进行运输航空飞行员安全绩效非线形动力学测量。
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公开(公告)号：CN114397430B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202111520954.1
申请日：2021-12-13
申请人： 合肥巅峰生物科技有限公司 , 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种ATP法快速检测航油微生物污染的试剂及检测方法，其具体包括以下步骤：检测试剂的包装撕开，取出Buffer B和Buffer C置于反应管架上。将移液枪调至100μL刻度，在装吸头的袋子中装上吸头。吸取100μL待测样品，贴壁加入到Buffer B中，盖上管盖，用手指捏住Buffer B管的两头上下振荡5s，上下振荡不少于10次后重新放回反应管架上。将移液枪调至50μL刻度，在装吸头的袋子中装上吸头。吸取50μL上步骤中的Buffer B管内的液体，加入到Buffer C管内的液体中(吸头尖插入到液面下加入)，立即盖上管盖，用手指捏住Buffer C管的两头上下振荡5s，上下振荡不少于10次后，立即放入检测仪器内进行检测。检测结束后，用镊子将检测仪器内Buffer C管夹出，记录检测数据，检测仪器关机。
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公开(公告)号：CN115197765A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210715513.5
申请日：2022-06-22
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： C10M169/00 , C10M117/08 , C10M117/02 , C10M177/00 , C10N50/10 , C10N30/06 , C10N30/10 , C10N30/12
摘要： 本发明公开了一种磷酸锆复合钛基润滑脂及其制备方法，由如下质量百分含量的组分组成：基础油70％～95％；稠化剂4％～25％；磷酸锆1％～5％。制备步骤主要包括三大部分，分别是皂化过程、水解过程以及高温炼制过程。其中首先将一部分基础油与硬脂酸、苯甲酸混合，加入钛酸异丙酯，随后加入去离子水，然后将余油与磷酸锆加入体系之中，最后冷却进行研磨，可以得到润滑脂，整个过程需要7h‑9h。本发明方法制备的磷酸锆复合钛基润滑脂滴点较高，锥入度较低，铜片腐蚀合格且具有优异的减摩抗磨性能。
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公开(公告)号：CN116644192B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310625264.5
申请日：2023-05-30
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G06F16/36 , G06F16/35 , G06F40/295 , G06F40/30 , G06F16/901 , G06N5/025 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/048
摘要： 本发明涉及知识图谱构建技术领域，涉及一种基于航空器部件可靠性的知识图谱构建方法，其包括以下步骤：一、构建知识图谱的本体，即在原始数据中明确知识图谱所需要的实体、关系、属性类型和定义；二、对实体进行抽取，根据明确的实体定义类型，使用BMEO标注的实体抽取语料训练双向长短期记忆网络Bi‑LSTM并利用其从非结构化和半结构化文本中抽取实体；三、对关系进行抽取，从文本数据中抽取实体之间的语义关系；四、进行实体对齐处理；五、利用抽取出的实体和关系构建面向航空器设备的知识图谱；六，利用知识图谱实现智能问答和故障诊断分析的应用。本发明能较佳地构建知识图谱，从而能较佳地进行故障诊断。
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公开(公告)号：CN118535947A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410492332.X
申请日：2024-04-23
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/20 , G06F16/36 , G06N5/022 , G06F16/35 , G06F40/279 , G06N3/0442 , G06N3/045
摘要： 本发明涉及故障诊断技术领域，具体地说，涉及一种基于KG‑BN的航空器设备故障诊断方法，其包括以下步骤：1)构建故障诊断语义网络框架；2)构建基于知识图谱的诊断模型，进行知识抽取；3)生成基于贝叶斯网络的模型，进行量化分析；4)修复故障。本发明能较佳地进行航空器设备故障诊断。
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