一种地下厂房施工吊装系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118723824A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411222405.X

    申请日:2024-09-02

    摘要: 本发明提供了一种地下厂房施工吊装系统,涉及建筑施工技术领域,本发明包括第一吊装模块、第二吊装模块以及第三吊装模块;第一吊装模块包括第一支撑组件及第一吊装组件,第一支撑组件安装于地下厂房的内侧壁,第一吊装组件滑动设于第一支撑组件且横跨地下厂房;第二吊装模块包括第二支撑组件及第二吊装组件,第二支撑组件安装于地下厂房的靠近吊顶侧的内壁,第二吊装组件滑动设于第二支撑组件且横跨地下厂房;第三吊装模块包括第三支撑组件及第三吊装组件,第三支撑组件安装于地下厂房的靠近底部的内壁,第三吊装组件滑动设于第三支撑组件,本发明可用于解决现有技术中吊装时施工效率低下的问题。

    一种用于圆形隧洞全断面混凝土的浇筑系统

    公开(公告)号:CN110185476B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201910607205.9

    申请日:2019-07-07

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种用于圆形隧洞全断面混凝土的浇筑系统,包括:行走支撑系统的前支腿、后支腿、针梁系统;固定模板系统的固定模板、模板支撑油缸、模板框架、模板前支腿、模板后支腿,固定模板通过模板支撑油缸支撑固定在模板框架上;滑动模板系统的滑模模板、滑模液压千斤顶、滑模牵引移动系统;滑模模板沿隧道走向平行布置两列,通过液压千斤顶支撑并由滑模牵引移动系统驱动在底拱120度弧两侧移动。本发明浇筑系统将圆形隧洞全断面模板分为顶部固定模板、两侧固定模板和底拱滑动模板,并通过针梁框架结构的行走支撑系统实现移动,各模板匹配能全断面一次性浇筑成型,施工效率高,解决了混凝土表面气泡、水泡、孔洞、施工缝的缺陷。

    一种大直径90度弯管竖井施工平台

    公开(公告)号:CN111411614A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010366836.9

    申请日:2020-04-30

    摘要: 本发明公开了一种大直径90度弯管竖井施工平台。包括横向输送系统、竖直升降系统和平台系统;平台系统包括上桁架平台和下桁架平台,并分别各自独立支撑固定于竖井段上方、弯管段外轮廓线扩挖部分的混凝土结构两侧;横向输送系统包括人员通道和材料通道,并列布置于平洞段中部底拱混凝土结构中并与上桁架平台和下桁架平台联接。本发明钢桁架固定在基础混凝土上,基础变形风险小,稳定性高,桁架检查维护简便;上桁架平台和下桁架平台相互独立,无联接立柱,相互受力不影响,施工干扰小,安全隐患低;可以在开挖支护、混凝土衬砌、灌浆等竖井施工全过程应用,无需改迁或改造;不侵占衬砌净空,后期不用拆除,还可以配合混凝土浇筑期间辅助立模加固。

    一种支撑楼板上下层钢筋的装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110130588A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910473595.5

    申请日:2019-06-01

    IPC分类号: E04C5/20

    摘要: 一种支撑楼板上下层钢筋的装置,涉及建筑施工装置。它包括支撑块和托块,支撑块上端设置托槽,托槽由上层托槽和下层托槽呈十字交叉状组成,上层托槽和下层托槽贯通支撑块的上端表面,在支撑块的下端设置限位槽,限位槽由上层限位槽和下层限位槽呈十字交叉状组成,上层限位槽和下层限位槽贯通支撑块的下端表面,在上层限位槽和下层限位槽之间设置腔体,腔体内容纳托块。本发明具有的有益效果是:它由托块和支撑块构成,保证了楼板下层钢筋的保护层厚度,从而有足够厚的混凝土把钢筋包裹住,不让钢筋与空气接触,避免钢筋氧化生锈或酸性气体腐蚀等情况。

    一种施工台车
    10.
    发明公开
    一种施工台车 审中-公开

    公开(公告)号:CN118933564A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411138421.0

    申请日:2024-08-19

    摘要: 本申请实施例提供一种施工台车,施工台车包括底座、多轴机器人、施工机构以及运动机构;多轴机器人设于底座上;施工机构配接于多轴机器人上;运动机构包括运动装置及驱动装置;运动装置安装于底座上,驱动装置与运动装置驱动连接;其中,运动装置能够在驱动装置的驱动下带动底座移动,多轴机器人跟随底座同步移动,并且还能够受控带动施工机构运动至施工位置。本申请实施例提供的施工台车通过设置运动机构驱动多轴机器人以及施工机构移动,并且通过多轴机器人移动施工机构至施工位置,使得施工台车的体积较小、灵活性高,进而方便施工台车在隧洞中的移动与施工,使得施工台车能够适应不同的施工环境。