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公开(公告)号：CN118292355A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410455849.1
申请日：2024-04-16
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种预制拱肋的施工系统及施工方法，预制拱肋的施工系统包括预制系统和转运吊装系统；所述预制系统包括模板支撑系统，所述模板支撑系统的顶部设有用于制作预制拱肋的模板系统，所述预制拱肋的左侧段顶部和右侧段顶部分别设有第一吊装连接件和第二吊装连接件；所述转运吊装系统包括吊车、吊绳、运输车和堆放平台，所述运输车上设有用于支撑所述预制拱肋的支墩，所述支墩包括固定设于所述运输车车体前端的前支墩和固定设于所述车体后端的后支墩；所述堆放平台包括设于施工现场地面上用于堆放预制拱肋的支撑堆，所述支撑堆的左侧端和右侧端分别向下开设有第一溜槽和第二溜槽。本发明具有转运方便、运输稳定、吊装便捷等优点。
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公开(公告)号：CN111785026A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010724035.5
申请日：2020-07-24
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种复杂交通条件下交通分流分级综合疏导方法，包括输入目标区域各道路的交通量统计信息；根据目标区域各道路的交通量统计信息计算交通仿真所需信息，并生成多个交通分流分级综合疏导方案；通过交通仿真软件根据交通仿真所需信息对各个交通分流分级综合疏导方案的各级分流点进行交通仿真，根据交通仿真结果选择最优的交通分流分级综合疏导方案。本发明能实现复杂交通条件下交通分流分级综合疏导，可综合考虑、成熟调查、充分分析并进行微观仿真，实现动画漫游，可验证运行效果、深度优化现场交通分流，提高现场管控效率，尤其适用于于高速公路既有互通原位改扩建的桥梁拆除和拓宽施工。
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公开(公告)号：CN111785026B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202010724035.5
申请日：2020-07-24
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种复杂交通条件下交通分流分级综合疏导方法，包括输入目标区域各道路的交通量统计信息；根据目标区域各道路的交通量统计信息计算交通仿真所需信息，并生成多个交通分流分级综合疏导方案；通过交通仿真软件根据交通仿真所需信息对各个交通分流分级综合疏导方案的各级分流点进行交通仿真，根据交通仿真结果选择最优的交通分流分级综合疏导方案。本发明能实现复杂交通条件下交通分流分级综合疏导，可综合考虑、成熟调查、充分分析并进行微观仿真，实现动画漫游，可验证运行效果、深度优化现场交通分流，提高现场管控效率，尤其适用于于高速公路既有互通原位改扩建的桥梁拆除和拓宽施工。
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公开(公告)号：CN106638336A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610918643.3
申请日：2016-10-21
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司
IPC分类号： E01D24/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种跨线连续梁拆除方法，包括以下步骤：S1：搭设支架；S2：墩梁临时抄垫；S3：横向分条；S4：分块吊放；S5：拆卸支架。本发明还公开了前述方法中拆除用支架，所述支架包括支撑件和抱箍，所述支撑件布置于相应桥墩底部周围的承台上并与桥墩平行，支撑件通过所述抱箍紧箍在桥墩侧部，相邻的两支撑件顶部搭装有分配梁组，所述分配梁组顶部装设有用于在拆除桥梁时承受桥梁重量的承重支架。本发明的方法具有安全稳定、施工环保等优点，支架具有操作方便、合理利用力学原理和施工效率高的优点。
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公开(公告)号：CN106192781A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610576788.X
申请日：2016-07-21
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 中国水利水电第八工程局有限公司
IPC分类号： E01D24/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种预应力单箱三室板梁的拆除方法，包括以下步骤：S1：搭设临时支架：利用桥墩作为搭设基础，沿桥墩侧部搭设临时支架，使单箱三室板梁端部承载在临时支架上；S2：纵向分条：沿单箱三室板梁中间箱室顶底板的最薄位置进行纵向切割，使单箱三室板梁沿中线分割成条；S3：横向分段：沿墩顶和临时支架之间的位置对单箱三室板梁进行横向切割，使单箱三室板梁分割成段；S4：吊放：利用吊装设备将纵横切割形成的板梁单元依次进行吊放；S5：拆卸临时支架：待板梁单元吊放完成后，对临时支架进行拆卸。该方法具有操作方便、可提高施工安全性和施工效率的优点。
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公开(公告)号：CN118127899A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410415131.X
申请日：2024-04-08
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种装配式拱形渡槽支撑、渡槽及渡槽支撑的施工方法，渡槽支撑包括左支墩、右支墩、左拱肋、右拱肋和多个排架柱；左支墩和右支墩的顶部分别设有第一支座和第二支座；左拱肋与第一支座之间、左拱肋与右拱肋之间、以及右拱肋与第二支座之间均通过钢筋混凝土结构固定连接；排架柱包括第一排架柱、第二排架柱和第三排架柱，第一支座和第二支座的顶部支撑端上均固定设有第一排架柱；左拱肋、右拱肋中间段顶部设有第一支撑端，第一支撑端上固定设有第二排架柱；左拱肋的右边段顶部和右拱肋的左边段顶部均设有第二支撑端，第二支撑端上固定设有第三排架柱。本发明减少了拱形渡槽支撑的施工工序，降低了拱形渡槽的施工总成本。
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公开(公告)号：CN106638336B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610918643.3
申请日：2016-10-21
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种跨线连续梁拆除方法，包括以下步骤：S1：搭设支架；S2：墩梁临时抄垫；S3：横向分条；S4：分块吊放；S5：拆卸支架。本发明还公开了前述方法中拆除用支架，所述支架包括支撑件和抱箍，所述支撑件布置于相应桥墩底部周围的承台上并与桥墩平行，支撑件通过所述抱箍紧箍在桥墩侧部，相邻的两支撑件顶部搭装有分配梁组，所述分配梁组顶部装设有用于在拆除桥梁时承受桥梁重量的承重支架。本发明的方法具有安全稳定、施工环保等优点，支架具有操作方便、合理利用力学原理和施工效率高的优点。
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公开(公告)号：CN107447687A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710912191.2
申请日：2017-09-29
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司 , 湖南磐固建设工程有限公司
IPC分类号： E01D24/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种跨线连续梁整跨拆除方法，包括以下步骤：S1：临时支墩设置；S2：组合支架拼装；S3：连续梁顶升测试；S4：整跨切割；S5：梁体移运。本发明还公开了前述方法中拆除用组合支架，包括自下而上依次连接的多轴液压平板车、钢管支墩组、顶升系统和分配横梁。本发明的方法具有快速高效、安全稳定和操作方便等优点，且最大限度地减少了施工占道时间，对所跨线路的交通影响最小，在众多跨线连续梁拆除方法中具备明显的优越性和先进性。
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公开(公告)号：CN211036736U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921833868.4
申请日：2019-10-29
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了用于既有T梁拼宽连接的临时支撑结构，所述临时支撑结构横向连接于第一T梁和第二T梁之间，所述临时支撑结构包括支架立杆、调节螺母、螺杆和顶托底座，所述调节螺母套设于螺杆外壁并可沿螺杆外壁旋转移动，所述支架立杆的一端抵触于调节螺母上，通过旋转调节螺母以调节螺杆和支架立杆的总长度，所述顶托底座连接于螺杆的另一端，所述支架立杆的另一端与第一T梁连接，所述顶托底座与第二T梁连接。本实用新型具有现场拆卸方便，新旧梁体楔紧刚度高，成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN207295510U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721268946.1
申请日：2017-09-29
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司 , 湖南磐固建设工程有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本实用新型公开了一种跨线连续梁整跨拆除用组合支架，包括自下而上依次连接的多轴液压平板车、钢管支墩组、顶升系统和分配横梁。本实用新型具有快速高效、安全稳定和操作方便等优点，且最大限度地减少了施工占道时间，对所跨线路的交通影响最小，在众多跨线连续梁拆除中具备明显的优越性和先进性。
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