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公开(公告)号:CN118113086A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410255953.6
申请日:2024-03-06
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G05D23/20 , G01R31/34 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车热管理系统测试领域,公开了一种用于汽车热管理系统测试的动力电机热特性模拟装置,包括模拟主体和控制器,模拟主体包括壳体、外层热容模拟体、内层热容模拟体和设于外层热容模拟体与内层热容模拟体之间的发热体,外层热容模拟体可拆卸连接有若干均匀分布的热容调节体,壳体套接于外层热容模拟体上,外层热容模拟体套接于内层热容模拟体上,壳体两端均设有第一端盖,壳体内部设有冷却流道;外层热容模拟体外表面上设有第一温度传感器,内层热容模拟体内壁上设有第二温度传感器,第一温度传感器、第二温度传感器以及发热体均与控制器连接。对动力电机内部不同部分的热容进行模拟,解决现有装置对热管理系统性能评估不够全面的问题。
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公开(公告)号:CN117906920A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410091173.2
申请日:2024-01-22
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明涉及阳光模拟技术领域,具体涉及一种阳光模拟系统及控制方法,包括阳光模拟模块、处理模块;所述阳光模拟模块包括试验台面、底部相机、侧向相机、阳光模拟灯模组以及相机透窗;所述阳光模拟灯模组设置在试验台面上方,所述侧向相机设置在阳光模拟灯模组的下方;所述侧向相机用于对所有的阳光模拟灯模组进行拍照;所述底部相机布置在阳光模拟灯模组的正下方,所述相机透窗设置在试验台面上与底部相机对应处;所述底部相机通过相机透窗对阳光模拟灯模组进行拍摄。
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公开(公告)号:CN221199714U
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202322936710.2
申请日:2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于应变的风速传感器,包括底座,底座呈环状,在底座内壁上沿其径向设有一悬臂,悬臂上设有应变片,基于应变的风速传感器还包括受风体,受风体的下端伸入底座内侧与悬臂固接,受风体的上端向外延伸将底座顶面遮盖,底座内侧配备有温湿度传感器,受风体与底座之间留有间隙。本实用新型利用悬臂结合应变的方式测量,测量灵敏度高;受风体将底座全部遮挡,可有效防止气流在受风体和底座之间形成湍流从而引起受风体震荡,测量干扰小;标定方便,不用在风场中标定,使用砝码即可标定;不易损坏。
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公开(公告)号:CN221667226U
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202322936708.5
申请日:2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆托举夹持器,包括卡钳上夹板、卡钳下夹板和底座,底座台面上设有支座,卡钳下夹板通过旋转销轴与支座转动连接,旋转销轴垂直穿设于卡钳下夹板的中部,卡钳上夹板与卡钳下夹板相对设置,并通过夹紧螺栓和夹紧螺母连接,且夹紧螺栓和夹紧螺母位于两者上部,在卡钳下夹板的下部还螺接有螺纹顶针,螺纹顶针朝卡钳上夹板一侧延伸,卡钳上夹板与卡钳下夹板均位于底座台面上方,且与底座台面留有间隙,该间隙高度小于卡钳下夹板的旋转半径,卡钳上夹板与卡钳下夹板相互靠近的一面的上端均安装有夹持板牙。本实用新型对气动学测试影响小,具有一定自由度,便于不同形状车架的车辆的固定。
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公开(公告)号:CN221173886U
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202322936709.X
申请日:2023-10-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆约束装置,包括约束装置本体,约束装置本体分为两段,两段之间通过锁紧组件连接,锁紧组件包括作动元件、基座和脱扣连接器,在基座内部设有锁紧环定圈和锁紧环动圈,锁紧环动圈与基座为滑动配合,锁紧环定圈与基座为固定配合,锁紧环定圈向左延伸形成能与锁紧环动圈的内圈契合的限位环,限位环上周向设有若干滚珠孔,滚珠孔中设有滚珠,脱扣连接器的左端伸入基座内部,脱扣连接器的前端由左向右依次为防脱段和缩口段,防脱段的直径与限位环的内径匹配,缩口段的直径小于限位环的内径,且其位置与滚珠的位置对应,作动元件固定在基座左端,并伸入基座内部与锁紧环动圈连接。本实用新型能实现车辆约束的快速释放与安装。
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