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公开(公告)号：CN115411305B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211137310.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04298 , H01M8/04302 , G06F30/20
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池启动过程的等效电路模型，包括：等效氢气流道，所述等效氢气流道分为若干个分区，分区之间通过横向电阻并联，各个分区对应一个等效电路模型基本电路，所述等效电路模型基本电路包括线性电压源，所述线性电压源用于表示电堆启动过程中氢气界面到达阳极氢气流道与氧气反应所产生的电势差。本发明以电堆内部氢气流道的电气行为作为建立电路结构的基础，通过等效电路模型能够准确描述电堆启动过程中的内部电气宏观行为，减少电堆实际实验所需的测试次数，降低实验对电堆寿命衰减的影响。
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公开(公告)号：CN115453369B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211146198.5
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/392
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池一致性预测及故障诊断的方法，包括：首先预设燃料电池性能预测模型；然后根据燃料电池性能预测模型找到满足燃料电池输出性能特性的操作参数，并作为燃料电池发动机系统的标准输出特征值，随后在燃料电池发动机运行过程中将实时输出特征值进行比对以进行故障诊断。本发明能够解决现有技术存在对燃料电池输出性能预测较为片面，故障诊断也较为片面的问题。
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公开(公告)号：CN115411305A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211137310.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04298 , H01M8/04302 , G06F30/20
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池启动过程的等效电路模型，包括：等效氢气流道，所述等效氢气流道分为若干个分区，分区之间通过横向电阻并联，各个分区对应一个等效电路模型基本电路，所述等效电路模型基本电路包括线性电压源，所述线性电压源用于表示电堆启动过程中氢气界面到达阳极氢气流道与氧气反应所产生的电势差。本发明以电堆内部氢气流道的电气行为作为建立电路结构的基础，通过等效电路模型能够准确描述电堆启动过程中的内部电气宏观行为，减少电堆实际实验所需的测试次数，降低实验对电堆寿命衰减的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115425259B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211137322.1
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池内部电气参数分布辨识方法，包括：S1：建立燃料电池电堆的等效电路模型；S2：对燃料电池电堆进行启动实验，获取内部电气数据；S3：确定等效电路模型的初始状态，设置等效电路模型中电气参数的预设值和上下限；S4：根据等效电路模型建立参数辨识方法；S5：将内部电气数据作为参数辨识算法的输入，对等效电路模型进行电气参数迭代优化，得到参数辨识结果。本发明基于等效电路模型，使用参数辨识方法对模型内部的电气参数进行迭代优化，能够准确获取或预测电堆内部电气参数的分布情况，相较于EIS等实验方式具有操作简单、运算速度快和成本低的优点。
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公开(公告)号：CN115453369A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211146198.5
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/382 , G01R31/392
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池一致性预测及故障诊断的方法，包括：首先预设燃料电池性能预测模型；然后根据燃料电池性能预测模型找到满足燃料电池输出性能特性的操作参数，并作为燃料电池发动机系统的标准输出特征值，随后在燃料电池发动机运行过程中将实时输出特征值进行比对以进行故障诊断。本发明能够解决现有技术存在对燃料电池输出性能预测较为片面，故障诊断也较为片面的问题。
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公开(公告)号：CN115425259A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211137322.1
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池内部电气参数分布辨识方法，包括：S1：建立燃料电池电堆的等效电路模型；S2：对燃料电池电堆进行启动实验，获取内部电气数据；S3：确定等效电路模型的初始状态，设置等效电路模型中电气参数的预设值和上下限；S4：根据等效电路模型建立参数辨识方法；S5：将内部电气数据作为参数辨识算法的输入，对等效电路模型进行电气参数迭代优化，得到参数辨识结果。本发明基于等效电路模型，使用参数辨识方法对模型内部的电气参数进行迭代优化，能够准确获取或预测电堆内部电气参数的分布情况，相较于EIS等实验方式具有操作简单、运算速度快和成本低的优点。
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公开(公告)号：CN115312809A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211146185.8
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04298
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池一致性预测模型的建立方法，包括：S1：构建燃料电池基础等效电路电化学模型，根据预设的燃料电池机理公式将燃料电池基础等效电路电化学模型中的电气元件与燃料电池的操作参数关联，并生成能够表征燃料电池稳态特性和动态特性的燃料电池计算模型；S2：根据燃料电池电堆结构设计和气体流体动力学，建立燃料电池电堆内部流体分布等效电阻模型，并以燃料电池电堆内部流体分布等效电阻模型为基础建立燃料电池准一维电化学模型；S3：根据S1中的燃料电池计算模型和燃料电池准一维电化学模型模拟燃料电池运行过程中节电压的一致性动态行为。本发明能够解决现有技术忽略燃料电池堆节电压一致性的问题。
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公开(公告)号：CN115312809B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211146185.8
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04298
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池一致性预测模型的建立方法，包括：S1：构建燃料电池基础等效电路电化学模型，根据预设的燃料电池机理公式将燃料电池基础等效电路电化学模型中的电气元件与燃料电池的操作参数关联，并生成能够表征燃料电池稳态特性和动态特性的燃料电池计算模型；S2：根据燃料电池电堆结构设计和气体流体动力学，建立燃料电池电堆内部流体分布等效电阻模型，并以燃料电池电堆内部流体分布等效电阻模型为基础建立燃料电池准一维电化学模型；S3：根据S1中的燃料电池计算模型和燃料电池准一维电化学模型模拟燃料电池运行过程中节电压的一致性动态行为。本发明能够解决现有技术忽略燃料电池堆节电压一致性的问题。
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