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公开(公告)号：CN118278068B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410703993.2
申请日：2024-06-03
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本申请公开了一种汽车碰撞假人的模型构建方法和装置，通过将汽车碰撞假人划分为几何体结构的刚体环节和连接刚体环节的关节，基于被测对象的实测数据确定刚体环节的几何参数，并且在被测对象对应每个刚体环节的区域内布置不共线的多个标记点，获取和记录被测对象在运动过程中标记点的位置信息，根据标记点的位置信息计算得到关节中心点和关节的欧拉角约束范围，综合刚体环节的几何参数、关节中心点位置和关节的欧拉角约束范围构建汽车碰撞假人的仿真模型，以得到结构简单的仿真模型，且基于实测数据确定的各个刚体环节在运动过程中真实体现出汽车碰撞假人的运动学特性。
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公开(公告)号：CN118528472A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410995485.6
申请日：2024-07-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车碰撞假人皮肤层原料灌注前处理装置及方法，涉及汽车碰撞假人技术领域，该装置包括：冷却箱，其内部中空形成冷却腔室；冷却箱对应的两个侧壁上开设有和冷却腔室连通的开口；冷却箱侧壁设有冷却风扇；传送组件，其包括：支撑架；两个支撑架之间设有第一传输单元，且第一传输单元贯穿两个开口；第一传输单元具备沿第一方向移动的承载块；承载块上设有绕第二方向转动的第二传输单元，用于承载模具；模具的型腔内设有皮肤层；通过第一传输单元将携带有模具的第二传输单元移送至冷却腔室内，利用冷却风扇向冷却腔室内鼓入冷却空气，利用第二传输单元带动模具旋转，以使皮肤层得到全面冷却，提升假人皮肤成型质量，保障部件整体性。
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公开(公告)号：CN118520262A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410995464.4
申请日：2024-07-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/15
摘要： 本申请公开了一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法和装置，通过实验采集标准汽车碰撞假人的标准时间序列数据并将多组标准时间序列数据划分为训练集、验证集和测试集，以搭建、训练、优化颈部标定试验性能曲线模型并计算标准评价指标，同样采用实验采集待测汽车碰撞假人的待测时间序列数据，结合颈部标定试验性能曲线模型计算得到待测汽车碰撞假人的待测评价指标，根据待测评价指标和标准评价指标确定待测汽车碰撞假人的颈部仿生性能，利用标准汽车碰撞假人搭建模型以提高标准评价指标的稳定性和准确性，从而提高汽车碰撞假人的颈部仿生性能的评价准确性。
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公开(公告)号：CN113155342B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110477322.5
申请日：2021-04-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本发明提供了一种安全带织带拉出及卷收力的测量装置和测量方法，包括安装板、设于安装板上的导向组件、感应组件及拉卷组件，织带受到拉卷组件的牵引在导向组件的导向作用下与感应组件紧密接触，感应组件用于感应织带在运动过程中对感应组件施加的作用力。本发明所述的测量装置和测量方法通过对安全带在佩戴条件下拉出力及卷收力的准确测量和评价，能够消除各检测机构及生产使用企业测量结果的显著差异，同时能够为安全带对乘员乘坐舒适性的影响提供直观的参考，为安全带企业的产品提升提供准确的依据。
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公开(公告)号：CN113155342A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110477322.5
申请日：2021-04-29
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本发明提供了一种安全带织带拉出及卷收力的测量装置和测量方法，包括安装板、设于安装板上的导向组件、感应组件及拉卷组件，织带受到拉卷组件的牵引在导向组件的导向作用下与感应组件紧密接触，感应组件用于感应织带在运动过程中对感应组件施加的作用力。本发明所述的测量装置和测量方法通过对安全带在佩戴条件下拉出力及卷收力的准确测量和评价，能够消除各检测机构及生产使用企业测量结果的显著差异，同时能够为安全带对乘员乘坐舒适性的影响提供直观的参考，为安全带企业的产品提升提供准确的依据。
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公开(公告)号：CN118278068A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410703993.2
申请日：2024-06-03
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本申请公开了一种汽车碰撞假人的模型构建方法和装置，通过将汽车碰撞假人划分为几何体结构的刚体环节和连接刚体环节的关节，基于被测对象的实测数据确定刚体环节的几何参数，并且在被测对象对应每个刚体环节的区域内布置不共线的多个标记点，获取和记录被测对象在运动过程中标记点的位置信息，根据标记点的位置信息计算得到关节中心点和关节的欧拉角约束范围，综合刚体环节的几何参数、关节中心点位置和关节的欧拉角约束范围构建汽车碰撞假人的仿真模型，以得到结构简单的仿真模型，且基于实测数据确定的各个刚体环节在运动过程中真实体现出汽车碰撞假人的运动学特性。
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公开(公告)号：CN113628160B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110745311.0
申请日：2021-06-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车全景影像监测系统平面拼接视图拼接质量测评方法，包括如下步骤：(1)对车辆全景影像监测系统视野范围覆盖均匀分布的环境照明；(2)在车辆全景影像监测系统平面拼接视图视野范围覆盖棋盘格图卡；(3)使用图像采集设备拍摄采集平面拼接视图图像；(4)识别拼接缝隙；(5)识别拼接重影；(6)识别拼接错位；(7)识别拼接损失。本发明基于客观图像试验与分析，易于现场实现，拼接质量数据易处理且计算简单易于实现自动化，从而能够保证快速便捷有效一致的测评汽车全景影像监测系统平面拼接视图拼接质量。
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公开(公告)号：CN114659813A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210150678.2
申请日：2022-02-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M99/00 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种汽车座椅H点测量辅助装置及假人位姿调整方法，包括基座及其上方的座椅安装台面、Y向滑动机构、X向滑动机构、丝杠机构、加速踏板模拟机构和加速踏板安装台面。本发明所述的一种汽车座椅H点测量辅助装置及假人位姿调整方法结构简单，代替车身的座椅H点测量辅助装置结构简单，通用性强，无需实车即可满足实车状态下的座椅H点测量的要求，本假人位姿调整方法比GB/T 11563‑1995《汽车H点确定程序》中的描述更具体，量化参数更有利于操作的标准性，座椅H点的测量也更准确，这样不仅提高试验的便捷性，降低试验成本，使操作更加简单，而且更加标准化，使结果更加准确。
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公开(公告)号：CN113628160A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110745311.0
申请日：2021-06-30
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车全景影像监测系统平面拼接视图拼接质量测评方法，包括如下步骤：(1)对车辆全景影像监测系统视野范围覆盖均匀分布的环境照明；(2)在车辆全景影像监测系统平面拼接视图视野范围覆盖棋盘格图卡；(3)使用图像采集设备拍摄采集平面拼接视图图像；(4)识别拼接缝隙；(5)识别拼接重影；(6)识别拼接错位；(7)识别拼接损失。本发明基于客观图像试验与分析，易于现场实现，拼接质量数据易处理且计算简单易于实现自动化，从而能够保证快速便捷有效一致的测评汽车全景影像监测系统平面拼接视图拼接质量。
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