碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统

    公开(公告)号:CN115541261A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211532716.7

    申请日:2022-12-02

    IPC分类号: G01M17/007 G01M7/08

    摘要: 本发明涉及仿真测试领域,公开了一种碰撞假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量方法和系统,该方法包括:在假人经由安全带约束装置中的安全带以预设姿态固定在试验平台中的固定台上时,控制试验平台中的胸盖板移动,以使胸盖板与假人之间保持预设相对位置;针对每个待测拉力,控制冲击装置拉动安全带,在第一预设时长后,确定假人上的各测量点处的目标位移值以及冲击装置与安全带之间的目标拉力;根据各目标位移值和各目标拉力,确定与各测量点对应的目标拉力位移曲线;其中,试验平台、安全带约束装置以及冲击装置组成假人胸部压缩量与安全带载荷关系的测量系统。本发明能够实现对假人的胸部的受力变形特征进行测量的效果。

    一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法和装置

    公开(公告)号:CN118520262B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410995464.4

    申请日:2024-07-24

    摘要: 本申请公开了一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法和装置,通过实验采集标准汽车碰撞假人的标准时间序列数据并将多组标准时间序列数据划分为训练集、验证集和测试集,以搭建、训练、优化颈部标定试验性能曲线模型并计算标准评价指标,同样采用实验采集待测汽车碰撞假人的待测时间序列数据,结合颈部标定试验性能曲线模型计算得到待测汽车碰撞假人的待测评价指标,根据待测评价指标和标准评价指标确定待测汽车碰撞假人的颈部仿生性能,利用标准汽车碰撞假人搭建模型以提高标准评价指标的稳定性和准确性,从而提高汽车碰撞假人的颈部仿生性能的评价准确性。

    一种汽车碰撞假人面部压力检测装置及其设计方法

    公开(公告)号:CN117740408A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202410182939.8

    申请日:2024-02-19

    摘要: 本申请提供一种汽车碰撞假人面部压力检测装置及其设计方法,涉及汽车被动安全领域,压力检测装置包括:压力检测单元,其具有第一弧形面,第一弧形面上具有分别和碰撞假人额头、脸颊和下颌对应的第一检测部、第二检测部和第三检测部;压力传感装置,其分别设置在第一检测部、第二检测部和第三检测部上;固定单元,其包括多组第一限位组件,第一限位组件包括分别连接在压力检测单元的两侧弧形件,用于将压力检测装置固定在碰撞假人头部。当进行假人碰撞试验时,将该压力检测装置安装在假人头部,以对假人面部受到的压力数据进行采集,解决了不具备面部压力检测功能的汽车碰撞假人在碰撞试验中不能采集面部受力数据的问题。

    降低汽车碰撞假人头颈部损伤的驾驶姿态确定方法及介质

    公开(公告)号:CN117268798A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311566342.5

    申请日:2023-11-23

    IPC分类号: G01M17/007 G01M7/08

    摘要: 本发明公开降低汽车碰撞假人头颈部损伤的驾驶姿态确定方法及介质,涉及汽车安全碰撞测试假人技术领域。该方法包括以下步骤:获取至少三个初始靠背夹角;将初始靠背夹角依次输入到有限元仿真模型,计算得到对应的初始评价指标;根据初始评价指标和初始靠背夹角,构建二次函数;根据二次函数和初始靠背夹角,计算得到第四靠背夹角及对应的第四头颈部综合损伤评价指标;判断第一靠背夹角与第三靠背夹角符合预设条件时,则判定当前的第四靠背夹角为最优靠背夹角;最优靠背夹角为汽车碰撞假人头颈部损伤最轻时对应的最佳驾驶姿态;为指导乘员驾驶姿态规范提供理论依据。