-
公开(公告)号:CN118520262A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410995464.4
申请日:2024-07-24
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/15
摘要: 本申请公开了一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法和装置,通过实验采集标准汽车碰撞假人的标准时间序列数据并将多组标准时间序列数据划分为训练集、验证集和测试集,以搭建、训练、优化颈部标定试验性能曲线模型并计算标准评价指标,同样采用实验采集待测汽车碰撞假人的待测时间序列数据,结合颈部标定试验性能曲线模型计算得到待测汽车碰撞假人的待测评价指标,根据待测评价指标和标准评价指标确定待测汽车碰撞假人的颈部仿生性能,利用标准汽车碰撞假人搭建模型以提高标准评价指标的稳定性和准确性,从而提高汽车碰撞假人的颈部仿生性能的评价准确性。
-
公开(公告)号:CN116223066B
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310517291.0
申请日:2023-05-10
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01M17/007 , G01M7/08 , G06F17/10
摘要: 本发明涉及汽车碰撞假人领域,公开了一种汽车碰撞假人胸部生物逼真度评估方法、设备及介质。方法包括:确定待评估体型假人对应的第一群体的胸部与对标体型假人对应的第二群体的胸部之间的体型系数;根据体型系数以及所述对标体型假人胸部冲击响应通道确定待评估体型假人胸部冲击响应通道;使用目标质量的冲击器对待评估体型假人进行胸部冲击试验,获得胸部冲击响应曲线,所述目标质量是根据体型系数以及与对标体型假人胸部冲击响应通道匹配的冲击器的质量确定的;若所述胸部冲击响应曲线落在所述待评估体型假人胸部冲击响应通道内,确定待评估体型假人胸部的生物逼真度符合要求。实现了对不同体型假人的胸部生物逼真度进行准确评估的目的。
-
公开(公告)号:CN114427932B
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202210357099.5
申请日:2022-04-07
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01M1/12 , G01M17/007
摘要: 本发明涉及一种用于碰撞假人的质心测量方法及质心测量仪。假人质心测量方法包括:在假人的各个分总成上选定至少三个标记点;将各个分总成分别放置到质心测量仪上,测量各个分总成在局部坐标系中的局部质心坐标和各个标记点在局部坐标系中的局部坐标;组装各个分总成,并根据试验要求将假人定位到车辆座椅上;测量各个分总成的标记点在整体坐标系中的整体坐标;根据所述局部质心坐标、所述局部坐标和所述整体坐标,计算各个分总成在整体坐标系中的整体质心坐标;根据各个分总成的所述整体质心坐标,计算假人质心坐标。该方法无需将假人整体以特定姿态摆放至特定的假人质心测量装置上,简单快捷,无需复杂的假人质心测量装置,通用性强。
-
公开(公告)号:CN114193696A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202111440695.1
申请日:2021-11-30
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: B29C44/58 , B29C44/60 , G01M17/007 , G01M7/08 , C08G18/48 , C08G18/42 , C08G18/63 , C08G18/66 , C08G18/32 , C08G101/00
摘要: 本发明公开了一种汽车碰撞试验假人肢体的仿真肌肉填充方法,所述仿真肌肉在模具内腔发泡成型,包括如下步骤:用液体浇注法获取模具内腔的填充体积以及填充物的总质量,制备粘结液薄膜层,制备填充物,以及肢体脱模检测。其中步骤三制备填充物是将混合好的填充物注入模具内腔,在模具内部逐渐发泡形成发泡海绵,静置直至发泡海绵发泡至排气孔内,且排气孔端部不再外溢发泡海绵,填充过程完成。本发明实现了在相对封闭的假人肢体模具中完成仿真肌肉的填充,解决了碰撞假人肢体在制备过程出现膨胀或收缩等问题,改善了假人肢体的产品品质,提高了假人肢体成品率。
-
公开(公告)号:CN115575141A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211575634.0
申请日:2022-12-09
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01M17/007 , G01M7/08
摘要: 本发明涉及数据处理领域,公开了一种汽车碰撞假人胸部标定方法和设备,该方法在每一个预设测试工况下,控制下压装置以预设测试工况对应的目标下压速度和目标下压距离,向下压缩目标碰撞假人的胸部,得到在各预设测试工况下的实际力位移曲线,并获取标准碰撞假人的胸部在各预设测试工况下的标准力位移曲线,根据各预设测试工况下的实际力位移曲线和标准力位移曲线,判断目标碰撞假人的胸部是否符合生物仿真标准,该方法通过采集各种预设测试工况下的信息,能够更加有效模拟碰撞试验中胸部受冲击的多种复杂情况,解决了现有技术标定形式单一的问题,进一步提高判断生物仿真标准的准确性。
-
公开(公告)号:CN115165388A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202210707962.5
申请日:2022-06-22
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01M17/007
摘要: 本发明涉及碰撞假人领域,公开了一种碰撞假人胸部皮肤标定设备、标定方法、电子设备和存储介质。标定设备包括:支撑装置、胸部皮肤固定装置、摆锤卡位装置、摆锤控制装置以及活动摆锤;其中,胸部皮肤固定装置用于将碰撞假人胸部皮肤固定到标定设备的目标位置;摆锤卡位装置与活动摆锤配合,用于在活动摆锤第一次撞击碰撞假人胸部皮肤后对活动摆锤的运动进行限制,防止活动摆锤对碰撞假人胸部皮肤进行第二次撞击;摆锤控制装置用于对活动摆锤撞击碰撞假人胸部皮肤位置进行调整。本实施例能够有效地实现对胸部马甲皮肤的标定,从而进一步提高不同假人胸部总成被撞击时响应的一致性,进而提高碰撞测试结果的准确性。
-
公开(公告)号:CN114743252B
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202210649441.9
申请日:2022-06-10
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明涉及测量技术领域,公开了一种用于头部模型的特征点筛选方法、设备和存储介质。该方法包括:针对预设头部模型的原始图像进行预处理,获得目标图像,所述预设头部模型用于汽车碰撞假人;基于目标图像确定头部基准面和基准线;结合头部基准面和基准线,按照三停五部的比例关系进行面部区域划分,获得多个面部子区域;按照预设选取条件从所述多个面部子区域中确定初始特征点;至少结合预设头部模型缺失的面部部位对初始特征点进行筛选,获得多个特征点集,不同的特征点集用于描述头面部不同部位的特征。本实施例能够快速得到测量所需要的头部特征点,为设计面貌与尺寸符合中国人特征的仿生假人头部模型提供指导。
-
公开(公告)号:CN113916559B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202111494453.0
申请日:2021-12-09
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01M17/007
摘要: 本发明涉及汽车被动安全测试领域,具体而言,涉及一种碰撞假人冲击响应性能限值的构建方法及电子设备。所述方法包括:根据碰撞假人不同冲击测试工况下的响应曲线,确定标准响应曲线和各条响应曲线的对正起止时刻;根据除所述标准响应曲线之外的其他响应曲线与所述标准响应曲线之间的差异,将除所述标准响应曲线之外的其他响应曲线与所述标准响应曲线对正;根据对正后的所有响应曲线,确定碰撞假人冲击响应性能限值函数;其中,所述差异包括累计差值或累计方差。该方法可真实、准确、有效地构建假人部件在多种冲击测试下的性能限值。
-
公开(公告)号:CN113916559A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202111494453.0
申请日:2021-12-09
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01M17/007
摘要: 本发明涉及汽车被动安全测试领域,具体而言,涉及一种碰撞假人冲击响应性能限值的构建方法及电子设备。所述方法包括:根据碰撞假人不同冲击测试工况下的响应曲线,确定标准响应曲线和各条响应曲线的对正起止时刻;根据除所述标准响应曲线之外的其他响应曲线与所述标准响应曲线之间的差异,将除所述标准响应曲线之外的其他响应曲线与所述标准响应曲线对正;根据对正后的所有响应曲线,确定碰撞假人冲击响应性能限值函数;其中,所述差异包括累计差值或累计方差。该方法可真实、准确、有效地构建假人部件在多种冲击测试下的性能限值。
-
公开(公告)号:CN114323678B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202111516525.7
申请日:2021-12-13
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号: G01M17/007 , G01M7/08
摘要: 本发明涉及汽车安全碰撞测试假人领域,具体而言,涉及一种用于碰撞假人的膝盖结构及调整方法。所述膝盖结构包括上腿骨连接件、摩擦片、中心连接块、连接杆、下腿骨连接件和盖板,上腿骨连接件能够绕摩擦片和中心连接块转动,并实现上下运动,中心连接块上设有第一球套、第一弹性件和第一压板、第二球套、第二弹性件和第二压板;连接杆的顶端设置于中心连接块的内部,并与第一球套和第二球套相连;连接杆的顶端还设置有第一限位件,连接杆的顶端能够绕第一限位件转动。该膝盖结构可对人体膝关节全部自由度的复现,能够反映出膝盖在撞击过程中的受力方式,更加准确地评价车辆对行人的碰撞伤害,提高碰撞试验的有效性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-