公开(公告)号：CN117554657B

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202410032379.8

申请日：2024-01-10

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 董长青 ,  秦孔建 ,  姜国凯 ,  冯家煦 ,  吴飞燕 ,  田喆 ,  赵猛 ,  温泉 ,  李秀成 ,  杨志强 ,  盛苗苗 ,  肖广宇 ,  孙制宇 ,  朱其文 ,  贺宁宁 ,  季国田

IPC分类号： G01R1/04 ,  G01R29/10

摘要： 本发明提供一种车辆辅助安装固定装置及固定方法，涉及汽车测试技术领域，其中装置包括：架体，架体包括一对侧支架和一对端支架，一对侧支架相互平行且均沿第一方向延伸，一对端支架沿第二方向排列，端支架成弧状且连接一对侧支架同一端的端部，第二方向垂直于第一方向；架体上铺设有吸波材料；沿第一方向排列设置的两组固定组件，其包括；沿第二方向延伸且两端分别与一对侧支架连接的连接杆；沿第二方向排列设置在连接杆上的一对托板；托板上设置有用于防止车轮移动的限位部。本发明提供的装置能防止待测车辆在旋转支架转动时位置发生移动，同时可避免装置本身对电磁波的散射而造成测试不准确的问题。

公开(公告)号：CN112629871A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202010841649.1

申请日：2020-08-24

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  河北工业大学

发明人： 陈弘 ,  鞠帆 ,  刘志新 ,  马伟杰 ,  肖广宇 ,  刘汉渝 ,  刘伟东

IPC分类号： G01M17/007 ,  D07B7/16

摘要： 本发明涉及一种汽车碰撞试验牵引设备中钢丝绳的换接方法及换接系统，所述换接方法包括：在初始位置截断旧钢丝绳，截断的旧钢丝绳后端与移动装置相连，前端与新钢丝绳的自由端相连；移动装置带动后端向地下轨道的终点运动，同时前端带动新钢丝绳进入地下轨道，待移动装置运动到地下轨道的终点时，再次在初始位置截断旧钢丝绳，得到截断部分和后端，移动装置返回初始位置，将后端连接到移动装置上；重复以上步骤，直至前端被带出地下轨道，将旧钢丝绳全部截除，截断新钢丝绳，然后将新钢丝绳的两端插接到一起。该方法采用旧钢丝绳带动新钢丝绳进入轨道的方式，最终完成换接，可以保证新钢丝绳完全无误的进入轨道，更换便捷、准确、成本低。

公开(公告)号：CN117498042A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311608576.1

申请日：2023-11-28

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 秦孔建 ,  董长青 ,  姜国凯 ,  冯家煦 ,  吴飞燕 ,  田晓笛 ,  张起朋 ,  温泉 ,  李秀成 ,  季国田 ,  肖广宇 ,  孙制宇 ,  朱其文 ,  方熙宇

IPC分类号： H01Q17/00 ,  H01Q15/14

摘要： 本申请提供一种低频紧缩场的反射装置及其制作方法，涉及紧缩场测试技术领域，该反射装置包括反射面本体，用于反射馈源发出的球形波；反射面本体靠近地面侧具有若干个沿第一方向依次排布的若干个延伸方向为第二方向的下边齿结构，吸波材料贴附于下边齿结构上，沿第三方向吸波材料的电导率逐步增大；吸波材料至少包括填充于每两个相邻的下边齿结构之间的填充材料，以及包覆在下边齿结构和填充材料外的包覆材料。该方案通过在下边齿结构上铺设电导率逐渐增大的吸波材料，每两个相邻的下边齿结构中的填充材料以及包覆在整体外的包覆材料配合，抑制和消除杂波反射信号，提高电磁测量的精度。

公开(公告)号：CN117741261A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311499861.4

申请日：2023-11-10

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中汽研软件测评(天津)有限公司

发明人： 姜国凯 ,  董长青 ,  秦孔建 ,  冯家煦 ,  吴飞燕 ,  田晓笛 ,  和福建 ,  温泉 ,  李秀成 ,  唐莎莎 ,  杨志强 ,  邵学彬 ,  肖广宇 ,  鞠伟男 ,  宋世平 ,  季国田

IPC分类号： G01R29/08

摘要： 本申请提供一种基于Vivaldi阵列天线的双极化轻质超宽带探头，涉及微波测量技术领域，包括：天线阵列基板；天线阵列由多个阵单元以特定的排列方式组成，天线阵列设于天线阵列基板上，天线阵列基板相背于天线阵列的一面具有多组幅相调控组件，各组幅相调控组件通过射频电缆与各阵单元连接；阵单元由两片垂直交叉的Vivaldi天线组合而成，每片Vivaldi天线至少包括金属辐射层，金属辐射层分布有若干个圆形孔隙，圆形孔隙用于优化阵单元的金属辐射层表面的感应电流分布。本申请通过两片Vivaldi天线垂直交叉作为阵单元的双极化设计，具有优良的宽带性能和频率响应特性，而且其金属辐射层的圆形孔隙突破常规宽带限制，实现阵列天线在超宽带范围内的高性能信号接收和辐射。

公开(公告)号：CN111400648B

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202010110391.8

申请日：2020-02-21

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 刘志新 ,  娄磊 ,  史永万 ,  马伟杰 ,  肖广宇 ,  武永强

IPC分类号： G06F17/13 ,  G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法，包括：建立模型及微分方程、获取车身加速度数据进行处理、获取微分方程的解、获得车内乘员的x向加速度严重度曲线ASP及加速度严重度指标ASI。本发明所述的一种用于量化评价汽车正面碰撞波形强度的方法，可以通过对车身加速度数据采集及处理，建立模型及计算、直接量化汽车正面碰撞波形强度，不依赖于现有的依靠碰撞中车内假人伤害值进行评价的方法，为车辆开发前期的车身结构安全性能优劣提供量化评价，降低后期乘员约束系统匹配的难度和开发成本。

公开(公告)号：CN118399070A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410557763.X

申请日：2024-05-08

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 姜国凯 ,  秦孔建 ,  邹博维 ,  董长青 ,  温泉 ,  陆梅 ,  田晓笛 ,  冯家煦 ,  吴飞燕 ,  季国田 ,  和福建 ,  唐莎莎 ,  赵肖龙 ,  肖广宇 ,  孙制宇 ,  朱其文 ,  贺宁宁

IPC分类号： H01Q1/50 ,  H01Q13/02 ,  H01Q15/24

摘要： 本发明涉及紧缩场测试技术领域，公开了一种低轴比圆极化馈源，包括螺旋倒脊、弯曲喇叭、平衡馈电结构、阶梯形过渡脊片和圆形底板，其中螺旋倒脊由一字型渐变倒脊扭转得到，位于弯曲喇叭的内轮廓之内，且顶端高于弯曲喇叭的喇叭口面，弯曲喇叭设置于圆形底板之上，且内轮廓由指数曲线和椭圆曲线组成，平衡馈电结构包括两个对立的端口以及两个同轴探针，端口设置于弯曲喇叭的外表面，两个同轴探针的内导体与阶梯形过渡脊片连接，阶梯形过渡脊片的顶部连接螺旋倒脊且底部连接圆形底板，圆形底板与螺旋倒脊的轴线垂直，该馈源工作带宽为一倍频程，可以在宽频带内实现低驻波和低轴比的高水平圆极化特性、远场辐射方向图的对称，馈源尺寸紧凑。

公开(公告)号：CN112629871B

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202010841649.1

申请日：2020-08-24

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  河北工业大学

发明人： 陈弘 ,  鞠帆 ,  刘志新 ,  马伟杰 ,  肖广宇 ,  刘汉渝 ,  刘伟东

IPC分类号： G01M17/007 ,  D07B7/16

摘要： 本发明涉及一种汽车碰撞试验牵引设备中钢丝绳的换接方法及换接系统，所述换接方法包括：在初始位置截断旧钢丝绳，截断的旧钢丝绳后端与移动装置相连，前端与新钢丝绳的自由端相连；移动装置带动后端向地下轨道的终点运动，同时前端带动新钢丝绳进入地下轨道，待移动装置运动到地下轨道的终点时，再次在初始位置截断旧钢丝绳，得到截断部分和后端，移动装置返回初始位置，将后端连接到移动装置上；重复以上步骤，直至前端被带出地下轨道，将旧钢丝绳全部截除，截断新钢丝绳，然后将新钢丝绳的两端插接到一起。该方法采用旧钢丝绳带动新钢丝绳进入轨道的方式，最终完成换接，可以保证新钢丝绳完全无误的进入轨道，更换便捷、准确、成本低。

公开(公告)号：CN111337267A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN202010110392.2

申请日：2020-02-21

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 刘志新 ,  娄磊 ,  史永万 ,  武永强 ,  肖广宇 ,  马伟杰

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M7/08

摘要： 本发明提供了一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法，把碰撞试验中假人生物仿真度量化指标分为三级：一级指标是假人各部位生物仿真度量化指标值；二级指标是假人各部位对应的伤害指标的仿真度量化指标值；三级指标为每个伤害指标从不同维度进行量化的仿真度量化指标值。本发明一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法，将相同试验工况下的假人标定试验结果与已知真实人体基准伤害数据进行关联，利用单值分析和时域曲线分析两种方法，量化假人各部位生物仿真度指标，进一步将各子指标加权计算，最终得出用于评价假人总体生物仿真度指标值。

公开(公告)号：CN118399083A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410557762.5

申请日：2024-05-08

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 ,  中国汽车技术研究中心有限公司

发明人： 季国田 ,  秦孔建 ,  姜国凯 ,  邹博维 ,  冯家煦 ,  孙航 ,  李秀成 ,  窦汝鹏 ,  吴飞燕 ,  唐莎莎 ,  赵肖龙 ,  孙文军 ,  邹丽娟 ,  肖广宇 ,  孙制宇 ,  朱其文 ,  贺宁宁

IPC分类号： H01Q13/02 ,  H01Q19/02 ,  H01Q1/50

摘要： 本发明提供一种椭圆双极化喇叭天线及馈源，涉及天线技术领域，其中天线包括：波导筒，波导筒内部中空且两端连通，其中一端呈圆形，另一端呈椭圆形，圆形的一端为馈电端，椭圆形的一端为波纹端；径向板，径向板与波导筒同轴设置，且介于馈电端和波纹端之间靠近波纹端的位置，径向板沿垂直于波导筒的轴线方向外延；第一挡壁，第一挡壁设于径向板靠近波纹端的一侧，且套设在波纹端外周侧；第一档壁、径向板和波纹端之间形成第一环槽；第二挡壁，第二挡壁设于径向板靠近波纹端的一侧，且套设在第一档壁外周侧，第二挡壁、径向板和第一档壁之间形成第二环槽。本发明提供的天线具有较宽的波束，能够满足大宽高比的紧缩场的测试需求。

公开(公告)号：CN117554657A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202410032379.8

申请日：2024-01-10

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 董长青 ,  秦孔建 ,  姜国凯 ,  冯家煦 ,  吴飞燕 ,  田喆 ,  赵猛 ,  温泉 ,  李秀成 ,  杨志强 ,  盛苗苗 ,  肖广宇 ,  孙制宇 ,  朱其文 ,  贺宁宁 ,  季国田

IPC分类号： G01R1/04 ,  G01R29/10

摘要： 本发明提供一种车辆辅助安装固定装置及固定方法，涉及汽车测试技术领域，其中装置包括：架体，架体包括一对侧支架和一对端支架，一对侧支架相互平行且均沿第一方向延伸，一对端支架沿第二方向排列，端支架成弧状且连接一对侧支架同一端的端部，第二方向垂直于第一方向；架体上铺设有吸波材料；沿第一方向排列设置的两组固定组件，其包括；沿第二方向延伸且两端分别与一对侧支架连接的连接杆；沿第二方向排列设置在连接杆上的一对托板；托板上设置有用于防止车轮移动的限位部。本发明提供的装置能防止待测车辆在旋转支架转动时位置发生移动，同时可避免装置本身对电磁波的散射而造成测试不准确的问题。