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公开(公告)号：CN117930027B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410306670.X
申请日：2024-03-18
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01K13/00 , G01R31/36 , G01R31/387 , G01R31/389 , G01R31/392 , H01M10/42 , H01M10/48 , B60L3/00 , B60L58/16 , G06F18/20 , G06F18/241
摘要： 本发明公开一种动力电池容量异常检测方法、装置及平台，涉及新能源汽车动力电池技术领域。该检测方法包括以下步骤：判断当前车辆的电池健康度小于容量健康度预警阈值时，计算当前车辆的容量异常指标1；根据温升速率指标和内阻值指标，计算当前车辆的容量异常指标2；判断充电工况数据中的第一编号组和放电工况数据中的第二编号组之间存在至少一个编号相同时，根据相同编号的单体电池的充电频率和放电频率，计算当前车辆的容量异常指标3；计算容量异常程度指标和容量异常速率指标；判断容量异常程度指标大于第一预设阈值，或者容量异常速率指标大于第二预设阈值时，发出预警信息；提高预警准确性，并且适用性强。
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公开(公告)号：CN117907844B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410309064.3
申请日：2024-03-19
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , B60L58/10 , G01R31/382 , G01R31/52
摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电池系统内短路异常检测方法、电子设备及介质，方法包括：获取车辆监测数据，进行数据清洗；根据数据清洗后的车辆监测数据进行车辆工况识别，筛选目标片段并确定目标片段的车辆监测数据；根据目标片段的车辆监测数据分别计算各单体电芯特征向量、各单体SOC偏差特征因子和各单体等效短路电阻值；分别根据各单体电芯特征向量、各单体SOC偏差特征因子和各单体等效短路电阻值的离群程度或偏离程度按照从大到小对各单体电芯的位置编号进行排序，得到三组排序结果；根据三组各单体电芯的位置编号的排序结果进行单体异常预警。根据多层级电池特征参数指标设置多指标综合判断方法，提升内短路故障识别的准确性。
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公开(公告)号：CN117930027A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410306670.X
申请日：2024-03-18
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01K13/00 , G01R31/36 , G01R31/387 , G01R31/389 , G01R31/392 , H01M10/42 , H01M10/48 , B60L3/00 , B60L58/16 , G06F18/20 , G06F18/241
摘要： 本发明公开一种动力电池容量异常检测方法、装置及平台，涉及新能源汽车动力电池技术领域。该检测方法包括以下步骤：判断当前车辆的电池健康度小于容量健康度预警阈值时，计算当前车辆的容量异常指标1；根据温升速率指标和内阻值指标，计算当前车辆的容量异常指标2；判断充电工况数据中的第一编号组和放电工况数据中的第二编号组之间存在至少一个编号相同时，根据相同编号的单体电池的充电频率和放电频率，计算当前车辆的容量异常指标3；计算容量异常程度指标和容量异常速率指标；判断容量异常程度指标大于第一预设阈值，或者容量异常速率指标大于第二预设阈值时，发出预警信息；提高预警准确性，并且适用性强。
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公开(公告)号：CN116030550A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310293015.0
申请日：2023-03-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司 , 中汽数据有限公司
IPC分类号： G07C5/08 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车辆状态数据的异常识别和处理方法、设备及介质。该方法包括：对获取的当前车辆状态数据进行解析，得到解析成功的各待检时间帧的物理数据，进而检测是否存在字段取值为异常值或无效值、为缺失项或冗余项、超出预设取值范围等异常字段，并确定是否满足时效性条件，以实现对数据的规范性、完整性、准确性、一致性以及时效性的检测，可以检测出各种异常类型的数据，解决无法识别各种异常数据的问题，进而确定各待检时间帧对应的异常等级，并根据各异常等级下的时间帧占比得到异常参考值，以通过异常参考值实现对不同异常程度的数据的不同处理方式，提高了安全预警模型的预测准确性。
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公开(公告)号：CN116008820A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310293013.1
申请日：2023-03-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司 , 中汽数据有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/36 , G01R31/388 , G01R31/396 , H02J7/00 , B60L58/10 , G06F17/18
摘要： 本发明涉及测量电变量技术领域，公开了一种针对车辆电池单体不一致性的检测方法、设备和介质，该方法通过获取待检测车辆对应的当前电池数据，判断该当前电池数据是否对应充电工况，若对应充电工况，则通过第一预警模型，在当前电池数据中截取目标分析数据，进而根据各单体之间的当前电压压差均值，判断是否存在电池单体不一致的情况，若对应放电工况，则通过第二预警模型，在当前电池数据中截取目标分析数据，进而根据各电池单体在相邻时间点之间的当前电压差分，判断是否存在电池单体不一致的情况，以实现了充电工况和放电工况下的分别检测，提高了检测准确性，并且，截取部分数据进行后续检测，减少了检测中的计算量，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN117907844A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410309064.3
申请日：2024-03-19
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , B60L58/10 , G01R31/382 , G01R31/52
摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电池系统内短路异常检测方法、电子设备及介质，方法包括：获取车辆监测数据，进行数据清洗；根据数据清洗后的车辆监测数据进行车辆工况识别，筛选目标片段并确定目标片段的车辆监测数据；根据目标片段的车辆监测数据分别计算各单体电芯特征向量、各单体SOC偏差特征因子和各单体等效短路电阻值；分别根据各单体电芯特征向量、各单体SOC偏差特征因子和各单体等效短路电阻值的离群程度或偏离程度按照从大到小对各单体电芯的位置编号进行排序，得到三组排序结果；根据三组各单体电芯的位置编号的排序结果进行单体异常预警。根据多层级电池特征参数指标设置多指标综合判断方法，提升内短路故障识别的准确性。
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公开(公告)号：CN117554819A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311523795.X
申请日：2023-11-16
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/385
摘要： 本发明公开了一种基于胞映射优化的动力电池在线预警方法、设备及介质，包括：采集样本车辆的动力电池在充电过程中或者放电过程中的监控数据；对所述监控数据进行处理，获得预警阈值的初始值；基于胞映射优化算法对所述初始值进行优化，获得优化后的目标值；根据所述目标值对待监控车辆的动力电池进行在线预警。提高了动力电池安全预警的精准度。
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公开(公告)号：CN116008820B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310293013.1
申请日：2023-03-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司 , 中汽数据有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/36 , G01R31/388 , G01R31/396 , H02J7/00 , B60L58/10 , G06F17/18
摘要： 本发明涉及测量电变量技术领域，公开了一种针对车辆电池单体不一致性的检测方法、设备和介质，该方法通过获取待检测车辆对应的当前电池数据，判断该当前电池数据是否对应充电工况，若对应充电工况，则通过第一预警模型，在当前电池数据中截取目标分析数据，进而根据各单体之间的当前电压压差均值，判断是否存在电池单体不一致的情况，若对应放电工况，则通过第二预警模型，在当前电池数据中截取目标分析数据，进而根据各电池单体在相邻时间点之间的当前电压差分，判断是否存在电池单体不一致的情况，以实现了充电工况和放电工况下的分别检测，提高了检测准确性，并且，截取部分数据进行后续检测，减少了检测中的计算量，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN116030550B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310293015.0
申请日：2023-03-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司 , 中汽数据有限公司
IPC分类号： G07C5/08 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车辆状态数据的异常识别和处理方法、设备及介质。该方法包括：对获取的当前车辆状态数据进行解析，得到解析成功的各待检时间帧的物理数据，进而检测是否存在字段取值为异常值或无效值、为缺失项或冗余项、超出预设取值范围等异常字段，并确定是否满足时效性条件，以实现对数据的规范性、完整性、准确性、一致性以及时效性的检测，可以检测出各种异常类型的数据，解决无法识别各种异常数据的问题，进而确定各待检时间帧对应的异常等级，并根据各异常等级下的时间帧占比得到异常参考值，以通过异常参考值实现对不同异常程度的数据的不同处理方式，提高了安全预警模型的预测准确性。
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公开(公告)号：CN115118543B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211036491.6
申请日：2022-08-29
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽数据(天津)有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种CAN信号解析的预处理方法、电子设备及存储介质。其中，方法包括：获取车内系统对应的多种设定工况；采集各设定工况下的、来源于不同通道的多个CAN信号；根据各CAN信号的ID、通道和信号值，选取一部分通道的CAN信号作为待解析信号，所述待解析信号覆盖所述多个CAN信号的所有ID；根据各待解析信号在各设定工况下的变化情况，确定各待解析信号与车内系统的关联情况，以及有效系统信号在各待解析信号中的位置，用于CAN信号解析。本实施例通过CAN信号的预处理提高解析的速度和准确性。
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