铺管船托管架动力子结构实验装置及实验方法

    公开(公告)号:CN102213646B

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201010144895.8

    申请日:2010-04-09

    IPC分类号: G01M99/00

    摘要: 一种托管架动力子结构实验装置及实验方法,设有振动台、托管架、管道及测试控制监测系统,该振动台与测试控制监测系统相连,该托管架及管道的一端安装在振动台上,托管架及管道的另一端与测力装置相连,测力装置与测试控制监测系统相连。本发明可以模拟S型管道铺设中铺管船、托管架和管道的相互作用过程,通过实验能够充分反映托辊荷载的大小及其分布规律、托管架关键部件受力大小、分布以及托管架变形和管道的受力、变形情况;同时,通过模拟不同的铺管船在不同的海洋环境下进行不同工况铺设作业时的铺管过程,为管道与托管架自身安全提供了依据,降低了管道铺设成本。

    海洋平台结构的快速振动采集仪

    公开(公告)号:CN102637349A

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201210067029.2

    申请日:2012-03-14

    IPC分类号: G08C17/02

    摘要: 本发明提供一种海洋平台结构的快速振动采集仪,包括多个无线模块、串口服务器及计算机;该多个无线模块通过串口服务器与计算机连接;该多个无线模块为9个,其中8个为无线数据信道模块,1个为无线控制信道模块,均通过该串口服务器以外设部件互连标准总线和USB的方式与计算机连接;其在保证数据可靠传输的同时,有效地解决传统振动采集仪的布设繁杂、维护费用高的问题;同时,节约布线成本、节省布设时间,方便安装拆除;具有快速、无线、精度高、可靠性好等功效。

    铺管船托管架动力子结构实验装置及实验方法

    公开(公告)号:CN102213646A

    公开(公告)日:2011-10-12

    申请号:CN201010144895.8

    申请日:2010-04-09

    IPC分类号: G01M99/00

    摘要: 一种托管架动力子结构实验装置及实验方法,设有振动台、托管架、管道及测试控制监测系统,该振动台与测试控制监测系统相连,该托管架及管道的一端安装在振动台上,托管架及管道的另一端与测力装置相连,测力装置与测试控制监测系统相连。本发明可以模拟S型管道铺设中铺管船、托管架和管道的相互作用过程,通过实验能够充分反映托辊荷载的大小及其分布规律、托管架关键部件受力大小、分布以及托管架变形和管道的受力、变形情况;同时,通过模拟不同的铺管船在不同的海洋环境下进行不同工况铺设作业时的铺管过程,为管道与托管架自身安全提供了依据,降低了管道铺设成本。

    灌浆卡箍对中及端部密封装置的安装方法

    公开(公告)号:CN106545694A

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201611048711.1

    申请日:2016-11-25

    IPC分类号: F16L1/26

    CPC分类号: F16L1/26

    摘要: 一种灌浆卡箍对中及端部密封装置的安装方法,采用以下步骤:一:预顶进:灌浆卡箍入水前,在卡箍壳体的两端安装顶进螺栓,并拧紧顶进螺母,使得顶进法兰与限位块之间的距离小于螺栓张紧器的一次行程,以实现灌浆卡箍结构的对中和端部密封;二:灌浆卡箍入水后,用螺栓张紧器顶进;使得顶进法兰与卡箍壳体之间的间隙越来越小;三,间隙判断:当顶进法兰被顶进至与限位块接触时,螺栓张紧器停止动作,判断顶进法兰与卡箍壳体之间的间隙,并对顶进法兰和卡箍壳体之间沿圆周方向的间隙进行检测,直至3/4以上检测点无法插入塞尺为止。本发明不仅便于潜水员水下操作和检测,大大降低水下潜水员的工作量,保证了水下安装的便利性和卡箍的灌浆密封性。

    多波束测深系统实时横摇补偿的方法

    公开(公告)号:CN104459678A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410747751.X

    申请日:2014-12-09

    IPC分类号: G01S11/14

    CPC分类号: G01C13/008

    摘要: 一种多波束测深系统实时横摇补偿的方法,采用以下步骤:一:根据船姿测量仪对测深系统实时测量的横摇角度和上位机传输的校正角度,预测将要测量的多测深系统覆盖线所对应的波束角度;二:针对每个波束角度实时计算相应的相位补偿系数;三:将相位补偿系数通过坐标旋转数字计算模块计算出相应的正弦和余弦数值作为复系数;四:将得到的复系数和原始复数据对应乘累加得到波束形成结果,完成实时横摇补偿。本发明不仅能够根据对测深系统实时横摇角度,预测等覆盖线对应的波束角;而且根据实时波束角做波束形成,使得测量覆盖线不受船舶横摇的影响;解决了多波束测量中船舶左右摇摆导致测量覆盖线不均的问题,提高了测深系统的测量效率。