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公开(公告)号：CN103883287A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410116454.5
申请日：2014-03-26
IPC分类号： E21B43/00
摘要： 本发明公开了一种海上气田低压天然气回收系统。所述海上气田低压天然气回收系统中，高压油气水分离器的气相出口与干气压缩机相连通；高压油气水分离器的油相出口与低压油气水分离器相连通；低压油气水分离器的气相出口分别与燃料系统和湿气压缩机相连通；低压油气水分离器的油相出口与所述凝析油缓冲罐相连通；来自海上气田的低压井口物流输入至低压油气水分离器或所述凝析油缓冲罐中；凝析油缓冲罐的气相出口依次与低压气冷却器、低压气旋流器、低压气增压压缩机和低压气后冷却器相连通。本发明海上气田低压天然气回收系统主要针对海上气田中，压力较低或微正压、流量较小的天然气气进行回收和利用，减少气田放空量，实现节能减排。
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公开(公告)号：CN102840882A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210323640.7
申请日：2012-09-04
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 燃气透平发电机组状态监测和故障诊断系统及其使用方法，它包括机组自身的控制系统的振动监测模块和网络模块，它还包括信号采集模块和安装有LabVIEW平台的计算机；网络模块将状态性能信号传输给计算机；信号采集模块设置有信号采集电路和信号处理电路，信号采集电路采集振动监测模块输出的振动信号，经信号处理电路后传输给计算机；通过LabVIEW平台对信号采集电路的采集通道进行设置后，进行数据采集；LabVIEW平台包括实时分析模块、离线分析模块和故障诊断模块；实时分析模块对状态性能信号和振动信号进行在线监测和分析，离线分析模块对记录的数据进行离线分析，故障诊断模块对机组进行故障诊断。本发明操作简单、诊断精度和效率高，能应用于各透平发电机组的状态监测和诊断。
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公开(公告)号：CN102840882B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210323640.7
申请日：2012-09-04
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 燃气透平发电机组状态监测和故障诊断系统及其使用方法，它包括机组自身的控制系统的振动监测模块和网络模块，它还包括信号采集模块和安装有LabVIEW平台的计算机；网络模块将状态性能信号传输给计算机；信号采集模块设置有信号采集电路和信号处理电路，信号采集电路采集振动监测模块输出的振动信号，经信号处理电路后传输给计算机；通过LabVIEW平台对信号采集电路的采集通道进行设置后，进行数据采集；LabVIEW平台包括实时分析模块、离线分析模块和故障诊断模块；实时分析模块对状态性能信号和振动信号进行在线监测和分析，离线分析模块对记录的数据进行离线分析，故障诊断模块对机组进行故障诊断。本发明操作简单、诊断精度和效率高，能应用于各透平发电机组的状态监测和诊断。
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公开(公告)号：CN103883287B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410116454.5
申请日：2014-03-26
IPC分类号： E21B43/00
摘要： 本发明公开了一种海上气田低压天然气回收系统。所述海上气田低压天然气回收系统中，高压油气水分离器的气相出口与干气压缩机相连通；高压油气水分离器的油相出口与低压油气水分离器相连通；低压油气水分离器的气相出口分别与燃料系统和湿气压缩机相连通；低压油气水分离器的油相出口与所述凝析油缓冲罐相连通；来自海上气田的低压井口物流输入至低压油气水分离器或所述凝析油缓冲罐中；凝析油缓冲罐的气相出口依次与低压气冷却器、低压气旋流器、低压气增压压缩机和低压气后冷却器相连通。本发明海上气田低压天然气回收系统主要针对海上气田中，压力较低或微正压、流量较小的天然气气进行回收和利用，减少气田放空量，实现节能减排。
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公开(公告)号：CN103591457B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310544915.4
申请日：2013-11-06
IPC分类号： F17D1/02
摘要： 本发明涉及一种用于浮式储油卸油装置的惰气系统，包括烟气和柴油模式惰气单元、传感器、储油舱和控制单元。其中，烟气和柴油模式惰气单元均包括惰气总管、烟气和柴油模式惰气发生装置、含氧分析仪、甲板水封、总管压力调节阀、总管压力变送器、常开关断阀和油舱压力调节阀。连通惰气发生装置的惰气总管依次通过甲板水封、总管压力调节阀、常开关断阀和油舱压力调节阀连通储油舱，且烟气和柴油模式惰气发生装置、总管压力调节阀和油舱压力调节阀分别电连接控制单元。设置在惰气总管上的含氧分析仪和总管压力变送器分别电连接控制单元。惰气总管上还设置两支路，第一支路通过电连接控制单元的控制阀与大气连通，第二支路上则设置压力真空关断阀。
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公开(公告)号：CN103883290A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410116869.2
申请日：2014-03-26
摘要： 本发明公开了一种海上油气田多相流混合输送系统。所述多相流混合输送系统包括一多相流混合输送机构；所述多相流混合输送机构包括双螺杆泵；所述双螺杆泵的入口与海上平台油井相连通，所述双螺杆泵的出口与海底混输管线相连通。本发明提供的海上油气田多相流混合输送系统，主要针对海上边际小型油气田、卫星油气田中的井口平台物流输送特点，以多相流同时增压的混合输送方式替代传统系统中的分别增压的方式，以减小平台的设计规模，降低投资费用，让更多边际小型油气田和卫星油气田具备相应的开发价值，提高能源的开发效率，增加油田产量。
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公开(公告)号：CN103773531A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410039899.8
申请日：2014-01-27
IPC分类号： C10L3/10
摘要： 本发明公开了一种海上油田低压伴生气回收系统。它包括一级油气水分离器、二级油气水分离器、燃料气压缩机、低压气冷却器、低压气旋流器、低压气增压压缩机和三级电脱水器；一级油气水分离器的气体出口与燃料气压缩机相连通；一级油气水分离器的油相出口与二级油气分离器相连通；二级油气水分离器的油相出口与三级电脱水器相连通，气体出口依次与低压气冷却器、低压气旋流器和低压气增压压缩机相连通。本发明针对海上油田二级分离器或低压分离器后低压伴生气压力非常低、流量非常小的特点，设置了双螺杆式压缩机，对该部分伴生气进行增压，使其达到燃料气压缩机入口压力的要求或者达到海上油田燃料气用户压力的要求，实现了对该伴生的回收和利用。
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公开(公告)号：CN103591457A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310544915.4
申请日：2013-11-06
IPC分类号： F17D1/02
摘要： 本发明涉及一种用于浮式储油卸油装置的惰气系统，包括烟气和柴油模式惰气单元、传感器、储油舱和控制单元。其中，烟气和柴油模式惰气单元均包括惰气总管、烟气和柴油模式惰气发生装置、含氧分析仪、甲板水封、总管压力调节阀、总管压力变送器、常开关断阀和油舱压力调节阀。连通惰气发生装置的惰气总管依次通过甲板水封、总管压力调节阀、常开关断阀和油舱压力调节阀连通储油舱，且烟气和柴油模式惰气发生装置、总管压力调节阀和油舱压力调节阀分别电连接控制单元。设置在惰气总管上的含氧分析仪和总管压力变送器分别电连接控制单元。惰气总管上还设置两支路，第一支路通过电连接控制单元的控制阀与大气连通，第二支路上则设置压力真空关断阀。
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公开(公告)号：CN105971766B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610325996.2
申请日：2016-05-17
CPC分类号： Y02T10/166
摘要： 本发明涉及一种用于确定余热回收装置热负荷的系统及方法，其特征在于：它包括一余热回收装置，在余热回收装置上通过一热介质出口管线连接一热用户组的一端，热用户组的另一端通过一热介质入口管线与余热回收装置连接；在热介质出口管线上设置有一压差流量计和一第一温度测量装置，在热介质入口管线上设置有一第二温度测量装置，在余热回收装置上设置有一高温烟气入口管线和一低温烟气放空管线，在热介质入口管线上设置有一热介质循环泵。热用户组包括一个以上并联连接的热用户，每一热用户均通过一第一管线支路分别与热介质出口管线和热介质入口管线连接，在每一第一管线支路上靠近热介质出口管线的位置设置有一液体流量计和一温度计，在靠近热介质入口管线的位置设置有另一温度计。
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公开(公告)号：CN105971766A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610325996.2
申请日：2016-05-17
IPC分类号： F02G5/02
CPC分类号： Y02T10/166 , F02G5/02 , F02G2260/00
摘要： 本发明涉及一种用于确定余热回收装置热负荷的系统及方法，其特征在于：它包括一余热回收装置，在余热回收装置上通过一热介质出口管线连接一热用户组的一端，热用户组的另一端通过一热介质入口管线与余热回收装置连接；在热介质出口管线上设置有一压差流量计和一第一温度测量装置，在热介质入口管线上设置有一第二温度测量装置，在余热回收装置上设置有一高温烟气入口管线和一低温烟气放空管线，在热介质入口管线上设置有一热介质循环泵。热用户组包括一个以上并联连接的热用户，每一热用户均通过一第一管线支路分别与热介质出口管线和热介质入口管线连接，在每一第一管线支路上靠近热介质出口管线的位置设置有一液体流量计和一温度计，在靠近热介质入口管线的位置设置有另一温度计。
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