基于有机朗肯循环的发动机余热回收发电系统

    公开(公告)号:CN105587427A

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201610156955.5

    申请日:2016-03-18

    摘要: 本发明提供了一种基于有机朗肯循环的发动机余热回收发电系统,包括:吸热子系统、透平发电子系统和回收子系统,将液态有机工质依次与发动机缸套水和烟气进行热交换,吸收发动机缸套水和烟气的余热,生成过热有机工质蒸气并利用过热有机工质蒸气做功发电,将做功后的有机工质蒸气冷却为液态有机工质,并将液态有机工质提供给吸热子系统。本发明可以对发动机余热进行梯度利用,能量利用率高,回收效果好,降低了系统的不可逆损失,热量利用方法灵活多样,透平发电机组的结构紧凑,体积小,在体积增加不大的情况下,输出功率可以增加进一倍,轴承支撑结构简单、可靠性高、成本低,机械效率高。

    废热回收装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104271899A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201380024192.3

    申请日:2013-05-02

    摘要: 一种包括兰肯循环的废热回收装置,能够抑制使兰肯循环工作的机会的减少,并且能使兰肯循环高效地运转。对发动机(10)的废热回收利用的废热回收装置(1)具有:兰肯循环(2),该兰肯循环(2)具有加热器(22)、膨胀机(23)、冷凝器(24)及泵(25);旁通流路(26),该旁通流路(26)使制冷剂绕过膨胀机(23)流通;旁通阀(27),该旁通阀(27)将旁通流路(26)打开、关闭;以及控制单元(4)。在使兰肯循环(2)起动时,控制单元(4)执行在打开旁通阀(27)的状态下使泵(25)工作,然后关闭旁通阀(27)的兰肯循环(2)的起动控制。另外,在关闭旁通阀(27)后的兰肯循环(2)的高压侧与低压侧的压力差在规定时间内没有达到起动完成判断值的情况下,控制单元(4)重复执行所述起动控制。