一种工业油水分离方法及其系统

    公开(公告)号:CN101837200A

    公开(公告)日:2010-09-22

    申请号:CN201010203876.8

    申请日:2010-06-12

    Abstract: 本发明涉及一种工业油水分离方法及其系统,其包括以下步骤:(1)采用由T形管、分流器、螺旋管和重力沉降分离箱体组成的油水分离系统,并利用油水的离心、重力、膨胀复合原理进行油水分离;(2)将油水混合液输入水平总进液管后,调节第一个分流器入口压力使油水混合液进入第一个分流器中分层;(3)油水混合液经一垂直管进入T形管中进一步分离,使含有少量油相液体的混合液下降到下水平管中;(4)在上水平管内的油水混合液经第二个分流器进入第一个沉降分离箱内的螺旋管中进行离心分离;分布在螺旋管内侧的混合液进入第二个沉降分离箱进行重力沉降分离;(5)在下水平管内的油水混合液经设置在第三个沉降分离箱内的螺旋管进行离心分离后,再进入第四个沉降分离箱内进行分离。

    一种旋转动力式多相增压泵

    公开(公告)号:CN101398014B

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200810225338.1

    申请日:2008-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种旋转动力式多相增压泵,它包括动力装置连接的泵体,泵体外有分段式泵壳,泵体包括均化、吸入、增压、扩压几个单元。均化单元有一缓冲罐,缓冲罐中央插一多孔分离管,分离管上端穿出缓冲罐,下端固定到吸入单元。吸入单元包括固定在泵轴上的导流锥,导流锥上有均化叶片。增压单元包括一级以上叶轮和级间调节器组合的串联结构,叶轮通过锥形轮毂固定到泵轴上,轮毂外有叶片,叶轮随泵轴转;级间调节器包括间隙套设在泵轴上的轮毂,轮毂上有导叶,导叶外固定有套筒,套筒固定在泵壳上,级间调节器不随泵轴转。扩压单元包括扩压段和压出室。本发明使得油气水多相流在不分离的情况下增压成为可能,实现了边际油田、卫星油田和深水油田的经济开采。

    一种旋转动力式多相增压泵

    公开(公告)号:CN101398014A

    公开(公告)日:2009-04-01

    申请号:CN200810225338.1

    申请日:2008-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种旋转动力式多相增压泵,它包括动力装置连接的泵体,泵体外有分段式泵壳,泵体包括均化、吸入、增压、扩压几个单元。均化单元有一缓冲罐,缓冲罐中央插一多孔分离管,分离管上端穿出缓冲罐,下端固定到吸入单元。吸入单元包括固定在泵轴上的导流锥,导流锥上有均化叶片。增压单元包括一级以上叶轮和级间调节器组合的串联结构,叶轮通过锥形轮毂固定到泵轴上,轮毂外有叶片,叶轮随泵轴转;级间调节器包括间隙套设在泵轴上的轮毂,轮毂上有导叶,导叶外固定有套筒,套筒固定在泵壳上,级间调节器不随泵轴转。扩压单元包括扩压段和压出室。本发明使得油气水多相流在不分离的情况下增压成为可能,实现了边际油田、卫星油田和深水油田的经济开采。

    一种工业油水分离方法及其系统

    公开(公告)号:CN101837200B

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201010203876.8

    申请日:2010-06-12

    Abstract: 本发明涉及一种工业油水分离方法及其系统,其包括以下步骤:(1)采用由T形管、分流器、螺旋管和重力沉降分离箱体组成的油水分离系统,并利用油水的离心、重力、膨胀复合原理进行油水分离;(2)将油水混合液输入水平总进液管后,调节第一个分流器入口压力使油水混合液进入第一个分流器中分层;(3)油水混合液经一垂直管进入T形管中进一步分离,使含有少量油相液体的混合液下降到下水平管中;(4)在上水平管内的油水混合液经第二个分流器进入第一个沉降分离箱内的螺旋管中进行离心分离;分布在螺旋管内侧的混合液进入第二个沉降分离箱进行重力沉降分离;(5)在下水平管内的油水混合液经设置在第三个沉降分离箱内的螺旋管进行离心分离后,再进入第四个沉降分离箱内进行分离。

    一种旋转动力式多相增压泵

    公开(公告)号:CN201330759Y

    公开(公告)日:2009-10-21

    申请号:CN200820123436.X

    申请日:2008-10-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种旋转动力式多相增压泵,它包括动力装置连接的泵体,泵体外有分段式泵壳,泵体包括均化、吸入、增压、扩压几个单元。均化单元有一缓冲罐,缓冲罐中央插一多孔分离管,分离管上端穿出缓冲罐,下端固定到吸入单元。吸入单元包括固定在泵轴上的导流锥,导流锥上有均化叶片。增压单元包括一级以上叶轮和级间调节器组合的串联结构,叶轮通过锥形轮毂固定到泵轴上,轮毂外有叶片,叶轮随泵轴转;级间调节器包括间隙套设在泵轴上的轮毂,轮毂上有导叶,导叶外固定有套筒,套筒固定在泵壳上,级间调节器不随泵轴转。扩压单元包括扩压段和压出室。本实用新型使得油气水多相流在不分离的情况下增压成为可能,实现了边际油田、卫星油田和深水油田的经济开采。

    一种工业油水分离系统
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201775987U

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN201020226952.2

    申请日:2010-06-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种工业油水分离系统,它包括两个分流器和四个沉降分离箱,第一分流器进口连接总进液管,其上出口经垂直管连接上水平管,其水平出口连接下水平管,上、下水平管之间设置一根以上的垂直管;上水平管连接第二分流器,第二分流器的水平出口连接设置在第一沉降分离箱内的螺旋管下部进口,该螺旋管的上部出口与第二沉降分离箱连通,第一、第二沉降分离箱底部连通;第二分流器的上出口连接第二沉降分离箱的上部入口;下水平管连接设置在第三沉降分离箱内的螺旋管的下部进口,该螺旋管的上部出口与第四沉降分离箱连通,第三、第四沉降分离箱底部连通;第二沉降分离箱的出油口和出水口分别通过平行管与第四沉降分离箱的出油口和出水口连通,两平行管分别通过三通管连接出油管和出水管。

    一种海洋平台重量预估方法

    公开(公告)号:CN107169187A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710320302.0

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 本发明涉及一种海洋平台重量预估方法,包括以下步骤:1)收集整理目标海洋平台的基础数据,包括目标海洋平台的甲板面积、井槽数、安装方式、机械重量;根据海洋平台为原油生产平台还是天然气生产平台、平台是井口平台还是中心平台、平台安装方式是吊装还是浮托确定目标海洋平台类型;2)根据目标海洋平台类型选择海洋平台总重量计算模型;3)根据目标海洋平台的基础数据,使用海洋平台总重量计算模型对目标海洋平台的总重量进行预估。本发明在获取关键参数后,通过预估方法,使海洋平台设计者在前期研究阶段能够简单快捷地预估出海洋平台重量,且准确度较高,可以广泛应用于前期研究阶段对海洋平台重量的预估。

    海上平台的A级水质处理系统

    公开(公告)号:CN105000688B

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201410168490.6

    申请日:2014-04-24

    Abstract: 本发明公开了一种海上平台的A级水质处理系统。所述处理系统包括撇油罐、水力旋流器、改性纤维球过滤器、双介质过滤器和钛金属膜过滤器;撇油罐的出水口与水力旋流器的入口相连通,出油口与污油罐相连通;水力旋流器的出口与改性纤维球过滤器的入口相连通;改性纤维球过滤器的出口与双介质过滤器相连通;双介质过滤器的出口与所述钛金属膜过滤器相连通。本发明中设置的钛金属膜过滤器中钛金属膜具有较好的抗酸、抗碱和耐氧化性能,具有更换周期长、体积小、通量大、维护反洗方便的特点,特别适用于操作维护成本同比陆上油田较高的海上平台。另外,可以根据水处理量的要求对流程中的设备规格进行调整而满足海上平台不同规模污水处理的要求。

    一种优化海上无人井口平台主工艺管线压力等级的方法

    公开(公告)号:CN106194117A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610663975.1

    申请日:2016-08-12

    CPC classification number: E21B41/0092 G06F19/00

    Abstract: 本发明涉及一种优化海上无人井口平台主工艺管线压力等级的方法,其特征在于包括以下内容:1)天然气依次经SWV和手动隔断阀后进入主工艺管线汇集,再经主工艺管线上的压力保护系统的关断阀后进入外输海底管线,在海管入口处设置有SDV;2)对主工艺管线进行最快升压时间动态模拟;3)进行SWV关闭时间与主工艺管线升压情况的动态模拟,确定主工艺管线压力等级是否可以降低一个等级;4)如果确定主工艺管线压力等级可以降低一个等级,则重复步骤2)和3),判断主工艺管线压力等级是否可以继续降低,如果能继续降低,则对主工艺管线压力等级继续优化,如果不能继续降低,则完成主工艺管线压力等级优化。本发明可以广泛应用于海上无人井口平台主工艺管线压力等级设定中。

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