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公开(公告)号：CN115871956A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211495526.2
申请日：2022-11-27
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于航空飞行器水上迫降试验技术领域，提出一种基于等效腔体的漂浮特性试验模型。试验模型基于相邻区段的结合面进行分离式结构设计；模型内部结构主要包含高强防水隔框及桁条结构两个部分；腔体结构体积等效及渗漏源近似模拟方案以实机腔体结构和渗漏源分布区段为基准进行等效模拟。模型表面蒙皮材料采用抽真空式的复合材料铺层结构以实现结构体积管控；所述隔框、桁条结构及腔体结构体积等效模拟结构通过预留的接触卡槽固定、粘接；本发明为水上迫降漂浮特性试验模型的结构设计提供了新思路，能较好满足试验任务要求的机身结构强度和等效腔体设计要求，为水上迫降漂浮特性模型试验奠定了基础。
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公开(公告)号：CN112461497B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202011226722.0
申请日：2020-11-05
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明属于水上飞机模型水动性能试验领域，具体涉及到一种水上飞机拖曳水池模型喷溅测量装置、系统及方法。该装置包括：安装支架，安装支架设置在拖车下方并且包括水平部，所述水平部位于模型后方位置；驱动机构，设置在拖车内；水平方向呈矩阵分布的多个直线丝杆，直线丝杆顶部与驱动机构连接，直线丝杆竖直固定在安装支架的水平部上；丝杆位移测量机构，设置在安装支架的水平部下方用于测量直线丝杆的竖直位移并且通过信号线与数据信号采集器连接；高精度液位探针，设置在直线丝杆底部用于检测喷溅液面，高精度液位探针通过反馈信号线与驱动机构连接用于在触水后使直线丝杆停止运动。该装置结构简单且能够实时直接获得喷溅轮廓的坐标值。
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公开(公告)号：CN113525710A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110869610.5
申请日：2021-07-30
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B64F5/00
摘要： 本发明属于水陆两栖飞机水动力技术领域，涉及一种水陆两栖飞机的全机带动力模型。所述模型的重量和转动惯量与实机满足傅氏德相似；机身部件主体和尾部、机翼部件、襟翼部件、垂尾部件、平尾部件均为碳纤维管串联隔框的结构；由碳纤维玻璃钢复合材料、碳纤维管、航空层板、红松、铝合金件等材料加工而成，满足水池拖曳试验要求，并且保证模型具有良好的强度和水密性。
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公开(公告)号：CN111024308B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911323358.7
申请日：2019-12-19
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明属于船模水池试验技术领域，公开了一种船模重量、重心、转动惯量测量装置及方法，所述装置包括：测量平台(1)、六分力天平(2)、船模过渡连接件(3)和被测船模(4)；测量平台(1)用于提供船模在俯仰、横滚方向上的运动；六分力天平(2)用于测量船模运动后的实时受力和力矩；船模过渡连接件(3)用于连接六分力天平(2)和被测船模(4)，通过给予被测船模强迫正弦周期性往复运动，测试六分力天平垂向力、俯仰力矩、横滚力矩的大小，通过换算求得船模重心、转动惯量，不需要二次安装和调试。
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公开(公告)号：CN104596732B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410292428.8
申请日：2014-06-26
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 一种水面飞行器稳定性全机动力模型水池试验方法，试验步骤如下：a、全机动力模型及试验装置安装：b、数据采集设备安装：察记录全机动力模型（1）受到干扰后的运动状态和运动过程，试验时记录全机动力模型（1）的状态，包括襟翼偏转角度、升降舵偏转角度、试验重量、重心、试验速度等参数，试验结束后，数据分析处理人员应根据采集的数据和试验现象对所采集的数据进行综合分析，并对试验数据进行有效性评判，剔除无效数据。本发明的优点是：该方法实用、可行、操作简单、试验结果可靠。
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公开(公告)号：CN106248342A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510537809.2
申请日：2015-08-28
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 一种前置式水池拖曳试验装置，它包括拖车系统（1）、基座（2）、主梁（3）、锁紧调整装置（4）、轨道（5）、小滑车（6）、深沉杆（7）、整流罩（8）、电动推杆（9）、导航装置和模型（11），模型（11）位于拖车系统（1）的前端下方，基座（2）安装在拖车系统（1）上，主梁（3）为钢架结构，主梁（3）末端通过法兰安装在基座（2）上，主梁（3）前端安装有整流罩（8）；本装置大大减小了拖车及试验装置对模型四周流场的干扰，模型试验区气流速度与拖曳速度误差小于2%，较原试验方法误差减小10%，飞行器水动性能预报更加准确，该装置质量小、强度大，操作简单，适用范围广。
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公开(公告)号：CN115931292A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211582474.2
申请日：2022-12-09
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明实施例公开了一种飞艇附加质量的水动力模型，包括：玻璃钢艇体为等厚度壳体，其上部和下部开设有用于与套筒对应位置连接的开口，还开设有用于安装飞艇附体的安装接口；钢骨架设置为采用钢板焊接形成的圆柱状钢架结构，钢骨架的圆柱状钢架结构的柱体中焊接有套筒；钢骨架以其两端的圆环形钢板与玻璃钢艇体连接；套筒垂直焊接在钢骨架中，筒壁的上端与下端分别与玻璃钢艇体的开口连接；套筒内安装有水密天平，并通过套筒填充物填充套筒内的其他空间，使得水动力模型在开展水下试验时排出水体积。本发明实现飞艇附加质量的水动力模型在水压作用下保持不透水的密封性能，在空气中和水中质量不发生变化。
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公开(公告)号：CN115855436A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211498158.7
申请日：2022-11-27
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明属于水动力试验技术领域，涉及一种拖曳式水下航行体拖曳阻力及升力水池试验方法，作为拖曳式水下航行体设计方案可行性的验证方法，包括：记录水动力试验拖车(2)的运行速度V、水深传感器(14)测试的拖曳式水下航行体(1)距水面的深度d、倾角传感器(13)测试的拖曳式水下航行体(1)纵倾角α/横滚角β/偏航角γ、测力传感器(9)测试的拖曳缆绳拖曳力F，通过拖曳式水下航行体(1)的纵倾角α/横滚角β/偏航角γ判断拖曳式水下航行体(1)的拖曳稳定性，通过拖曳缆绳从定滑轮(7)至水下航行体拖曳点(12)的长度S、拖曳式水下航行体(1)距水面的深度d和拖曳缆绳拖曳力F计算拖曳式水下航行体(1)的升力L。
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公开(公告)号：CN110887636B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911149211.0
申请日：2019-11-21
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明提供一种飞艇附加质量的水动力模型试验方法，包括：飞艇水动力模型4在空气中分别进行各个运动方向上的强迫正弦周期性往复运动，得到空气中各个运动方向上的时历力和力矩；在水中分别进行各个运动方向上的强迫正弦周期性往复运动，得到水中各个运动方向上的时历力和力矩；将水中的时历力和力矩，与空气中的时历力和力矩，对应相减，求得飞艇水动力模型4各个方向上力和力矩关于运动的同相分量和正交分量，并通过换算得到各个方向上力和力矩的线速度导数、角速度导数、线加速度导数和角加速度导数；对飞艇水动力模型4的线加速度导数或角加速度导数取反，获得各个运动方向的附加质量；根据各个运动方向的附加质量，获得飞艇附加质量矩阵。
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公开(公告)号：CN110887636A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911149211.0
申请日：2019-11-21
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明提供一种飞艇附加质量的水动力模型试验方法，包括：飞艇水动力模型4在空气中分别进行各个运动方向上的强迫正弦周期性往复运动，得到空气中各个运动方向上的时历力和力矩；在水中分别进行各个运动方向上的强迫正弦周期性往复运动，得到水中各个运动方向上的时历力和力矩；将水中的时历力和力矩，与空气中的时历力和力矩，对应相减，求得飞艇水动力模型4各个方向上力和力矩关于运动的同相分量和正交分量，并通过换算得到各个方向上力和力矩的线速度导数、角速度导数、线加速度导数和角加速度导数；对飞艇水动力模型4的线加速度导数或角加速度导数取反，获得各个运动方向的附加质量；根据各个运动方向的附加质量，获得飞艇附加质量矩阵。
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