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公开(公告)号：CN117990338A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311872508.6
申请日：2023-12-29
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明提供了一种自调节式电磁拖车系统，包括：自调节装置(1)；自调节装置(1)包括：两个线性滑轨(12)、线性滑块(13)、两个滑块连接件(14)、连接板(16)、四个直线保持轮(17)、两个保持轮连接板(18)；线性滑轨(12)固定设置在沿与轨道(6)垂直的方向固定在拖车(3)上；连接板(16)连接两个滑块连接件(14)，将两侧的线性滑块(12)连接在一起，使其成为整体运动；能够自动调节电磁磁极板与拖车固定连接的大电流电极之间的间隙，保证运行的安全、平稳。
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公开(公告)号：CN114333536A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111681091.6
申请日：2021-12-30
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明提供一种轻量化的船舶水池试验模型，属于船舶性能实验技术领域，该模型包括：船体、后导航片装置、起吊装置、拖曳装置、前导航片装置和配重板。后导航片装置粘接在船体的艉部；起吊装置粘接在船体的舷侧；拖曳装置粘接在船体的舯部；前导航片装置粘接在船体的艏部；配重板位于船体内部，本模型满足船舶模型试验重量、重心及惯量与实船的相似性要求，为提高实船性能预报精度提供支撑。本模型，实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN114333536B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202111681091.6
申请日：2021-12-30
申请人： 中国特种飞行器研究所
摘要： 本发明提供一种轻量化的船舶水池试验模型，属于船舶性能实验技术领域，该模型包括：船体、后导航片装置、起吊装置、拖曳装置、前导航片装置和配重板。后导航片装置粘接在船体的艉部；起吊装置粘接在船体的舷侧；拖曳装置粘接在船体的舯部；前导航片装置粘接在船体的艏部；配重板位于船体内部，本模型满足船舶模型试验重量、重心及惯量与实船的相似性要求，为提高实船性能预报精度提供支撑。本模型，实用、可行、操作简单，试验结果可靠，适用范围广。
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公开(公告)号：CN115871956A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211495526.2
申请日：2022-11-27
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于航空飞行器水上迫降试验技术领域，提出一种基于等效腔体的漂浮特性试验模型。试验模型基于相邻区段的结合面进行分离式结构设计；模型内部结构主要包含高强防水隔框及桁条结构两个部分；腔体结构体积等效及渗漏源近似模拟方案以实机腔体结构和渗漏源分布区段为基准进行等效模拟。模型表面蒙皮材料采用抽真空式的复合材料铺层结构以实现结构体积管控；所述隔框、桁条结构及腔体结构体积等效模拟结构通过预留的接触卡槽固定、粘接；本发明为水上迫降漂浮特性试验模型的结构设计提供了新思路，能较好满足试验任务要求的机身结构强度和等效腔体设计要求，为水上迫降漂浮特性模型试验奠定了基础。
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公开(公告)号：CN112208394B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010998533.9
申请日：2020-09-22
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B60M1/30
摘要： 本发明提供一种供电滑轨的平行度调整装置和方法，该装置包括：基座(1)、上标准板(2)和下标准板(3)；其中，基座(1)安装在拖车供电支架(6)上，拖车通过拖车供电支架(6)运行在供电滑轨上，供电滑轨包括上滑轨(4)和下滑轨(5)，基座(1)位于上滑轨(4)和下滑轨(5)之间；基座(1)的顶部设置有上标准板(2)，上标准板(2)上设置有与供电滑轨对应的卡槽，用于校准供电滑轨的上滑轨(4)；基座(1)的底部设置有下标准板(3)，下标准板(3)上设置有与供电滑轨对应的卡槽，用于校准供电滑轨的下滑轨(5)。能够满足对滑轨平行度调整的需求，并且结构简单，操作简便，可靠性好。
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公开(公告)号：CN112572719A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011444533.0
申请日：2020-12-11
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明属于水下航行器试验技术领域，公开了一种水下航行器模型应急上浮试验释放控制装置。包括：模型姿态控制单元、模型释放单元、释放触发单元、试验模型和水下拖车；模型姿态控制单元包括两组模型姿态控制子单元，分别固定在水下拖车沿航向前后两端，两组模型姿态控制子单元上端与试验模型连接用于调整试验模型姿态；模型释放单元设置在水下拖车中部，模型释放单元与试验模型连接并用于锁紧和释放试验模型；释放触发单元固定在水下拖车中部，释放触发单元与模型释放单元连接，用于触发模型释放单元工作以释放试验模型；水下拖车用于承载试验模型沿航向运动。通过本发明可开展多项水下试验，为水下航行器操纵性研究提供了充分的技术支持。
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公开(公告)号：CN112208394A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010998533.9
申请日：2020-09-22
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B60M1/30
摘要： 本发明提供一种供电滑轨的平行度调整装置和方法，该装置包括：基座(1)、上标准板(2)和下标准板(3)；其中，基座(1)安装在拖车供电支架(6)上，拖车通过拖车供电支架(6)运行在供电滑轨上，供电滑轨包括上滑轨(4)和下滑轨(5)，基座(1)位于上滑轨(4)和下滑轨(5)之间；基座(1)的顶部设置有上标准板(2)，上标准板(2)上设置有与供电滑轨对应的卡槽，用于校准供电滑轨的上滑轨(4)；基座(1)的底部设置有下标准板(3)，下标准板(3)上设置有与供电滑轨对应的卡槽，用于校准供电滑轨的下滑轨(5)。能够满足对滑轨平行度调整的需求，并且结构简单，操作简便，可靠性好。
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公开(公告)号：CN111017254A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911256897.3
申请日：2019-12-10
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明实施例公开了一种水上迫降试验中记录仪的改造方法和水上迫降模型，其中改造方法包括：选取无线遥控开关，所选取的无线遥控开关至少具有两通道的控制功能；对无线遥控开关进行改装，改装包括：对无线遥控开关的两通道分别加装指示灯；连接无线遥控开关和水上迫降试验模型中的数据记录仪，将数据记录仪的电源控制线和触发线一一对应的连接到无线遥控开关的两个通道上。本发明实施例解决了用于飞机水上迫降试验中数据记录仪的远程控制问题。
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公开(公告)号：CN111017254B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201911256897.3
申请日：2019-12-10
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明实施例公开了一种水上迫降试验中记录仪的改造方法和水上迫降模型，其中改造方法包括：选取无线遥控开关，所选取的无线遥控开关至少具有两通道的控制功能；对无线遥控开关进行改装，改装包括：对无线遥控开关的两通道分别加装指示灯；连接无线遥控开关和水上迫降试验模型中的数据记录仪，将数据记录仪的电源控制线和触发线一一对应的连接到无线遥控开关的两个通道上。本发明实施例解决了用于飞机水上迫降试验中数据记录仪的远程控制问题。
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公开(公告)号：CN111017257B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201911323323.3
申请日：2019-12-19
申请人： 中国特种飞行器研究所
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提供一种渗流特性等效模拟方法和试验系统，通过不同缩比的渗漏源等效试验模型分别研究缝隙、圆形单孔、方形单孔、圆形多孔等复杂形状的实机渗漏源渗流特性，基于进水量曲线掌握了上述渗漏源在模型上的等效设计方法。通过该方法得到的模型渗漏源等效模拟方案更为合理、有效。进一步保证了飞机试验模型在漂浮特性试验过程中，机内进水量、水流分布与实机的强等效性，通过模型试验预报得到的实机进水漂浮姿态和漂浮时间依据性更强、精度更高、可实现性更好。
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