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公开(公告)号：CN106443144A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510487119.0
申请日：2015-08-11
申请人： 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网山西省电力公司
IPC分类号： G01R19/165
摘要： 本发明提供一种特高压GIS用分布式暂态过电压监测系统，监测系统包括主控制模块、若干暂态过电压监测模块及暂态过电压取样单元；每一个暂态过电压取样单元均与一个暂态过电压监测模块连接；全部的暂态过电压监测模块均连接至主控制模块；暂态过电压取样单元安装在特高压GIS本体上。本发明提出的监测系统，提高了监测系统的抗干扰能力，同时能够有效且准确的监测和记录GIS设备的各种暂态过电压波形，有利于掌握GIS设备暂态过电压波形特征和统计各类过电压水平，为绝缘配合提供了可靠且准确的依据。
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公开(公告)号：CN103457326A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310407082.7
申请日：2013-09-09
申请人： 国家电网公司 , 清华大学 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及一种大规模电动汽车充电负荷的分布式联合协调控制方法，属于能源管理技术领域。首先，客户端根据车辆基本信息确定初始充电功率并发送给协调中心。协调中心计算优化负荷曲线与优化判定阈值。根据各客户端充电功率计算当前负荷曲线及其表征值。若表征值小于判定阈值，则发送停止交互命令，客户端按当前充电功率为电动汽车充电；否则计算概率转移矩阵并向客户端发送。客户端根据概率转移矩阵，计算转移矩阵，更新充电功率并发送给协调中心。如此反复交互，直至表征值小于判定阈值。本发明可有效实现错峰充电，缓解协调中心的计算压力，保护用户的充电需求隐私，节约上下层之间的数据通信资源，适用于大规模电动汽车有序控制。
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公开(公告)号：CN108199390A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711469486.3
申请日：2017-12-29
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种利用分布式储能系统控制配电网调压的方法及系统，获取配电网电压和分布式储能系统电压；根据收集的所述电压对所述配电网电压是否处于可调节区间的判断对分布式储能系统下达充放电命令；所述分布式储能系统根据所述命令充电或放电。本发明改善了配电网电压质量，在电压跌落时储能放电，电压过高时储能充电，从而达到利用多个分布式储能调节配电网电压，提高配电网电能质量的效果。
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公开(公告)号：CN103683424B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310694545.2
申请日：2013-12-17
申请人： 清华大学 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户，由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电，以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电，提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷，最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单，计算效率高，对控制系统硬件环境要求低，由于电价一次性下达后由客户自主响应，充电连续可靠，还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。
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公开(公告)号：CN103457326B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310407082.7
申请日：2013-09-09
申请人： 国家电网公司 , 清华大学 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及一种大规模电动汽车充电负荷的分布式联合协调控制方法，属于能源管理技术领域。首先，客户端根据车辆基本信息确定初始充电功率并发送给协调中心。协调中心计算优化负荷曲线与优化判定阈值。根据各客户端充电功率计算当前负荷曲线及其表征值。若表征值小于判定阈值，则发送停止交互命令，客户端按当前充电功率为电动汽车充电；否则计算概率转移矩阵并向客户端发送。客户端根据概率转移矩阵，计算转移矩阵，更新充电功率并发送给协调中心。如此反复交互，直至表征值小于判定阈值。本发明可有效实现错峰充电，缓解协调中心的计算压力，保护用户的充电需求隐私，节约上下层之间的数据通信资源，适用于大规模电动汽车有序控制。
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公开(公告)号：CN108304961A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711484988.3
申请日：2017-12-29
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本明涉及一种风储接入网源的协调方法及系统，包括：确定风储联合系统和电网的收益；以风储联合系统和电网作为博弈参与者，根据预先构建的风储-网协调规划博弈模型确定风储接入网源的最优协调方案；所述风储-网协调规划博弈模型根据所述风储联合系统和电网的收益进行构建。本发明在市场环境下，风储-网双方进行动态博弈规划，既有利于提高电网消纳风电的积极性，又有利于避免储能的盲目配置，可为目前风储联合电站规划中出现的源网不协调问题提供改进方案。
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公开(公告)号：CN103683424A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310694545.2
申请日：2013-12-17
申请人： 清华大学 , 国家电网公司 , 国网安徽省电力公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户，由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电，以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电，提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷，最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单，计算效率高，对控制系统硬件环境要求低，由于电价一次性下达后由客户自主响应，充电连续可靠，还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。
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公开(公告)号：CN110854689A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911261682.0
申请日：2019-12-10
申请人： 国网山西省电力公司临汾供电公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供一种配电网智能操作装置，属于电力设备领域，以提供一种能及时清理散热窗口上灰尘的装置。底座与外壳内壁底部连，配电主体固定在底座上，两个散热框分别设于外壳两侧中部；动力装置中的电机与外壳的内壁连，转动盘中心与电机输出轴连，第一滑块固定于转动盘表面上，腰形限位架套在第一滑块外面，运动块与腰形限位架顶部连接，第一导正杆与外壳内壁连，运动块穿在第一导正杆上，牵引块顶部与腰形限位架底部连接，第二滑块与牵引块底部连，第二导正杆与配电主体连接，第二滑块穿在第二导正杆上；牵引装置中的两个上导轮与配电主体顶部连接，两个下导轮与配电主体底部连接，套筒设于底座内部，牵引绳穿过套筒；两套清理装置与牵引绳连接。
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公开(公告)号：CN110854689B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201911261682.0
申请日：2019-12-10
申请人： 国网山西省电力公司临汾供电公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供一种配电网智能操作装置，属于电力设备领域，以提供一种能及时清理散热窗口上灰尘的装置。底座与外壳内壁底部连，配电主体固定在底座上，两个散热框分别设于外壳两侧中部；动力装置中的电机与外壳的内壁连，转动盘中心与电机输出轴连，第一滑块固定于转动盘表面上，腰形限位架套在第一滑块外面，运动块与腰形限位架顶部连接，第一导正杆与外壳内壁连，运动块穿在第一导正杆上，牵引块顶部与腰形限位架底部连接，第二滑块与牵引块底部连，第二导正杆与配电主体连接，第二滑块穿在第二导正杆上；牵引装置中的两个上导轮与配电主体顶部连接，两个下导轮与配电主体底部连接，套筒设于底座内部，牵引绳穿过套筒；两套清理装置与牵引绳连接。
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公开(公告)号：CN105846427B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201610326131.8
申请日：2016-05-17
摘要： 本发明提供一种基于柔性负荷的需求响应低碳效益评估方法，所述方法包括如下步骤：(1)将柔性负荷按生产特性分为两大类，包括连续型柔性负荷和离散型柔性负荷；(2)建立综合低碳效益的概念指标；(3)基于柔性负荷分类和所述综合低碳效益的概念指标建立优化调度模型，根据所述优化调度模型对需求相应低碳效益进行评估。本发明利用需求响应调度模型，促使电网侧和用户侧共同努力，在增加消纳新能源、缩减成本的同时，降低了碳排放量。
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