基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN103683424B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310694545.2

    申请日:2013-12-17

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户,由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电,以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电,提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷,最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单,计算效率高,对控制系统硬件环境要求低,由于电价一次性下达后由客户自主响应,充电连续可靠,还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。

    基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN103683424A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310694545.2

    申请日:2013-12-17

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明提出一种基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法根据站内电动汽车的充电需求以及电网的最大充电负荷计算得到分时充电电价的优惠时段并提供给客户,由客户自主选择立即开始充电或延至电价较低时充电,以达到充电站内电动汽车有序充电协调控制的目的。该方法能有效帮助电动汽车充电站利用夜间低谷电价时段对站内电动汽车充电,提高经济效益。同时能有效控制充电站的充电高峰负荷,最大限度降低电动汽车充电对电网的负面影响。该方法计算模型简单,计算效率高,对控制系统硬件环境要求低,由于电价一次性下达后由客户自主响应,充电连续可靠,还有效降低了现有有序充电策略频繁开断充电机对电池和充电机寿命的负面影响。

    一种风电场有功功率控制方法

    公开(公告)号:CN106549418B

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201510607672.3

    申请日:2015-09-22

    IPC分类号: H02J3/46

    CPC分类号: Y02E10/763

    摘要: 本发明提供一种风电场有功功率控制方法,其根据电网的调度指令,在保证风机的使用寿命,考虑风机工况、减少风机故障的前提下,采用变浆及启停机的方式对风电场的有功出力进行在线动态调整。本发明提出的控制方法能够迅速、准确地跟踪设定值,同时超调能限制发电功率不超过限制值。并且在机组故障停机时,能及时根据机组故障状态分配目标发电功率,使实时发电功率能够快速恢复到目标值;通过这种功率控制方法对风电场中风力发电机组进行集中控制,提高了风电场输出电能质量并且保证了风电场输出功率的稳定性,减小了风力发电的随机性和波动性对电网产生的不利影响。