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公开(公告)号：CN104917248A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510370045.2
申请日：2015-06-29
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 电动公交车快速充电站的协调充电控制方法，所述方法包括，初始化主控机未来24小时的配电网负载信息和电价信息；获取电动公交车电池信息和公交车编号，发送至充电站；对主控机进行参数配置；制定电动公交车快速充电站的协调充电控制策略；所述客户端向各个充电机发送控制信号,控制充电机的开断。从而实现快速充电站内所有电动公交车的协调充电控制，在满足公交车电能需求的前提下，实现了电力资源的有效配置。
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公开(公告)号：CN104156826B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410401723.2
申请日：2014-08-15
CPC分类号： Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 本发明提供一种中心服务式电动汽车动态充电路径规划服务系统，包括数据中心、服务中心和智能交互终端；数据中心向服务中心提供电动汽车动态充电路径规划所需的数据，服务中心处理数据中心提供的数据，并向智能交互终端提供地图增量更新服务和充电路径规划信息服务，智能交互终端利用服务中心提供的服务，实时更新电动汽车动态充电路径，实现动态充电路径规划。本发明通过无线网络动态集成充电服务网络、配电网、交通网络等信息，为用户提供更准确的路径规划方案，并实现服务器端的集中处理和运算，从根本上解决目前导航系统中存在的不足，为用户提供更为可靠、高效的服务。
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公开(公告)号：CN108053074A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711431319.X
申请日：2017-12-26
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种用电量影响率的计算方法及系统，根据用电历史数据预先确定用电目标日和对比日；选取用户，并根据所述目标日和对比日，计算目标日与对比日用电量；根据目标日与对比日用电量计算目标日对用电量的影响率。本发明提供的技术方案基于用电日数据研究节假日对用电量影响率的计算，以结果为导向，既提升了节假日对用电量影响率的计算，又提升了计算时效性，也为用电量预测提供更为有效的技术手段。
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公开(公告)号：CN105117979A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510511750.X
申请日：2015-08-19
IPC分类号： G06Q50/06
摘要： 本发明提供一种商业楼宇需求响应潜力评估方法，所述方法包括下述步骤：首先选择商业楼宇用电用户，其次根据商业楼宇用电情况进行聚类分析，最后结合动态潜在博弈论计算得出商业楼宇需求响应潜力。该方法简单便捷，有效实现了商业楼宇需求响应潜力计算，可应用于评估用电负荷预测、节能监测管理等领域，为电力需求侧管理、电力负荷调度提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN104184209B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410403576.2
申请日：2014-08-15
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明提供一种用户侧分布式能源发电管理系统，该系统包括通过隔离装置连接的在线监测子系统和信息发布子系统。所述信息发布子系统主要是指面向各相关企业单位和社会公众的Web展示。所述在线监测子系统负责分布式发电项目的电能数据、电能质量、环境数据、设备工况等实时数据的采集、汇总、监控和分析。系统能够采集一定范围内分布式能源发电项目的实时发电数据，为用户提供监测、分析、评估、并网、信息发布等技术服务，实现分布式能源发电项目的集中数字化监管，为政府推行低碳节能、制定和执行清洁能源发展规划及相关政策提供技术支持和数据支撑。
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公开(公告)号：CN104156826A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410401723.2
申请日：2014-08-15
CPC分类号： Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 本发明提供一种中心服务式电动汽车动态充电路径规划服务系统，包括数据中心、服务中心和智能交互终端；数据中心向服务中心提供电动汽车动态充电路径规划所需的数据，服务中心处理数据中心提供的数据，并向智能交互终端提供地图增量更新服务和充电路径规划信息服务，智能交互终端利用服务中心提供的服务，实时更新电动汽车动态充电路径，实现动态充电路径规划。本发明通过无线网络动态集成充电服务网络、配电网、交通网络等信息，为用户提供更准确的路径规划方案，并实现服务器端的集中处理和运算，从根本上解决目前导航系统中存在的不足，为用户提供更为可靠、高效的服务。
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公开(公告)号：CN106427634A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610951313.4
申请日：2016-11-02
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , B60L11/1824 , B60L11/1848 , G06Q20/145 , G08G1/0175
摘要： 本发明提供一种适用于电动汽车快充站的运营监控系统，其特征在于，所述系统包括：设备层、间隔层和站控层，所述设备层由底层硬件设备构成，所述间隔层由子系统控制模块构成，所述站控层协调控制所述间隔层的各个子模块。本发明提供的技术方案大大提升了快充模式下电动汽车用户体验，推动了快充模式下电动汽车充电设施运营模式创新，以及电动汽车快充模式的推广应用。
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公开(公告)号：CN106096840A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610416890.3
申请日：2016-06-14
CPC分类号： Y02P90/82 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种能源管理系统，所述系统包括：数据采集层、监测分析层、诊断优化层、节能增效层和综合报告层；所述数据采集层用于采集用户用能数据；所述监测分析层用于分析所述用户用能数据并获取异常用户用能数据；所述诊断优化层根据所述异常用户用能数据制定优化方案；所述节能增效层用于执行所述优化方案，获取所述异常用户用能数据的优化结果；所述综合报告层用于整理优化后的用户用能数据报告，并将优化后的用户用能数据返回所述监测分析层。本发明提供的系统，运用管理学中的PDCA循环理论，结合管理与技术手段兼容并施的理念，建设能源管理系统功能，旨在实际应用中层层递进、螺旋上升提高能源管理效率。
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公开(公告)号：CN103825339A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410103537.0
申请日：2014-03-19
摘要： 本发明提供一种集成式一体化电动汽车电池更换系统，包括电池更换子系统（1）、外部子系统（2）和辅助子系统（3）；所述外部子系统（2）为所述电池更换子系统（1）提供供电电源和服务对象，所述辅助子系统（3）用于全方位实时监控所述电池更换子系统（1），调节电池更换子系统（1）的温湿度，并提供消防。本发明提供的集成式一体化电动汽车电池更换系统，采用对电动汽车电池更换站内外的设施进行系统归类的方法，构建一种具有结构划分清晰、运行性能卓越、配置模块化、功能智能化等优点，清晰定义各部分功能的模块化、分布式/智能化的集成式一体化电动汽车电池更换系统。
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公开(公告)号：CN106427634B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201610951313.4
申请日：2016-11-02
摘要： 本发明提供一种适用于电动汽车快充站的运营监控系统，其特征在于，所述系统包括：设备层、间隔层和站控层，所述设备层由底层硬件设备构成，所述间隔层由子系统控制模块构成，所述站控层协调控制所述间隔层的各个子模块。本发明提供的技术方案大大提升了快充模式下电动汽车用户体验，推动了快充模式下电动汽车充电设施运营模式创新，以及电动汽车快充模式的推广应用。
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