一种用于控制电动汽车有序充电的方法及系统

    公开(公告)号:CN111762052A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010529450.5

    申请日:2020-06-11

    IPC分类号: B60L53/66 B60L53/68

    摘要: 本发明公开了一种用于控制电动汽车有序充电的方法及系统,属于电动汽车充电控制技术领域。本发明方法,包括:当通信网络正常时,获取目标电动汽车在充电台区的历史充电计划信息;对所述历史充电计划信息与,时、日、周、月、季及节假日进行关联,获取所述充电台区的负荷特征曲线;对负荷特征曲线进行迭代学习,确定某一时段所述充电台区的充电负荷,生成负荷预测数据表;根据充电计划控制目标电动汽车有序充电。本发明学习记录历史有序充电计划生成充电台区的负荷预测数据表,生成通信网络失效时应急状态下的有序充电计划,既减小了配网超越上限负载的概率,又能满足用户在应急状态下也能正常采用有序充电方式为电动汽车充电。

    一种面向电能表的自检测方法及系统

    公开(公告)号:CN113917385B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202111002904.4

    申请日:2021-08-30

    IPC分类号: G01R35/04

    摘要: 本发明公开了一种面向电能表的自检测方法及系统,所使用的MCU具有闪存ECC纠/检错功能,RAM具有实时的字节奇偶校验,内部振荡器、时钟停振检测,关键寄存器的写保护等功能;软件具有独立运行的可靠性检查模块,且该软件模块可与MCU硬件提供的自检手段结合,以实现故障的发现、预警、恢复,尽可能及早排除电能表故障,避免发生不可恢复的损坏;本发明的方法能够使电能表在整体设计、生产制造、性能检测等阶段尽早发现潜在故障,自动处理解决故障或及时发出故障预警,大大降低电能表的故障率,提升电能表的运行可靠性,为电网公司节约了大量的运维成本以及电能表检修和更换成本,提升电网公司服务水平以及用户体验。