一种电池储能系统的多机并联自治控制装置及方法

    公开(公告)号:CN110137989A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201810107472.5

    申请日:2018-02-02

    Abstract: 本发明提出一种电池储能系统的多机并联自治控制装置及方法,包括:与多机并联储能系统连接的变流器主电路,以及与变流器主电路相互连接的上位机和数字信号处理器;上位机通过RS232与数字信号处理器连接,根据接收到的多机并联储能系统在调频控制下发出的微电网电压和输出功率,对多机并联储能系统发布控制指令。通过实时检测多机并联储能系统在两次调频控制下的微电网电压;当微电网发生电压越限时,执行励磁电压控制;使得各台电池储能系统快速并入微电网,满足即插即用的要求。当多机并联储能系统之间功率输出存在差异时,添加虚拟阻抗,以实现功率均分。

    一种用于确定电动汽车参加辅助服务类型的方法及系统

    公开(公告)号:CN110675044B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN201910876654.3

    申请日:2019-09-17

    Abstract: 本发明公开了一种用于确定电动汽车参加辅助服务类型的方法及系统,属于电动汽车虚拟储能技术领域。本发明方法,包括:确定电动汽车是否参与虚拟储能冗余配置并筛选出参与虚拟储能冗余配置电动汽车;确定参与虚拟储能冗余配置电动汽车的可调度容量,可调度功率和可持续充放电时间;根据电动汽车虚拟储能参与不同辅助服务的实际技术需求和车主响应度,进行冗余配置;根据不同辅助服务的需求、冗余的配置和车主响应度,确定电动汽车虚拟储能参加的辅助服务类型。本发明通过储能可用容量预测模型和冗余配置方法开发出的业务配置系统,将为以电动汽车为载体的虚拟储能参与电网侧和用户侧辅助服务提供技术支撑。

Patent Agency Ranking