到达时间非视距误差消除方法、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113960578A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111210640.1

    申请日:2021-10-18

    IPC分类号: G01S11/02

    摘要: 本发明属于通信技术领域,公开了一种到达时间非视距误差消除方法、系统、设备及可读存储介质,获取到达时间观测序列,当前环境的非视距环境特征以及到达时间观测序列中初始采样时刻的到达时间观测向量的无非视距误差到达时间估计值和非视距误差估计值,确定预设的卡尔曼滤波器的状态转移矩阵,得到误差消除卡尔曼滤波器,针对各采样时刻的到达时间观测向量:将上一采样时刻的到达时间观测向量的无非视距误差到达时间估计值和非视距误差估计值以及当前采样时刻的到达时间观测向量,输入误差消除卡尔曼滤波器,得到到达时间观测序列中各采样时刻的到达时间观测向量的无非视距误差到达时间估计值和非视距误差估计值。无需对非视距误差进行鉴别,不存在虚警和漏报的问题,并有效提升到达时间估计值的精度。

    考虑涵盖电动汽车集群的配电网优化调度方法及相关装置

    公开(公告)号:CN117200225A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311470809.6

    申请日:2023-11-07

    摘要: 本申请提出一种考虑涵盖电动汽车集群的配电网优化调度方法,将配电网优化调度分为位于上层的配电网优化调度层和位于下层的电动汽车集群管理层,分别构建模型,通过多智能体深度强化学习方法对配电网优化调度层模型求解,得到第一子优化算法,通过现代启发式智能算法对电动汽车集群管理层模型求解,得到第二子优化算法,第一子优化算法和第二子优化算法组成优化调度策略,将各微网机组信息输入优化调度策略得到优化结果。配电网优化调度层和电动汽车集群管理层的双层结构,具有易扩展、适应配电网拓扑变化等优势。通过第一子优化算法能够实现配电网内多微网协同优化,通过第二优化算法实现各微网电动汽车集群所管辖电动汽车各时段调度计划制定。

    SAP客户端性能测试方法、系统、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113556269B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202110865517.7

    申请日:2021-07-29

    IPC分类号: H04L43/50 H04L9/40

    摘要: 本发明提供一种SAP客户端性能测试方法、系统、电子设备及存储介质,该方法包括:建立与SAP客户端的私有协议连接;采用流量录制,捕获SAP客户端的会话和操作流量,保存录制脚本;利用私有协连接,触发SAP客户端将保存的录制脚本进行回放;通过对比回放与录制时的流量内容,根据实际测试需要替换相关参数,完成脚本优化;通过执行优化后的脚本开展SAP客户端性能测试,测试结束后自动生成测试报告。通过私有协议连接SAP GUI客户端,不需要安装额外的代理程序。这既可以节省机器资源,也降低配置复杂度,提高执行效率。