一种隧道全断面衬砌裂缝智能化采集及检测系统

    公开(公告)号:CN114089400B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202111389402.1

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 一种隧道全断面衬砌裂缝智能化采集及检测系统,属于隧道衬砌裂缝智能化采集及检测技术领域,具体方案如下:一种隧道全断面衬砌裂缝智能化采集及检测系统,包括移动装置和检测装置,检测装置安装在移动装置上,移动装置包括拱形框架、脚轮和脚轮驱动装置,脚轮驱动装置安装在脚轮上,脚轮设置在拱形框架的两侧底部,检测装置包括若干个图像采集单元、储存单元、图像处理器和控制模块,若干个图像采集单元呈拱形排布并均布设置在拱形框架的外表面并均与储存单元电连接,储存单元与图像处理器电连接,图像处理器和脚轮驱动装置均与控制模块电连接。本发明可以在任何时间对隧道进行全断面检测,解决检测过程中封锁交通而影响运输的问题。

    一种隧道全断面衬砌裂缝智能化采集及检测系统

    公开(公告)号:CN114089400A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111389402.1

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 一种隧道全断面衬砌裂缝智能化采集及检测系统,属于隧道衬砌裂缝智能化采集及检测技术领域,具体方案如下:一种隧道全断面衬砌裂缝智能化采集及检测系统,包括移动装置和检测装置,检测装置安装在移动装置上,移动装置包括拱形框架、脚轮和脚轮驱动装置,脚轮驱动装置安装在脚轮上,脚轮设置在拱形框架的两侧底部,检测装置包括若干个图像采集单元、储存单元、图像处理器和控制模块,若干个图像采集单元呈拱形排布并均布设置在拱形框架的外表面并均与储存单元电连接,储存单元与图像处理器电连接,图像处理器和脚轮驱动装置均与控制模块电连接。本发明可以在任何时间对隧道进行全断面检测,解决检测过程中封锁交通而影响运输的问题。

    季冻区隧道围岩裂缝除冰注浆止裂系统及方法

    公开(公告)号:CN107956482B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN201711412048.3

    申请日:2017-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种季冻区隧道围岩裂缝除冰注浆止裂系统及方法,所述除冰注浆止裂系统包括除冰装置、封孔装置、注浆装置和控制装置,其中:所述控制装置包括显示器和电路板;所述除冰装置包括气爆喷粉器、可伸缩探测钢管、可伸缩钢管、无线声波发射器、无线声波接收器、无线设备控制器;所述封孔装置包括平行设置的两个封孔单元,每个封孔单元均包括位于隧道围岩钻孔孔端内的封堵气囊,封堵气囊套装在可伸缩探测钢管的外管上,隧道围岩钻孔孔端外侧设有固定第二注水管的封堵钢板;所述注浆装置包括自动搅拌罐和抽浆自动控制泵。该系统在止裂过程中可避免深部围岩裂缝注浆封堵效果不佳的现象,适用性和安全性更强。

    一种新型盾构机盾尾防漏浆-漏水复合式保护装置

    公开(公告)号:CN111878099B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202010763213.5

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 一种新型盾构机盾尾防漏浆‑漏水复合式保护装置,涉及一种盾构机盾尾密封装置。尾刷套护管环由多个单片管接环拼接组成,单片管接环内部设有滑动钢板,滑动钢板与外弧面之间固定有压缩弹簧,滑动钢板密布有若干钢丝束,内弧面设有穿孔供钢丝束伸出与管片接触,单片管接环内部位于内弧面与滑动钢板之间设置有滚轴,滚轴上转动安装多个滚轮并与管片接触,内弧面四周固定有弹性翼缘,每相邻两个单片管接环之间通过连接件插装连接,连接件具有伸缩与错位功能,盾壳环刚接在盾构机盾尾壳上,复合防漏钢丝网连接尾刷套护管环与盾壳环。具有一定伸缩、错位功能,更有效的避免传统盾尾刷失效导致的漏浆、漏水的问题。

    一种隧道建养一体化冻害-水害防控方法

    公开(公告)号:CN113700490A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202111094646.7

    申请日:2021-09-17

    Abstract: 一种隧道建养一体化冻害‑水害防控方法,属于隧道工程施工技术领域,具体方案包括以下步骤:步骤一、利用超前探孔技术准确探测软岩地质情况和地下水发育情况;步骤二、依据超前探孔探测结果对富水地段采取超前钻孔泄水降压;步骤三、对超前小导管注浆堵水、加固围岩;步骤四、开挖、施做初期支护结构;步骤五、初期支护施做完毕后施作径向小导管;步骤六、开挖仰拱并浇筑仰拱混凝土;步骤七、施作二次衬砌。本发明解决了极端冻融区高富水软岩山岭隧道由于地下水、软岩岩性给施工带来的影响,有效控制了高富水冻融环境下给隧道带来的危害及破坏,降低了冻融因素对隧道施工及运营期的影响。

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