一种装配式高位消防水箱与基础连接结构

    公开(公告)号:CN118461721A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410696027.2

    申请日:2024-05-31

    Abstract: 本发明为一种装配式高位消防水箱与基础连接结构,包括水箱和基础,基础内设置有第一预埋件和第二预埋件,水箱的箱体底部至少有第一槽钢和第二槽钢,分别沿横向和纵向两个方向布置;第一槽钢设置在第一预埋件内,第二槽钢设置在第二预埋件内;第一预埋件与第一槽钢之间、及第二预埋件与第二槽钢之间通过连接套件相连接,连接套件为可滑动、可压缩结构。本发明的有益效果为:水箱和基础通过水箱底部的槽钢和基础内的预埋件实现装配连接,槽钢和预埋件上的椭圆形孔可以允许一定的安装误差。在承受水平荷载时,消防水箱能够在两个方向发生有限滑动,可以释放部分侧向作用力,能延缓消防水箱的破坏和主体结构的破坏,增强水箱作为TLD的耗能、减振效果。

    一种基于热管技术的机场混凝土道面结构

    公开(公告)号:CN117626741A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311665476.2

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本申请涉及一种基于热管技术的机场混凝土道面结构,包括热管、第一钢筋层和混凝土层,热管的数量为多个,多个热管间隔布置,热管在长度方向上具有第一端和第二端,热管的第一端插入至路基内;第一钢筋层包括多个纵横交错布置的钢筋,第一钢筋层的长度方向和宽度方向沿水平面方向延伸,第一钢筋层与热管的第二端连接,或第一钢筋层与热管靠近于第二端的侧管壁连接;混凝土层浇筑于路基的上表面,混凝土层覆盖第一钢筋层和热管;定义重力方向为第一方向,多个热管中至少部分热管的长度方向沿第一方向延伸。该机场混凝土道面结构通过调节钢筋混凝土道面温度来改善钢筋混凝土道面热胀冷缩的现象,从而减少钢筋的用量,降低了机场道面的工程造价。

    基于热管的恒温风电混塔结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN118669270A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410858363.2

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本发明涉及一种基于热管的恒温风电混塔结构及其施工方法。其中一种基于热管的恒温风电混塔结构包括:混凝土基础;混凝土塔筒,设置于所述混凝土基础上,该混凝土塔筒内具有若干连通其上、下端面的热管通孔;钢塔筒,设置于所述混凝土塔筒的上端面上;热管,具有若干,分别插装于所述混凝土塔筒的热管通孔内,该热管下端与所述混凝土基础固定连接,热管上端与所述钢塔筒固定连接。其施工方法为:将热管的一端与混凝土基础内的钢筋连接,然后进行该混凝土基础的混凝土浇筑;在混凝土基础上安装混凝土塔筒,并将热管的另一端插入混凝土塔筒上预留的热管通孔内;将钢塔筒安装于混凝土塔筒的上端;将热管的另一端与钢塔筒固定连接。

    预制叠合楼板、施工方法及预制底板

    公开(公告)号:CN118686347A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410858356.2

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本发明涉及一种预制叠合楼板、施工方法及预制底板。本发明所采用的技术方案是:一种预制叠合楼板,其特征在于,包括:楼板底层,具有至少一块预制底板,预制底板内部具有下层面筋,预制底板上表面露出有若干相互平行的第一钢板条,第一钢板条下端与预制底板内的下层面筋固定连接;混凝土浇筑层,位于所述楼板底层上方,其内部具有上层面筋,上层面筋与所述第一钢板条上端固定连接。一种预制叠合楼板的施工方法,其特征在于:将预制底板现场吊装就位,拼接形成楼板底层;将上层面筋放置在预制底板的第一钢板条上,并将上层面筋与第一钢板条上端固定连接;以楼板底层为模板,在楼板底层上浇筑混凝土至上层面筋上方需要厚度,形成混凝土浇筑层。

    基于热管的恒温风电混塔结构

    公开(公告)号:CN222717005U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421511487.5

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于热管的恒温风电混塔结构。适用于风电技术领域。本实用新型所采用的技术方案是:一种基于热管的恒温风电混塔结构,其特征在于,包括:混凝土基础;混凝土塔筒,设置于所述混凝土基础上,该混凝土塔筒内具有若干连通其上、下端面的热管通孔;钢塔筒,设置于所述混凝土塔筒的上端面上;热管,具有若干,分别插装于所述混凝土塔筒的热管通孔内,该热管下端与所述混凝土基础固定连接,热管上端与所述钢塔筒固定连接。本实用新型通过在混塔的上下段连接处布置热管,保持上下连接段温度基本基本一致,避免出现上下段不均匀收缩等现象。同时,在混塔和基础之间同样布置热管,避免基础不均匀沉降。

    一种基于热管技术的机场混凝土道面结构

    公开(公告)号:CN221398532U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323320610.3

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本申请涉及一种基于热管技术的机场混凝土道面结构,包括热管、第一钢筋层和混凝土层,热管的数量为多个,多个热管间隔布置,热管在长度方向上具有第一端和第二端,热管的第一端插入至路基内;第一钢筋层包括多个纵横交错布置的钢筋,第一钢筋层的长度方向和宽度方向沿水平面方向延伸,第一钢筋层与热管的第二端连接,或第一钢筋层与热管靠近于第二端的侧管壁连接;混凝土层浇筑于路基的上表面,混凝土层覆盖第一钢筋层和热管;定义重力方向为第一方向,多个热管中至少部分热管的长度方向沿第一方向延伸。该机场混凝土道面结构通过调节钢筋混凝土道面温度来改善钢筋混凝土道面热胀冷缩的现象,从而减少钢筋的用量,降低了机场道面的工程造价。

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