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公开(公告)号：CN118519175A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410573587.9
申请日：2024-05-10
摘要： 本发明公开了一种基于组合定权的GNSS随机误差处理方法，该方法包括如下步骤：S1：获取当前GNSS观测值；S2：得到载噪比标称值；S3：得到PLD标称值；S4：得到载噪比阈值SNRSTD；S5：得到PLD阈值PLDSTD；S6：获取当前GNSS观测值的载噪比观测值和PLD观测值，将载噪比观测值与载噪比标称值作差得到ΔSNR，将PLD观测值与PLD标称值作差得到ΔPLD；S7：使用随机模型将GNSS观测值初定权；S8：对GNSS观测值初定权做调整，然后更新权阵。本发明能够实现GNSS系统误差信号的精确处理，能够有效表达数据真实精度水平。
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公开(公告)号：CN117874485A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311676757.8
申请日：2023-12-07
IPC分类号： G06F18/213 , G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/23 , G06Q50/26
摘要： 本发明提供一种基于概念‑数据驱动耦合的洪水智能预报方法、系统、装置及介质，先采用基于云模型的聚类算法对历史洪水事件进行聚类得到洪水类型；针对概念水文模型拟合精度对汇流参数敏感，以TFTformer模型代替新安江概念模型的线性水库及河道马斯京根河网汇流，构建概念‑数据驱动耦合洪水预报模型预测洪峰流量和径流深度，并采用进化算法对模型进行参数率定，同时针对优化算法固有的易陷入局部最优的缺点，引入莱维飞行与黄金正弦策略进行改进；最后采用时空图卷积网络对上述预测结果进行误差校正并输出洪水类型进行智能预报。本发明可以预测洪峰流量和洪水过程，提前发出洪水预警，紧急疏散人群、加固临时防洪设施和采集紧急抢险措施，最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN118114806A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410051252.0
申请日：2024-01-12
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06F18/214 , G06F18/213 , G06F18/22 , G06F17/10 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06N3/0985 , G06N3/049
摘要： 本发明公开了一种基于多站点时空数据融合的来水量预测方法，包括：获取流域内天文、水文、气象数据集数据。运用去趋势交叉相关分析法对数据集进行特征提取并进行数据集划分；通过GraphSAGE分析采集到的构成图网络的数据集，提取出其相关性关联变化特征，将提取得到的特征序列输入到Dlinear模型中建立空间参数序列与全局来水量的变化关系。将ICMIC混沌映射策略与可变螺旋搜索策略引入到秃鹰搜索优化算法中得到改进的秃鹰搜索优化算法，利用秃鹰搜索优化算法优化GraphSAGE‑Dlinear模型中的超参数，利用优化后的GraphSAGE‑Dlinear模型对未来时刻的来水量状况进行预测。本发明能有效捕获流域内水流量动态时空模式，实现准确的来水量预测。
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公开(公告)号：CN117828718B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311720622.7
申请日：2023-12-14
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的桥架布置及布局优化方法，包括以下步骤：桥架型号库和电缆敷设信息导入，构造简化的建筑结构三维模型和设备三维模型；将简化的建筑结构三维模型转换为像素点信息；根据电缆清册信息中的设备起止点，计算电缆最短路径网络，构建桥架路径线段；根据桥架各段路径线段，获取每段桥架路径中电缆数量计算所需桥架的最小截面面积；根据每段桥架路径线段所需桥架的最小截面面积，选择匹配的桥架型号，在桥架路径线段上布置桥架三维模型。采用本发明技术可减少人工计算桥架路径和建模的过程，完成整个建筑结构的桥架自动布置及布局优化。
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公开(公告)号：CN117828718A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311720622.7
申请日：2023-12-14
申请人： 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的桥架布置及布局优化方法，包括以下步骤：桥架型号库和电缆敷设信息导入，构造简化的建筑结构三维模型和设备三维模型；将简化的建筑结构三维模型转换为像素点信息；根据电缆清册信息中的设备起止点，计算电缆最短路径网络，构建桥架路径线段；根据桥架各段路径线段，获取每段桥架路径中电缆数量计算所需桥架的最小截面面积；根据每段桥架路径线段所需桥架的最小截面面积，选择匹配的桥架型号，在桥架路径线段上布置桥架三维模型。采用本发明技术可减少人工计算桥架路径和建模的过程，完成整个建筑结构的桥架自动布置及布局优化。
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