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公开(公告)号：CN114580152B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210126513.1
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 清华大学深圳国际研究生院 , 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种海上浮式风电结构的浮体基础局部应力时域耦合分析方法，适用于深远海浮式风力发电领域。针对浮式风电结构的浮体基础局部应力耦合时域计算问题，本发明通过建立多体分析模型获取浮式风电结构的耦合运动状态，再通过波面时程与运动状态重演，结合时域势流求解实现浮体基础波浪分布荷载计算，通过荷载映射与控制方程求解得到浮体基础的局部时域应力；随后，通过对时域应力进行概率统计分析与傅里叶分析，结合随机信号重构与衍生方法，实现局部应力批量随机繁衍，进而通过极值分析方法与疲劳损伤分析理论完成结构的局部极限强度校核与局部疲劳强度校核。
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公开(公告)号：CN114580152A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210126513.1
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 清华大学深圳国际研究生院 , 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种海上浮式风电结构的浮体基础局部应力时域耦合分析方法，适用于深远海浮式风力发电领域。针对浮式风电结构的浮体基础局部应力耦合时域计算问题，本发明通过建立多体分析模型获取浮式风电结构的耦合运动状态，再通过波面时程与运动状态重演，结合时域势流求解实现浮体基础波浪分布荷载计算，通过荷载映射与控制方程求解得到浮体基础的局部时域应力；随后，通过对时域应力进行概率统计分析与傅里叶分析，结合随机信号重构与衍生方法，实现局部应力批量随机繁衍，进而通过极值分析方法与疲劳损伤分析理论完成结构的局部极限强度校核与局部疲劳强度校核。
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公开(公告)号：CN112199826B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202011006263.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 清华大学深圳国际研究生院 , 重庆大学 , 中国海洋大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种面向监测数据的宽带非高斯随机极值分析和预报方法。针对样本量较小的工程监测数据，如荷载、结构响应监测数据，本发明基于复合Hermite变换模型求解得到监测数据(非高斯随机过程)的底层高斯随机过程的自相关函数，进而由同源繁衍算法得到大量的底层高斯过程，再经由复合Hermite变换得到大量的非高斯随机过程。本发明模拟得到的非高斯随机过程与原始母本数据具有相同的统计特征与近似的随机特性，因此，由本发明得到的繁衍数据可以用于极值预报。本发明有机结合了复合Hermite变换方法与信号同源繁衍方法，并应用于极值预报领域，解决了传统概率方法无法构建宽带非高斯过程的概率密度模型问题，解决了传统时域方法的大容量样本数据获取困难问题。
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公开(公告)号：CN112199826A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011006263.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 清华大学深圳国际研究生院 , 重庆大学 , 中国海洋大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种面向监测数据的宽带非高斯随机极值分析和预报方法。针对样本量较小的工程监测数据，如荷载、结构响应监测数据，本发明基于复合Hermite变换模型求解得到监测数据(非高斯随机过程)的底层高斯随机过程的自相关函数，进而由同源繁衍算法得到大量的底层高斯过程，再经由复合Hermite变换得到大量的非高斯随机过程。本发明模拟得到的非高斯随机过程与原始母本数据具有相同的统计特征与近似的随机特性，因此，由本发明得到的繁衍数据可以用于极值预报。本发明有机结合了复合Hermite变换方法与信号同源繁衍方法，并应用于极值预报领域，解决了传统概率方法无法构建宽带非高斯过程的概率密度模型问题，解决了传统时域方法的大容量样本数据获取困难问题。
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公开(公告)号：CN116201180B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310203318.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 大连理工大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可转底座的海上风机基础冲刷实验装置，包括圆盘底板，该圆盘底板上部固定连接有直立轴承；直立轴承上端转动连接有侧面固定有转轴的转动块，该转动块的下端固定连接有连接杆，连接杆下端固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮下面啮合连接有第二锥齿轮；该第二锥齿轮内侧固定连接有转动轴，转动轴外侧固定连接有定位齿轮；直立轴承上侧部开有用于插入限位轴套的限位通孔。本发明解决了实验室水槽只能给定单方向的往复水流或波浪，难以针对单桩基础结构设定不同的来流方向，无法对不同潮流作用方向下的海上风电基础结构的冲淤特性进行机理性研究的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113919046B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110761288.4
申请日：2021-07-06
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 大连理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种适用于海上风机整体耦合计算的桩基线性化及基础结构超单元计算方法，属于海上风机数值仿真计算技术领域。该计算方法建立海上风机整体耦合分析方法、海上风机空气动力‑水动力‑控制‑结构弹性‑桩土相互作用的耦合模型，用于开展单桩、导管架及多桩基础海上风机结构整体耦合分析，还可以用于开展风荷载、波浪荷载联合作用下的重力式、高桩承台等基础型式海上风机整体结构动力反应分析。模块整套单独使用，还可与其他软件对接。包含多种超单元凝聚方法，可根据计算精度和效率要求选择不同的凝聚方法。本发明可实现复杂基础结构固定式海上风机耦合反应分析，并可与有限元软件相结合，开展不同工况下基础结构的承载力校核及安全评价。
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公开(公告)号：CN116998439A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311131802.1
申请日：2023-09-04
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 大连理工大学
IPC: A01K61/60
Abstract: 本发明提供一种深海升降网箱装置，包括网箱主体、网衣装置和气囊装置；网箱主体是多个浮管、多个配重立柱和浮管内支架所围成的箱体结构；网衣装置覆于网箱主体表面，并与网箱主体固定连接；气囊装置包括与配重立柱数量相适配的气囊组，每个气囊组均包括对称设置在配重立柱两侧的多个气囊，每个气囊均连接有导气子管，且每组气囊组均设置有导气主管，气囊组内的所有导气子管与其对应的导气主管连通，导气主管竖直，且顶部高于配重立柱，导气主管的顶部设置有阀门。本方案与传统重力式网箱相比，气囊充排气过程安静自然，不会在水中产生声波，因此本发明网箱装置的升降对海产品的正常生长影响较小。
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公开(公告)号：CN114892703A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210383813.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双锥栅板式海上风电浮动式基础结构，包括连接座和双锥栅板式立柱，双锥栅板式立柱与连接座固定连接，双锥栅板式立柱包括柱筒部和锥台部，锥台部套设于柱筒部的两端。能够增加了风浪工况下的水线面，为系统提供足够大的复原力矩，有效地提升浮动结构在深远海恶劣环境下的运动稳定性。
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公开(公告)号：CN115563672B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211180368.1
申请日：2022-09-27
Applicant: 大连理工大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于海洋工程、港口、海岸及近海工程研究领域，提出了一种克服水下结构局部冲刷物理实验比尺效应问题的方法，对水下结构物的局部冲刷进行准确预报。本发明基于土体的表观冲刷速率，建立了可针对水下结构物局部冲刷进行准确预报的方法，有效克服泥沙局部冲刷物理实验比尺效应难题；适合任意结构形式在任意沉积物类型条件下的局部冲刷预报；本发明将水下结构泥沙局部冲刷问题转化成为传统的海洋工程水动力学问题。本发明可以考虑流动条件随时间的变化以及流动方向的变化，这在以往的局部冲刷分析预报模型中是无法考虑的。本发明所提出的方法可以直接应用到水下结构物的局部冲刷预报，在位稳定性以及防冲刷措施设计等研究领域。
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公开(公告)号：CN114892703B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210383813.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双锥栅板式海上风电浮动式基础结构，包括连接座和双锥栅板式立柱，双锥栅板式立柱与连接座固定连接，双锥栅板式立柱包括柱筒部和锥台部，锥台部套设于柱筒部的两端。能够增加了风浪工况下的水线面，为系统提供足够大的复原力矩，有效地提升浮动结构在深远海恶劣环境下的运动稳定性。
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