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公开(公告)号：CN112199826A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011006263.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 清华大学深圳国际研究生院 , 重庆大学 , 中国海洋大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种面向监测数据的宽带非高斯随机极值分析和预报方法。针对样本量较小的工程监测数据，如荷载、结构响应监测数据，本发明基于复合Hermite变换模型求解得到监测数据(非高斯随机过程)的底层高斯随机过程的自相关函数，进而由同源繁衍算法得到大量的底层高斯过程，再经由复合Hermite变换得到大量的非高斯随机过程。本发明模拟得到的非高斯随机过程与原始母本数据具有相同的统计特征与近似的随机特性，因此，由本发明得到的繁衍数据可以用于极值预报。本发明有机结合了复合Hermite变换方法与信号同源繁衍方法，并应用于极值预报领域，解决了传统概率方法无法构建宽带非高斯过程的概率密度模型问题，解决了传统时域方法的大容量样本数据获取困难问题。
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公开(公告)号：CN112199826B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202011006263.5
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 清华大学深圳国际研究生院 , 重庆大学 , 中国海洋大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种面向监测数据的宽带非高斯随机极值分析和预报方法。针对样本量较小的工程监测数据，如荷载、结构响应监测数据，本发明基于复合Hermite变换模型求解得到监测数据(非高斯随机过程)的底层高斯随机过程的自相关函数，进而由同源繁衍算法得到大量的底层高斯过程，再经由复合Hermite变换得到大量的非高斯随机过程。本发明模拟得到的非高斯随机过程与原始母本数据具有相同的统计特征与近似的随机特性，因此，由本发明得到的繁衍数据可以用于极值预报。本发明有机结合了复合Hermite变换方法与信号同源繁衍方法，并应用于极值预报领域，解决了传统概率方法无法构建宽带非高斯过程的概率密度模型问题，解决了传统时域方法的大容量样本数据获取困难问题。
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公开(公告)号：CN112667952A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011097110.6
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明提出了一种结构动态位移非积分重构方法，具有较高的位移重构精度。本发明通过将结构实测加速度信号表示成具有普罗尼信号特征的拟合信号，实现了对实测加速度信号中基线漂移项、结构振动项、噪声项的有效剥离，得到了不包含基线漂移项的剩余加速度的普罗尼信号序列。本发明推导、建立了基于普罗尼信号参数的加速度‑位移关系，实现了基于剩余普罗尼信号序列的结构速度与位移的精准重构。本发明在位移重构上继承了普罗尼信号对于非周期性信号表征的优势，避免了漂移项误差。本发明是通过加速度信号特征参数建立加速度和位移之间的转换关系来实现位移重构，避免了传统的基于积分和高通滤波法所存在的信号低频项损失。
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公开(公告)号：CN112942404B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110150194.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 青岛理工大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明涉及一种海上风机用吸力桶及施工方法，包括桶体，所述桶体内设有伸缩件，伸缩件底端与机械臂的首端连接，机械臂的末端设置有土体检测件和挖斗，挖斗具有多个挖齿，所述挖齿内部安装有挖土状态检测件，伸缩件顶端与转盘固定连接，转盘与固定在支架内部的转动驱动件连接，所述支架伸通过桶体的预留孔伸出至桶体外部，支架与桶体之间设置有密封件。本发明的吸力桶施工时能够避免桶体无法沉贯到设定深度或桶体倾斜的现象，提高了基础的整体稳定型和抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN112667952B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202011097110.6
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明提出了一种结构动态位移非积分重构方法，具有较高的位移重构精度。本发明通过将结构实测加速度信号表示成具有普罗尼信号特征的拟合信号，实现了对实测加速度信号中基线漂移项、结构振动项、噪声项的有效剥离，得到了不包含基线漂移项的剩余加速度的普罗尼信号序列。本发明推导、建立了基于普罗尼信号参数的加速度‑位移关系，实现了基于剩余普罗尼信号序列的结构速度与位移的精准重构。本发明在位移重构上继承了普罗尼信号对于非周期性信号表征的优势，避免了漂移项误差。本发明是通过加速度信号特征参数建立加速度和位移之间的转换关系来实现位移重构，避免了传统的基于积分和高通滤波法所存在的信号低频项损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112942404A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110150194.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 青岛理工大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明涉及一种海上风机用吸力桶及施工方法，包括桶体，所述桶体内设有伸缩件，伸缩件底端与机械臂的首端连接，机械臂的末端设置有土体检测件和挖斗，挖斗具有多个挖齿，所述挖齿内部安装有挖土状态检测件，伸缩件顶端与转盘固定连接，转盘与固定在支架内部的转动驱动件连接，所述支架伸通过桶体的预留孔伸出至桶体外部，支架与桶体之间设置有密封件。本发明的吸力桶施工时能够避免桶体无法沉贯到设定深度或桶体倾斜的现象，提高了基础的整体稳定型和抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN115983670A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211543460.X
申请日：2022-12-02
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种基于网络测度概率模型的海上风电结构动态性能追踪方法、介质以及设备，所述方法包括如下步骤：S1、基于海上环境条件分类的单指标评价；S2、基于风电结构动力响应信息熵的网络测度概率模型；S3、海上风电结构动态性能追踪。本发明根据环境条件聚类后的动态变化的动力响应信号，建立了评估结构的概率分布与各个健康水平区间的关系，可以区分单一指标下评判下结构动态性能的变化趋势，有助于识别异常数据的位置和方向；首次提出基于信息熵的网络测度概率模型，引入了各单项指标间的相互影响，动态获取各指标参与权重；可以在不提前获得结构所有损伤状态的情况下，得到待评价结构的动态性能状态，并评判整体结构动态性能的发展趋势。
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公开(公告)号：CN112253406B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011047507.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电机组的环境荷载预测方法与振动预控制系统，包括海上风电机组结构以及分别与风电机组结构固定连接的风速测量装置、磁流变阻尼器阵列、浪高测量装置、流速测量装置、结构振动控制终端；所述结构振动控制终端将对风速测量装置、浪高测量装置和流速测量装置测得的实时数据进行经验模态分解和自回归滑动平均模型构建，实现对风速、浪高以及流速的荷载预测，进而结合数字孪生模型输出磁流变阻尼器阵列的控制力，实现海上电机组结构的多频振动控制。本发明可以在荷载作用于结构前得到荷载影响，实现结构振动的提前控制，进而规避结构产生的瞬态极大响应，降低结构与机械装置的损伤。
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公开(公告)号：CN118013681A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211406333.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供了一种单桩式基础海上风机波浪荷载识别方法，包括以下步骤：S1.对结构运动方程进行离散化，得到其状态空间方程，基于Kalman滤波算法，利用已知测量结构响应迭代计算得到状态向量的最优估计，实现未测量结构响应的估计；S2.利用POD方法计算结构控制模态数量和模态加速度；S3.利用Kalman滤波算法实现波浪荷载识别，解决了现有技术中存在的波浪力计算受结构物尺寸与波长比值大小限制的技术问题。
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公开(公告)号：CN111469992A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010185028.2
申请日：2020-03-17
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有阻尼效应的漂浮式海上风电结构基础及控制稳定性方法，包括浮式基础，所述浮式基础由同轴的多段式柱体钢制结构组成，包括上部甲板工作平台、中心立柱、下部压载平台；所述上部甲板工作平台的中心安装风机塔筒，所述上部甲板工作平台设置多个贯穿上部甲板工作平台的阻尼池，阻尼池围绕安装风机塔筒的中间部位布置；所述中心立柱在高度方向上被分隔有若干个独立的用于注水的水密分舱，各分舱中的水量可调。本发明的结构相较于传统立柱式平台吃水更浅，可以同时适用于浅水与深水，且方便拖航与安装，及便于在工作时的稳定性控制。
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