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公开(公告)号:CN115092705A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210777973.0
申请日:2022-07-04
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种散装物资装车方法及系统,该方法包括:当待装车车辆身份信息验证通过后,判断待装车车辆是否处于待装车区域;若是,则通过待装车区域的地磅获取待装车车辆的空车重量,并根据身份信息确定待装车车辆应装载的物资重量;根据待装车车辆载货车厢的位置信息,控制载货车厢上方的下料口打开进行下料装车,直至从地磅处获得的重量信息与物资重量和空车重量之和一致时,控制下料口停止下料;当接收到待装车车辆返回的装车确认信息时,完成散装物资装车。本发明全程无需人工干预,可实现自动装车,不仅避免了可能因人工操作出现的误操作现象和作弊的可能性,还提升了装车效率。
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公开(公告)号:CN116824347A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310645341.3
申请日:2023-06-01
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G06V20/00 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明的目的是提供一种基于深度学习的道路裂纹检测方法,包括以下步骤,采集实际道路裂纹图片图像,采集到的实际道路裂纹图片图像即为原始图像,标注出原始图像中的裂纹位置,裂纹检测网络模型训练,得到对应裂纹的特征图;从整幅图像中标注出目标区域,根据标注的目标区域,输出裂纹外接矩形和裂纹宽度。使用CNN和Encoder‑Decoder两个分支,分别训练,结合CNN快速和Transformer准确的各自优点,并避免样本数量不均欠拟合的不足,极大的提高了裂纹检测的准确率,解决了现有技术中网络模型复杂导致的计算效率不高、检测准确率不高的问题,实现了高效率、高准确率的裂纹检测,同时可以较准确的给出裂纹的宽度(像素数)。
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公开(公告)号:CN217544950U
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202220853231.7
申请日:2022-04-13
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: H01R4/66 , H01R13/627 , H01R13/629
Abstract: 本实用新型公开了一种综合管廊内部电气设备防雷接地保护装置,属于防雷接地保护装置领域,包括底板和固定座,所述底板上表面设有固定座,所述底板上表面通过固定座活动安装有驱动机体,所述驱动机体上表面开设有安装槽,所述安装槽一端底部转动设有轴承座,所述轴承座上表面转动连接有从动齿轮,所述从动齿轮一侧啮合连接有驱动齿轮,所述驱动机体上表面一端设有驱动电机,所述驱动电机与驱动齿轮传动相连,所述安装槽和从动齿轮上表面中部贯穿开设有螺纹孔;本新型以解决在添加新设备或将设备拆卸后,需要经常根据需求添加插钉或将原有的插钉拔出,通过人力的方式将插钉插入夯土中或从夯土中将插钉拔出时较为费力的问题。
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