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公开(公告)号：CN104236772B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201410424613.8
申请日：2014-08-26
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 一种关节轴承启动力矩测量装置机测量方法，属于机械测量技术领域，其特征在于，包括内圈连接工装、上载荷施加工装和下载荷施加工装，上载荷施加工装和下载荷施加工装结构相同；将关节轴承A安装到上载荷施加工装的结构内，随后将关节轴承B安装到下载荷施加工装结构内，将内圈连接工装的上端通过关节轴承A与上载荷施加工装固定，将内圈连接工装的下端通过关节轴承B与下载荷施加工装固定。本发明解决了关节轴承在承受一定外载荷时内外圈相对回转启动力矩的测量难题，该方法适用于所有关节轴承在外载荷作用下相对回转启动力矩的测量，也可用于金属滚子轴承、滑动轴承在外载荷作用下相对回转启动力矩的测量，本方法操作简便，所需设备条件简单。
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公开(公告)号：CN108105363B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201711227876.X
申请日：2017-11-29
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明提供了一种跷跷板式无人直升机变距铰，用于轴颈与轴套的转动连接，涉及直升机桨毂设计技术领域。所述结构包括第一螺母(4)、滚柱轴承(6)、滚珠轴承以及第二螺母(9)，其中，所述轴套(3)设置有盲孔，用于容纳轴颈(1)，第一螺母(4)套设在轴颈(1)上，并固定在轴套(3)的盲孔开口处，用于将所述盲孔限制为密闭空腔，所述滚柱轴承(6)及滚珠轴承均设置所述密闭空腔内，其内圈与轴颈(1)接触，其外圈与轴套(3)盲孔内壁接触，第二螺母(9)固定在轴颈(1)端部。本发明提出的跷跷板式无人直升机变距铰，可以提高变距铰的可靠性，减轻轴承磨损，延长寿命。其结构型式具有通用性，适用于所有的直升机桨毂变距铰。
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公开(公告)号：CN105620742A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610152945.4
申请日：2016-03-17
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： B64C27/37
CPC分类号： B64C27/37
摘要： 本发明公开了一种直升机旋翼挥舞铰，涉及直升机技术领域。所述直升机旋翼挥舞铰，安装在旋翼轴(9)上，包含套环(1)、两块夹板(2)及两个滚动轴承(3)，其中，所述套环(1)套设在旋翼轴(9)上，并随旋翼轴(9)转动，套环(1)的圆周外侧相隔180度设置有轴承安装段(11)；所述两块夹板(1)通过滚动轴承(3)设置在所述轴承安装段(11)上，所述滚动轴承(3)的轴线与所述旋翼轴(9)的轴线垂直，两块夹板(2)通过连接件固定连接。本发明的有益效果在于：本发明的两块夹板通过滚动轴承设置在所述轴承安装段上，两块夹板通过连接件固定连接，夹板通过滚动轴承绕套环摆动，套环与夹板不易磨损，挥舞铰使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN112407252A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011200472.3
申请日：2020-10-30
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明属于直升机旋翼技术领域，具体涉及一种直升机内埋式精确平衡配重系统及配重方法。通过对桨叶螺栓结构进行改进，在桨叶螺栓内设计空腔，并在其中设置平衡配重系统，通过装填配重颗粒进行平衡配重增减，平衡配重系统中内置的螺栓内衬套可以有效实现旋翼配重系统的内置，配重体可以实现对配重重量的精确控制；同时，内埋式的设计可以使配重体免受环境腐蚀等因素影响，配重体质量相对稳定；并且可避免对直升机旋翼气流的扰动，可以实现直升机旋翼的减阻，有利于飞行品质的提升。
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公开(公告)号：CN110953288A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911232335.5
申请日：2019-12-04
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明属于直升机旋翼系统阻尼器技术领域，公开了一种基于非线性弹性装置的阻尼器及其载荷控制方法，阻尼器为非线性弹性装置和阻尼发生装置的串联结构；阻尼发生装置包含：壳体和活塞，活塞设置在壳体内部，将壳体分为左右两个腔体，两个腔体内充满液压油；非线性弹性装置包含：第一弹簧、第二弹簧、第一预紧螺塞、第二预紧螺塞以及活塞杆体，第一弹簧和第二弹簧设置在活塞杆体的通孔中，阻尼器的左右两端分别设置第一接头和第二接头，且第二接头的一端与第一弹簧和第二弹簧连接，为旋翼系统的桨叶摆振运动提供较大的阻尼，同时限制载荷的进一步剧烈增长，防止载荷过大导致结构破坏或寿命缩短。
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公开(公告)号：CN109236822A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811361245.1
申请日：2018-11-15
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： F16B13/06
摘要： 本申请提供了一种抗剪膨胀螺栓，属于机械结构设计技术领域。该抗剪膨胀螺栓包括内芯、内开缝衬套、外开缝衬套及螺母，内芯包括沿轴向外径变化的杆体，杆体的具有较大外径的一端连接有外螺纹段，以适配安装螺母，杆体的具有较小外径的一端连接有提拉组件，用于将所述杆体沿轴向拉动；内开缝衬套套接在内芯外，其内径与内芯杆体外径相适配，内开缝衬套沿轴向的各截面外径尺寸相同；外开缝衬套套接在内开缝衬套外，其内径适配内开缝衬套的外径；内开缝衬套及外开缝衬套上均设置有沿轴向设置的条形通孔。本申请提供的抗剪膨胀螺栓结构，能够消除螺栓安装间隙，提高抗剪结构装配的可靠性，能够满足类主要承担剪切载荷的结构装配需求。
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公开(公告)号：CN108105363A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711227876.X
申请日：2017-11-29
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明提供了一种跷跷板式无人直升机变距铰，用于轴颈与轴套的转动连接，涉及直升机桨毂设计技术领域。所述结构包括第一螺母(4)、滚柱轴承(6)、滚珠轴承以及第二螺母(9)，其中，所述轴套(3)设置有盲孔，用于容纳轴颈(1)，第一螺母(4)套设在轴颈(1)上，并固定在轴套(3)的盲孔开口处，用于将所述盲孔限制为密闭空腔，所述滚柱轴承(6)及滚珠轴承均设置所述密闭空腔内，其内圈与轴颈(1)接触，其外圈与轴套(3)盲孔内壁接触，第二螺母(9)固定在轴颈(1)端部。本发明提出的跷跷板式无人直升机变距铰，可以提高变距铰的可靠性，减轻轴承磨损，延长寿命。其结构型式具有通用性，适用于所有的直升机桨毂变距铰。
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公开(公告)号：CN104236772A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410424613.8
申请日：2014-08-26
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 一种关节轴承启动力矩测量装置机测量方法，属于机械测量技术领域，其特征在于，包括内圈连接工装、上载荷施加工装和下载荷施加工装，上载荷施加工装和下载荷施加工装结构相同；将关节轴承A安装到上载荷施加工装的结构内，随后将关节轴承B安装到下载荷施加工装结构内，将内圈连接工装的上端通过关节轴承A与上载荷施加工装固定，将内圈连接工装的下端通过关节轴承B与下载荷施加工装固定。本发明解决了关节轴承在承受一定外载荷时内外圈相对回转启动力矩的测量难题，该方法适用于所有关节轴承在外载荷作用下相对回转启动力矩的测量，也可用于金属滚子轴承、滑动轴承在外载荷作用下相对回转启动力矩的测量，本方法操作简便，所需设备条件简单。
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公开(公告)号：CN110953288B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911232335.5
申请日：2019-12-04
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明属于直升机旋翼系统阻尼器技术领域，公开了一种基于非线性弹性装置的阻尼器及其载荷控制方法，阻尼器为非线性弹性装置和阻尼发生装置的串联结构；阻尼发生装置包含：壳体和活塞，活塞设置在壳体内部，将壳体分为左右两个腔体，两个腔体内充满液压油；非线性弹性装置包含：第一弹簧、第二弹簧、第一预紧螺塞、第二预紧螺塞以及活塞杆体，第一弹簧和第二弹簧设置在活塞杆体的通孔中，阻尼器的左右两端分别设置第一接头和第二接头，且第二接头的一端与第一弹簧和第二弹簧连接，为旋翼系统的桨叶摆振运动提供较大的阻尼，同时限制载荷的进一步剧烈增长，防止载荷过大导致结构破坏或寿命缩短。
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公开(公告)号：CN105277366B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510742553.9
申请日：2015-11-04
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明公开了一种自润滑关节轴承的耐久性试验方法及试验台，涉及直升机技术领域。所述试验方法，首先测量内圈与外圈之间及内圈与导筒之间的初始径向间隙；然后模拟加载力的周期变化；最后测量自润滑关节轴承内圈与外圈以及内圈与导筒之间磨损后的径向间隙。所述试验台的支撑架固定在工作平台上，用于支撑绳索，安装夹具圆周均布设置有三个耳片，绳索的一端与安装夹具的耳片连接，另一端与加载油缸的活塞杆连接，安装夹具套设在导筒上，在安装夹具与导筒的径向之间设置有被测自润滑关节轴承，在安装夹具的轴向还设置有三个助力缸。本发明的有益效果在于：可以将轴承的滑动磨损试验与倾转磨损试验在一个试验设备通同时完成。
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