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公开(公告)号：CN104236772B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201410424613.8
申请日：2014-08-26
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 一种关节轴承启动力矩测量装置机测量方法，属于机械测量技术领域，其特征在于，包括内圈连接工装、上载荷施加工装和下载荷施加工装，上载荷施加工装和下载荷施加工装结构相同；将关节轴承A安装到上载荷施加工装的结构内，随后将关节轴承B安装到下载荷施加工装结构内，将内圈连接工装的上端通过关节轴承A与上载荷施加工装固定，将内圈连接工装的下端通过关节轴承B与下载荷施加工装固定。本发明解决了关节轴承在承受一定外载荷时内外圈相对回转启动力矩的测量难题，该方法适用于所有关节轴承在外载荷作用下相对回转启动力矩的测量，也可用于金属滚子轴承、滑动轴承在外载荷作用下相对回转启动力矩的测量，本方法操作简便，所需设备条件简单。
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公开(公告)号：CN106741926A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510822136.5
申请日：2015-11-24
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： B64C27/51
CPC分类号： B64C27/51
摘要： 本发明属于机械设计技术，涉及直升机球柔性旋翼、球柔性尾桨阻尼器的布置形式。一种球柔性桨毂阻尼器叶间布置形式，其特征在于：将叶间布置的阻尼器与桨毂支臂的两个连接节点都布置在桨毂支臂的变距轴线上。本发明消除了叶间布置阻尼器在直升机飞行和桨叶操纵时由于桨叶的变距运动产生的位移，从而避免产生除提供桨叶摆振阻尼引起的载荷之外的额外载荷，降低桨毂结构件载荷，提高桨毂结构件的寿命。
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公开(公告)号：CN108100246A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711252374.2
申请日：2017-12-01
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明涉及直升机闭锁结构技术领域，具体提供了直升机旋翼离心锁，包括与桨毂支臂相固定的壳体、设置于壳体内的伸缩组件、通过伸缩组件沿壳体轴向运动的锁销以及与桨毂中央件固定的锁孔，锁销一端位于壳体内，锁孔的尺寸与锁销适配，锁销另一端在伸出状态下伸入锁孔内。在直升机停机状态或旋翼转速较低时，离心锁的锁销在压缩弹簧施加的弹力作用下处于伸出状态，实现对桨叶挥舞和摆振运动范围的限定，防止桨叶突风扬起；在直升机飞行中或旋翼转速较高时，锁销在离心力的作用下克服压缩弹簧施加的弹力而缩进，恢复桨叶的挥舞运动范围，满足直升机正常飞行需求。
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公开(公告)号：CN104236772A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410424613.8
申请日：2014-08-26
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 一种关节轴承启动力矩测量装置机测量方法，属于机械测量技术领域，其特征在于，包括内圈连接工装、上载荷施加工装和下载荷施加工装，上载荷施加工装和下载荷施加工装结构相同；将关节轴承A安装到上载荷施加工装的结构内，随后将关节轴承B安装到下载荷施加工装结构内，将内圈连接工装的上端通过关节轴承A与上载荷施加工装固定，将内圈连接工装的下端通过关节轴承B与下载荷施加工装固定。本发明解决了关节轴承在承受一定外载荷时内外圈相对回转启动力矩的测量难题，该方法适用于所有关节轴承在外载荷作用下相对回转启动力矩的测量，也可用于金属滚子轴承、滑动轴承在外载荷作用下相对回转启动力矩的测量，本方法操作简便，所需设备条件简单。
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公开(公告)号：CN204041733U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201320764172.7
申请日：2014-08-26
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： F16C27/06
摘要： 本实用新型属于机械设计技术，涉及到一种用于直升机旋翼上的弹性轴承。一种弹性轴承，包括大接头[1]、小接头[3]和弹性体叠层[2]，所述弹性体叠层[2]圆锥台的锥面部分外轮廓为收腰圆椎型。本实用新型可以根据需要对胶层面积进行调整，解决了单纯依靠胶层厚度调节无法实现弹性体叠层橡胶所有胶层绕Y、Z方向的在一定载荷作用下剪应变大致相当的问题。
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公开(公告)号：CN203614651U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320792293.2
申请日：2013-12-04
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： F16F9/32
摘要： 本实用新型提供一种液压阻尼器疲劳试验件，既可以模拟阻尼器载荷实际传力路线，满足考核准确性要求，又不存在内部密封失效问题。本实用新型的技术方案包括：外筒、带有活塞杆的活塞本体、端盖，其中外筒为一端开口的桶形结构，端盖盖在外筒的开口处形成密闭腔体，带有活塞杆的活塞本体设于所述密闭腔体中，将所述密闭腔体隔成活塞右腔和活塞左腔，活塞杆贯穿端盖伸出外筒，活塞右腔和活塞左腔中分别填充满天然橡胶。本实用新型不存在密封失效问题。
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公开(公告)号：CN203051486U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220729041.0
申请日：2012-12-26
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本实用新型属于直升机部件设计技术，涉及对用于直升机桨毂的支撑轴承的改进，特别是涉及到一种支撑轴承，包括小接头、大接头及弹性体，所述弹性体呈内凹状，由若干依次交错的金属隔片及橡胶层组成，所述弹性体靠近大接头一端的厚度L1小于靠近小接头一端的厚度L2，呈楔形状。本实用新型金属隔片与橡胶层组成的圆台的腰部为内凹形状和沿Y轴切成A-A剖视图形状的支撑轴承的橡胶层产生的应力较小，从而大大提高了支撑轴承的使用寿命。
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