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公开(公告)号：CN108045547B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201711255885.X
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合材料盒段式抗坠毁吸能结构，其包括：波纹梁，所述波纹梁包括上凸缘、与所述上凸缘平行的下凸缘和设置于上凸缘和下凸缘之间的波形腹板，在所述波形腹板的两侧有向外延伸的左连接板和右连接板，所述波形腹板、左连接板和右连接板与上凸缘和下凸缘垂直；连接角材，所述连接角材固定连接于相邻两个波纹梁的连接板，使得四个波纹梁以构成正方形盒段结构，且四个所述波纹梁沿正方形盒段结构中心对称；其中，所述波纹梁及连接角材均为复合材料铺设而成。本发明的复合材料盒段式抗坠毁吸能结构具有重量轻、吸能效果好、工艺方便等优点。
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公开(公告)号：CN109334944A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811340639.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 一种飞机支撑骨架，包括：第一风挡骨架，其轮廓呈“P”形；第二风挡骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架的一边拼接形成风挡骨架，风挡骨架呈“円”形；第一侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架远离第二风挡骨架的一边拼接；其中，第一风挡骨架凸出部位与第一侧窗骨架的凸出部位拼接形成第一支腿；以及，第二侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第二风挡骨架远离第一风挡骨架的一边拼接；其中，第二风挡骨架凸出部位与第二侧窗骨架的凸出部位拼接形成第二支腿；其中，第一风挡骨架、第二风挡骨架、第一侧窗骨架及第二侧窗骨架均采用复合材料制作，且由真空袋成形法一体成型。
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公开(公告)号：CN109334944B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811340639.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 一种飞机支撑骨架，包括：第一风挡骨架，其轮廓呈“P”形；第二风挡骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架的一边拼接形成风挡骨架；第一风挡骨架与第二风挡骨架拼接形成的风挡骨架呈“円”形；第一侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架远离第二风挡骨架的一边拼接；其中，第一风挡骨架凸出部位与第一侧窗骨架的凸出部位拼接形成第一支腿；以及，第二侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第二风挡骨架远离第一风挡骨架的一边拼接；其中，第二风挡骨架凸出部位与第二侧窗骨架的凸出部位拼接形成第二支腿；其中，第一风挡骨架、第二风挡骨架、第一侧窗骨架及第二侧窗骨架均采用复合材料制作，且由真空袋成形法一体成型。
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公开(公告)号：CN110844042A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910965721.9
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明属于直升机结构设计领域，具体涉及一种集成通风排水功能的口盖。包括口盖主体和前端尖后端宽的异型进风口组件；所述口盖主体中间开有与前端尖后端宽的异型进风口组件外形匹配的三角形通孔和排水管口；前端尖后端宽的异型进风口组件安装在三角形通孔内，所述前端尖后端宽的异型进风口组件上设有出风口；外部空气经口盖主体上的三角形进风口进气，经前端尖后端宽的异型进风口组件导流后，由出风口进入环控通气管路中；口盖主体的排水管口与排水管连通。本发明既能提高通风、进风效率，又能防止大颗粒杂质和机体外雨水进入机体结构内部。
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公开(公告)号：CN108045547A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711255885.X
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合材料盒段式抗坠毁吸能结构，其包括：波纹梁，所述波纹梁包括上凸缘、与所述上凸缘平行的下凸缘和设置于上凸缘和下凸缘之间的波形腹板，在所述波形腹板的两侧有向外延伸的左连接板和右连接板，所述波形腹板、左连接板和右连接板与上凸缘和下凸缘垂直；连接角材，所述连接角材固定连接于相邻两个波纹梁的连接板，使得四个波纹梁以构成正方形盒段结构，且四个所述波纹梁沿正方形盒段结构中心对称；其中，所述波纹梁及连接角材均为复合材料铺设而成。本发明的复合材料盒段式抗坠毁吸能结构具有重量轻、吸能效果好、工艺方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116608193A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310473368.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种铝蜂窝地板固定螺栓组件，由蜂窝地板固定螺母、固定螺栓件和设备连接螺杆组件组成，螺栓连接组件包括：预制在蜂窝地板内部的固定螺母，固定螺母上端带内螺纹；固定螺栓件两端为大小螺纹杆；设备连接螺杆组件包括带内螺纹的中空螺杆；当不安装固定设备时，固定螺栓件正置，固定螺栓件大螺杆部分拧入蜂窝地板的固定螺母内，固定螺栓件与地板平齐；当需要安装设备时，固定螺栓倒置拧入蜂窝地板的固定螺母内，固定螺栓小头的螺纹杆凸出地板，用带内螺纹中空的螺杆和垫片将设备拧到凸出的蜂窝地板的固定螺栓小头螺杆上；本发明既能保证设备拆卸后地板的平整性，又能提供螺栓安装接口方便安装设备。
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公开(公告)号：CN116561889A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310469766.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F113/28
Abstract: 本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种机身骨架的曲面设计方法。所述设计方法首先将座舱骨架零件划分为左/右风挡骨架、左/右舱门骨架4个基本零件；任意一个基本零件的曲面设计基于CATIA程序实现，依次生成基准偏置曲面和界线；生成轮廓曲面；生成骨架曲面数模。本发明提供的设计方法可应用于具有多个搭接面、接口和工艺分离面的单零件曲面设计上，可以有效提升设计效率。
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公开(公告)号：CN110844042B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201910965721.9
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明属于直升机结构设计领域，具体涉及一种集成通风排水功能的口盖。包括口盖主体和前端尖后端宽的异型进风口组件；所述口盖主体中间开有与前端尖后端宽的异型进风口组件外形匹配的三角形通孔和排水管口；前端尖后端宽的异型进风口组件安装在三角形通孔内，所述前端尖后端宽的异型进风口组件上设有出风口；外部空气经口盖主体上的三角形进风口进气，经前端尖后端宽的异型进风口组件导流后，由出风口进入环控通气管路中；口盖主体的排水管口与排水管连通。本发明既能提高通风、进风效率，又能防止大颗粒杂质和机体外雨水进入机体结构内部。
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公开(公告)号：CN119262266A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411434402.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种多盒段旋翼机前起落架舱及旋翼机，属于旋翼机结构设计领域，本发明中前起落架着陆时，缓冲支柱组件产生的垂向载荷和航向载荷通过左盒段、右盒段承受并扩散；侧向载荷靠上盒段承受和扩散，各方向产生的弯矩和扭矩通过各个盒段承受；作动筒产生的航向载荷通过鞍马式结构组件和上盒段传递和扩散，垂向载荷通过鞍马式结构组件和后盒段传递。本发明在满足起落架安装和收放要求的同时，可以利用现有的结构对机身蒙皮大开口进行加强，提高结构利用效率，减轻结构重量，既可以用最小的重量代价实现起落架载荷传递，又可以形成前机身密闭空间，为乘员和设备提供良好的工作环境。
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公开(公告)号：CN116654239A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310438499.3
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机结构技术领域，公开了一种适用于具有水上迫降功能机型的快卸密封口盖组件，包括口盖主体和密封胶条，口盖主体的截面为船形，即矩形板状结构的中心线向下弯折形成凸棱的形状，中心线的方向为航向，密封胶条设在口盖主体的外缘，口盖主体通过四个角的连接装置与直升机结构连接。本发明的口盖组件在保证口盖组件方便拆卸和密封功能的同时，具备承受触水瞬间急速冲击力的能力，与邻近金属结构形成电搭接低阻抗通路以保证遭受雷击时飞机安全，其密封性能可靠，密封口盖组件未破坏结构和密封胶条的完整性，封边条和定位销的弯边对密封胶条起到限位作用，此二者使得结构密封功能可靠，足以使用于海洋环境。
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