一种促进稠油水热裂解催化剂均匀分布的方法、系统及应用

    公开(公告)号:CN118958932A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411441913.7

    申请日:2024-10-16

    IPC分类号: E21B43/24 C09K8/592 E21B43/22

    摘要: 本发明涉及稠油开采技术领域,具体是一种促进稠油水热裂解催化剂均匀分布的方法、系统及应用,应用包括如下步骤:根据储层地层条件,选择油溶性水热裂解催化剂及其注入层位;由直井向地层注入油溶性水热裂解催化剂后,在相同位置注入第一段蒸汽,并放置封隔器,根据油溶性水热裂解催化剂的需要进行关井处理;依次在射孔段沿封隔器下方射孔段注入油基泡沫和第二段蒸汽,注入完成后拆除封隔器;关井反应后,开井进行蒸汽驱开采直至生产结束;封隔器的放置位置为蒸汽注入射孔段的中下部。通过催化剂及其载体的选择和注入工艺的调控,实现了水热裂解催化剂在地层中的均匀分布,极大提升了蒸汽与催化剂的耦合效率。

    一种液-液分离燃油类产品中芳烃的方法及系统

    公开(公告)号:CN117946747A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410208423.6

    申请日:2024-02-26

    IPC分类号: C10G53/06

    摘要: 本发明提供的方法以N,N‑二联烷基吡咯烷酮和N,N‑二联烷氧基吡咯烷酮中的一种作为抽提溶剂,所述抽提溶剂的沸点远大于燃油类产品,易于直接精馏分离,且极性大,对芳烃的溶解能力强,可应用于各类燃油类产品,能够将几乎全部芳烃组分由燃油类产品中抽提至抽出油中;再将抽出油采用反萃取剂(水和多羟基溶剂的混合溶剂)反萃分离芳烃相和抽提溶剂,提高了芳烃回收率,且减少了水与油的乳化现象,提高了反萃取效率。进一步的,与现有的精馏回收溶剂的技术相比,本发明提供的方法可有效降低能耗,实现抽提溶剂的重复使用。

    一种原子分散Mo为助剂的负载型硫化态加氢催化剂及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN115999585B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202211695943.1

    申请日:2022-12-28

    摘要: 本发明公开了一种原子分散Mo为助剂的负载型硫化态加氢催化剂及其制备方法与应用,属于石油化工领域中加氢催化剂的制备技术领域。制备方法为:以MOFs材料衍生构建的原子分散Mo物种改性的氧化铝为载体,以含有Mo或W的可溶性含硫盐与金属Ni或Co的可溶性盐的混合液为共浸渍溶液,将所述载体置于所述共浸渍溶液中进行共浸渍步骤,再经后处理步骤得到所述原子分散Mo物种改性的负载型硫化态加氢催化剂。其可作为加氢处理催化剂应用于工业石油馏分的加氢精制。本发明适用于所有石油馏分加氢催化剂的制备,并且单原子金属物种具有较高的活化氢能力,由此所构建的硫化态催化剂的加氢活性提高,优于常规方法制备的或预硫化的催化剂的效果。

    一种原子分散Mo改性的负载型硫化态加氢催化剂及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN115869985B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202211696948.6

    申请日:2022-12-28

    摘要: 本发明公开了一种原子分散Mo改性的负载型硫化态加氢催化剂及其制备方法与应用,属于石油化工领域中加氢催化剂的制备技术领域。制备方法为:以硫氮元素掺杂的碳载原子分散Mo物种改性的氧化铝复合材料为载体,以含有Mo或W的可溶性含硫盐与金属Ni或Co的可溶性盐的混合液为共浸渍溶液,将所述载体置于所述共浸渍溶液中进行共浸渍步骤,再经后处理步骤制得所述原子分散Mo改性的负载型硫化态加氢催化剂。其可作为加氢处理催化剂应用于工业石油馏分的加氢精制。本发明适用于所有石油馏分加氢催化剂的制备,并且原子分散Mo金属物种具有较高的活化氢能力,由此所构建的硫化态催化剂的加氢活性提高,优于常规方法制备的或预硫化的催化剂的效果。

    一种醇基汽油燃料的制备方法

    公开(公告)号:CN115232656B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202210938714.1

    申请日:2022-08-05

    摘要: 本发明提供一种醇基汽油燃料的制备方法,该添加剂主要包含甲醇、乙醇、甲醇‑乙醇脱氢产物,还包含助溶剂如正丁醇、多元醇甲醚、多元醇丁醚、双多元醇甲醚、多元醇丁醚酯,以及表面活性剂如Span80、OP‑10、Tween80。甲醇‑乙醇脱氢产物是一种由甲醇、乙醇经过脱氢反应后得到的混合物。本发明制备的醇基汽油燃料添加剂是一种很有应用价值的含氧燃料,增加汽油氧含量,可以显著降低污染物排放、提高热效率。此外,本醇基汽油燃料体系所使用的助溶剂、表面活性剂及甲醇、乙醇来源广泛,具体操作过程简单,是一条绿色环保路线,相对于传统方法,其制备的醇基汽油燃料稳定性大幅提高。