一种顶管-盾构转换装置及施工设备

    公开(公告)号:CN109838241A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201711207650.3

    申请日:2017-11-27

    IPC分类号: E21D9/06 E21D9/10

    摘要: 本发明公开了一种顶管-盾构转换装置及施工设备,属于地下管网施工领域。该装置包括连接管和变径管道。其中,变径管道包括:顺次连接的第一端口、第一平直段、过渡段、第二平直段、第二端口;第一端口、第一平直段的直径与顶管管节的直径相同;第二平直段、第二端口的直径与盾构环片的直径相同。连接管套装在第一端口上,第二端口与待铺设的首个盾构环片连接。本发明能够将顶管施工与盾构施工相结合,缩短工期,降低成本,适应各种复杂环境的管网施工,且通过变径管道实现盾构隧道与顶管隧道的对接,进一步扩大适用范围,降低成本。

    一种顶管施工方法
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105240019B

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201510617159.2

    申请日:2015-09-24

    IPC分类号: E21D9/00 E21D9/10

    摘要: 本发明涉及顶管施工领域,尤其涉及一种顶管施工方法,以解决现有技术中的顶管方法不能应用于大坡度纵向曲线顶管施工的技术问题。该方法包括:进行工作井及接收井的施工;进行顶管施工过程的施工设备的安装;进行顶管施工过程的陀螺导向系统的设置与实施;控制顶管进行顶进操作;通过自动润滑系统给顶管施工所在的隧道进行润滑减阻施工;在隧道中辅以中继间以增大顶进力,中继间采用本地+远程控制的拼装式中继间;对顶管机进行贯通处理。从而达到了提供一种应用于大坡度“V”字型纵向曲线顶管施工方法的技术效果。

    一种管段运输、对口装置和方法

    公开(公告)号:CN107606307A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710670296.1

    申请日:2017-08-08

    IPC分类号: F16L1/06 F16L1/09 F15B21/00

    摘要: 本发明公开了一种管段运输、对口装置和方法,属于管道运输及安装领域。该管段运输、对口装置包括:底座、两个夹持件和液压驱动系统。其中,底座的两端分别与陡坡段坡顶和坡底的牵引设备通过钢丝绳连接。两个夹持件设置在底座上,用于沿前后方向夹持待安装管段。液压驱动系统设置在底座上,用于驱动夹持件上下移动,以及驱动底座的两端前后移动。本发明在进行管段运输作业时不需要铺设和拆卸铁轨,施工时间较短,成本较低。通过设置两个夹持件,保证了待安装管段能够稳固在底座上。通过设置液压驱动系统,在进行管段运输作业的同时,完成了对待安装管段管口上下、左右位置的调整,以便实现待安装管段与已安装管段的对口作业,省时省力。

    一种三角履带助推装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106926910B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201511021634.6

    申请日:2015-12-31

    IPC分类号: B62D55/075

    摘要: 本发明公开了一种三角履带助推装置,属于山地管道施工技术领域。该助推装置与山地管道施工设备尾部连接,该助推装置包括:三角履带机构(10)、变幅臂(20)以及变幅油缸(30);所述变幅臂(20)的第一端与所述三角履带机构(10)铰接连接,所述变幅臂(20)的第二端与所述山地管道施工设备尾部铰接连接;所述变幅油缸(30)的第一端与所述变幅臂(20)连接,所述变幅油缸(30)的第二端与所述山地管道施工设备尾部连接。该助推装置能够有效改善山地管道施工设备主车履带的接地压力分布,提高履带与地面间的附着力,起到增大山地管道施工设备驱动力,防止下滑的作用,使山地管道施工设备能够在35°坡道上安全施工,在40°坡道上安全行走。

    一种管段运输、对口装置和方法

    公开(公告)号:CN107606307B

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201710670296.1

    申请日:2017-08-08

    IPC分类号: F16L1/06 F16L1/09 F15B21/00

    摘要: 本发明公开了一种管段运输、对口装置和方法,属于管道运输及安装领域。该管段运输、对口装置包括:底座、两个夹持件和液压驱动系统。其中,底座的两端分别与陡坡段坡顶和坡底的牵引设备通过钢丝绳连接。两个夹持件设置在底座上,用于沿前后方向夹持待安装管段。液压驱动系统设置在底座上,用于驱动夹持件上下移动,以及驱动底座的两端前后移动。本发明在进行管段运输作业时不需要铺设和拆卸铁轨,施工时间较短,成本较低。通过设置两个夹持件,保证了待安装管段能够稳固在底座上。通过设置液压驱动系统,在进行管段运输作业的同时,完成了对待安装管段管口上下、左右位置的调整,以便实现待安装管段与已安装管段的对口作业,省时省力。

    一种应用于隧道管片的锁紧装置

    公开(公告)号:CN105178984B

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201510633282.3

    申请日:2015-09-29

    IPC分类号: E21D11/08

    摘要: 本发明公开了一种应用于隧道管片的锁紧装置,所述装置包括:第一挡板固定在前端底板上,第二挡板固定在第一后端底板上,第一丝杆穿过所述第一挡板和所述第二挡板,且第一锁紧部件将所述第一丝杆固定在所述第一挡板上,第二锁紧部件将所述第一丝杆固定在所述第二挡板上,所述前端底板固定在所述隧道管片中的K型管片上,所述第三锁紧部件将所述第一后端底板固定在所述A型管片上。本发明提供的应用于隧道管片的锁紧装置,能够使得K型管片在施工过程中往掘进方向后退的后退量减少,从而降低管片之间缝隙过大导致缝隙渗漏水的概率,提高了盾构管片的拼装质量。

    顶管施工装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106522961A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610978164.0

    申请日:2016-11-08

    IPC分类号: E21D9/00

    CPC分类号: E21D9/00

    摘要: 本发明公开了一种顶管施工装置,属于隧道施工技术领域。所述装置包括:隧道侧洞门环形结构、竖井侧洞门环形结构和具备伸缩弹性的环状密封内胎,隧道侧洞门环形结构的内壁上和竖井侧洞门环形结构的内壁上均设置有环状密封内胎;隧道侧洞门环形结构和竖井侧洞门环形结构外部设置有阀门结构,阀门结构与对应的环状密封内胎相连通,用于对应的环状密封内胎内填充预设填充物。本发明通过向具备一定伸缩弹性的环状密封内胎内填充预设填充物使其膨胀并对管节产生静摩擦力,增强了对管节的止退效果。

    一种顶管-盾构转换装置及施工设备

    公开(公告)号:CN109838241B

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN201711207650.3

    申请日:2017-11-27

    IPC分类号: E21D9/06 E21D9/10

    摘要: 本发明公开了一种顶管‑盾构转换装置及施工设备,属于地下管网施工领域。该装置包括连接管和变径管道。其中,变径管道包括:顺次连接的第一端口、第一平直段、过渡段、第二平直段、第二端口;第一端口、第一平直段的直径与顶管管节的直径相同;第二平直段、第二端口的直径与盾构环片的直径相同。连接管套装在第一端口上,第二端口与待铺设的首个盾构环片连接。本发明能够将顶管施工与盾构施工相结合,缩短工期,降低成本,适应各种复杂环境的管网施工,且通过变径管道实现盾构隧道与顶管隧道的对接,进一步扩大适用范围,降低成本。

    一种用于深埋隧道注浆修复的密封工具及组装方法

    公开(公告)号:CN105221164B

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201510609578.1

    申请日:2015-09-22

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明涉及油气管道领域,公开了一种用于深埋隧道注浆修复的密封工具及组装方法,以解决现有技术中不存在对管节小范围破坏进行修复的修复工具的技术问题。该密封工具包括:环状密封基础钢圈,由六块同径圆弧连接而成,六块同径圆弧包括:长度最长的第一同径圆弧和长度最短的第二同径圆弧,每块同径圆弧包括:钢板主体、设置于钢板主体径向两侧的两个密封槽、设置于钢板主体横向界面两侧且与对应同径圆弧的分割斜口垂直的连接板;充气密封圈,放置于两个密封槽内;橡胶垫,设置六块同径圆弧中相邻两块同径圆弧的连接板之间,其中,橡胶垫与对应连接板之间通过螺栓固定。达到了通过该密封工具对管道小范围破坏进行修复的技术效果。

    顶管施工装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106522961B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201610978164.0

    申请日:2016-11-08

    IPC分类号: E21D9/00

    摘要: 本发明公开了一种顶管施工装置,属于隧道施工技术领域。所述装置包括:隧道侧洞门环形结构、竖井侧洞门环形结构和具备伸缩弹性的环状密封内胎,隧道侧洞门环形结构的内壁上和竖井侧洞门环形结构的内壁上均设置有环状密封内胎;隧道侧洞门环形结构和竖井侧洞门环形结构外部设置有阀门结构,阀门结构与对应的环状密封内胎相连通,用于对应的环状密封内胎内填充预设填充物。本发明通过向具备一定伸缩弹性的环状密封内胎内填充预设填充物使其膨胀并对管节产生静摩擦力,增强了对管节的止退效果。