一种单轨吊机车多点协同制动控制方法

    公开(公告)号:CN115557382B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202211123140.9

    申请日:2022-09-15

    IPC分类号: B66C13/20

    摘要: 本发明公开了一种单轨吊机车多点协同制动控制方法,通过位移传感器检测液压缸在闸瓦完全夹紧时的长度,闸瓦完全夹紧状态由位移传感器判断,根据液压缸长度进而计算出闸瓦的磨损量,并通过闸瓦磨损量的不同,将制动系统分为三组,在单轨吊机车进行制动时,根据其运行速度,三组制动系统依次加入制动,并按照比例分配制动力,利用压力传感器和位移传感器的反馈信号,调节液压缸油液压力,从而实现了单轨吊机车各个制动系统制动力动态控制分配,降低了闸瓦磨损的差异性进而延长了制动系统的使用寿命,保障了单轨吊机车在制动过程中的安全性和平稳性。

    一种单轨吊机车多点协同制动控制方法

    公开(公告)号:CN115557382A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211123140.9

    申请日:2022-09-15

    IPC分类号: B66C13/20

    摘要: 本发明公开了一种单轨吊机车多点协同制动控制方法,通过位移传感器检测液压缸在闸瓦完全夹紧时的长度,闸瓦完全夹紧状态由位移传感器判断,根据液压缸长度进而计算出闸瓦的磨损量,并通过闸瓦磨损量的不同,将制动系统分为三组,在单轨吊机车进行制动时,根据其运行速度,三组制动系统依次加入制动,并按照比例分配制动力,利用压力传感器和位移传感器的反馈信号,调节液压缸油液压力,从而实现了单轨吊机车各个制动系统制动力动态控制分配,降低了闸瓦磨损的差异性进而延长了制动系统的使用寿命,保障了单轨吊机车在制动过程中的安全性和平稳性。