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公开(公告)号:CN107780963A
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201711290382.6
申请日:2017-12-08
Applicant: 中国矿业大学 , 山西凌志达煤业有限公司 , 徐州工程学院 , 徐州中矿大矿山安全技术与装备研发中心 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC: E21F13/00
CPC classification number: E21F13/008
Abstract: 一种液压支架运输连接装置包括插挂件、后连件、销柱件和螺栓组件,所述插挂件的挡板与插板的后端焊接,焊接后呈L形;所述插板前端设有销柱孔;所述后连件由横板、立板和销筒焊接而成,呈T形,所述立板设有铰接孔;所述插挂件的所述插板从液压支架的内部向后插入液压支架的连杆底部与底座的间隙内并伸至液压支架后方,所述挡板受所述连杆限位;所述销柱件的销柱与底板的中部焊接,所述销柱从所述插板的下方依次穿入所述插板的所述销柱孔和所述后连件的所述销筒内;所述螺栓组件将所述插板、所述横板与所述底板连接在一起;这样,本发明与液压支架连接在一起;利用所述铰接孔与所述动滑轮装置相连后实现了液压支架与动滑轮装置的连接。
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公开(公告)号:CN107780963B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN201711290382.6
申请日:2017-12-08
Applicant: 中国矿业大学 , 山西凌志达煤业有限公司 , 徐州工程学院 , 徐州中矿大矿山安全技术与装备研发中心 , 徐州惠科自动化工程有限公司
IPC: E21F13/00
Abstract: 一种液压支架运输连接装置包括插挂件、后连件、销柱件和螺栓组件,所述插挂件的挡板与插板的后端焊接,焊接后呈L形;所述插板前端设有销柱孔;所述后连件由横板、立板和销筒焊接而成,呈T形,所述立板设有铰接孔;所述插挂件的所述插板从液压支架的内部向后插入液压支架的连杆底部与底座的间隙内并伸至液压支架后方,所述挡板受所述连杆限位;所述销柱件的销柱与底板的中部焊接,所述销柱从所述插板的下方依次穿入所述插板的所述销柱孔和所述后连件的所述销筒内;所述螺栓组件将所述插板、所述横板与所述底板连接在一起;这样,本发明与液压支架连接在一起;利用所述铰接孔与所述动滑轮装置相连后实现了液压支架与动滑轮装置的连接。
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公开(公告)号:CN207660638U
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201721694664.8
申请日:2017-12-08
Applicant: 徐州中矿大矿山安全技术与装备研发中心 , 徐州工程学院 , 中国矿业大学 , 徐州惠科自动化工程有限公司 , 山西凌志达煤业有限公司
IPC: E21F13/00
Abstract: 一种液压支架运输连接装置包括插挂件、后连件、销柱件和螺栓组件,所述插挂件的挡板与插板的后端焊接,焊接后呈L形;所述插板前端设有销柱孔;所述后连件由横板、立板和销筒焊接而成,呈T形,所述立板设有铰接孔;所述插挂件的所述插板从液压支架的内部向后插入液压支架的连杆底部与底座的间隙内并伸至液压支架后方,所述挡板受所述连杆限位;所述销柱件的销柱与底板的中部焊接,所述销柱从所述插板的下方依次穿入所述插板的所述销柱孔和所述后连件的所述销筒内;所述螺栓组件将所述插板、所述横板与所述底板连接在一起;这样,本实用新型与液压支架连接在一起;利用所述铰接孔与所述动滑轮装置相连后实现了液压支架与动滑轮装置的连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208364152U
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201820610063.2
申请日:2018-04-26
Applicant: 山西凌志达煤业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了液压支架操纵阀闭锁装置,属于液压支架防护装置领域;所要解决的技术问题是提供了一种结构简单,使用方便,闭锁可靠性高的液压支架操纵阀闭锁装置;解决该技术问题采用的技术方案为:液压支架操纵阀闭锁装置,包括液压支架操纵阀组,液压支架操纵阀组左右两端分别设置有左闭锁板和右闭锁板,左闭锁板后方设置有左固定支架,右闭锁板后方设置有右固定支架,左闭锁板与左固定支架相连,相连处设置有回转装置,右闭锁板与右固定支架相连,相连处设置有回转装置,左闭锁板顶部设置有固定扣;本实用新型可广泛应用于液压支架防护装置领域。
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公开(公告)号:CN208648593U
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201820611140.6
申请日:2018-04-26
Applicant: 山西凌志达煤业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于矿井下作业的四缸升降装置,涉及矿井下作业的辅助运输装置技术领域,解决井下狭窄环境下升降作业的问题;包括水平方向的第一缸和第二缸,垂直方向上的第三缸和第四缸,第一缸的活塞杆头与第三缸的缸底铰接,第二缸的活塞杆头与第四缸的缸底铰接,第三缸和第四缸的活塞杆头分别与起吊横梁的两端铰接;四个缸分别通过液压管依次与同步阀,换向阀,液压泵站相串联;水平和垂直设置的缸和起吊横梁组成四连形,其总的升降行程可大大超过普通缸升降机构的行程;更适合在井下环境进行升降作业;结构简单,能够提供双向动力,还可以通过增加水平两缸的缸径和设置垂直两缸的不同较入流量以适应特殊工况的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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