地面自动过分相装置及方法

    公开(公告)号:CN110171326A

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201910355107.0

    申请日:2019-04-29

    IPC分类号: B60M3/04

    摘要: 本发明涉及列车过分相技术领域,公开了一种地面自动过分相装置及方法,解决了现有技术中三个位置检测装置进行过分相控制,维护成本高的问题。所述装置包括:列车识别单元用于识别列车到达的位置;第一换相开关,设置在接触网第一相供电臂与中性区列车驶入侧之间,用于在闭合状态下由接触网第一相供电臂为中性区供电;第二换相开关,设置在接触网第二相供电臂与中性区列车驶出侧之间,用于当闭合时由接触网第二相供电臂为中性区供电;逻辑控制单元用于当列车到达中性区所属区域时,控制第一换相开关断开,第二换相开关闭合;当列车到达接触网第二相供电臂所属区域时,控制第二换相开关断开,第一换相开关闭合。本发明实施例适用于地面自动过分相。

    重载铁路过分相处理装置

    公开(公告)号:CN210027103U

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201920612633.6

    申请日:2019-04-29

    IPC分类号: B60M5/00

    摘要: 本实用新型涉及重载铁路电分相技术领域,公开了一种重载铁路过分相处理装置,解决了现有技术中当重载铁路智能电分相装置出现故障后,人为处理不及时造成过分相事故的问题。所述装置包括:信号发射器,用于当接收到重载铁路智能电分相装置发送的故障信号时,向电子标签发送使能信号;所述电子标签,用于当接收到所述信号发射器发送的使能信号时,发送车载过分相装置启动信号;车载信号接收器,用于接收所述电子标签发送的车载过分相装置启动信号;处理器,用于当检测到所述车载信号接收器接收到所述车载过分相装置启动信号时,控制车载过分相装置开始运行。本实用新型适用于车载自动过分相与地面自动过分相的自动切换。

    附加导线肩架安装固定设备

    公开(公告)号:CN212289561U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020329367.9

    申请日:2020-03-16

    发明人: 樊刚

    IPC分类号: B60M1/20 B60M1/28

    摘要: 本实用新型提供一种附加导线肩架安装固定设备,用于安装附加导线肩架,所述附加导线肩架安装固定设备包括:安装底座,可安装于接触网钢柱;支撑组件,可转动设置于所述安装底座,所述支撑组件的顶部可与所述附加导线肩架抵接;以及锁定组件,所述锁定组件的一端固定于所述支撑组件,所述锁定组件的另一端可连接于所述接触网钢柱,以锁定所述支撑组件。使用支撑组件调节附加导线肩架的位置,可以实现附加导线肩架安装位置的调整,同时还可以实现附加导线肩架的可靠支撑,无需人工移动附加导线肩架,降低操作人员的劳动强度,降低安全隐患,便于使用。

    承力索回头制作设备
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212285650U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020323435.0

    申请日:2020-03-16

    发明人: 樊刚

    IPC分类号: B21F1/00

    摘要: 本实用新型提供一种承力索回头制作设备,包括:支撑机构;承载机构,设置于所述支撑机构,用于承载待弯折的承力索;以及弯折机构,设置于所述支撑机构,所述弯折机构可带动所述承载机构中的承力索转动,以将所述承力索弯折。实现承力索回头制作的机械化操作,提高了工作效率,使得现场施工作业可控化、工程精细化,同时,降低施工人员的劳动强度,减少体力效果,便于使用。