地面自动过分相装置及方法

    公开(公告)号:CN110171326A

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201910355107.0

    申请日:2019-04-29

    IPC分类号: B60M3/04

    摘要: 本发明涉及列车过分相技术领域,公开了一种地面自动过分相装置及方法,解决了现有技术中三个位置检测装置进行过分相控制,维护成本高的问题。所述装置包括:列车识别单元用于识别列车到达的位置;第一换相开关,设置在接触网第一相供电臂与中性区列车驶入侧之间,用于在闭合状态下由接触网第一相供电臂为中性区供电;第二换相开关,设置在接触网第二相供电臂与中性区列车驶出侧之间,用于当闭合时由接触网第二相供电臂为中性区供电;逻辑控制单元用于当列车到达中性区所属区域时,控制第一换相开关断开,第二换相开关闭合;当列车到达接触网第二相供电臂所属区域时,控制第二换相开关断开,第一换相开关闭合。本发明实施例适用于地面自动过分相。

    重载铁路过分相处理装置

    公开(公告)号:CN210027103U

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201920612633.6

    申请日:2019-04-29

    IPC分类号: B60M5/00

    摘要: 本实用新型涉及重载铁路电分相技术领域,公开了一种重载铁路过分相处理装置,解决了现有技术中当重载铁路智能电分相装置出现故障后,人为处理不及时造成过分相事故的问题。所述装置包括:信号发射器,用于当接收到重载铁路智能电分相装置发送的故障信号时,向电子标签发送使能信号;所述电子标签,用于当接收到所述信号发射器发送的使能信号时,发送车载过分相装置启动信号;车载信号接收器,用于接收所述电子标签发送的车载过分相装置启动信号;处理器,用于当检测到所述车载信号接收器接收到所述车载过分相装置启动信号时,控制车载过分相装置开始运行。本实用新型适用于车载自动过分相与地面自动过分相的自动切换。

    登杆脚扣设备
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211676161U

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202020135165.0

    申请日:2020-01-21

    IPC分类号: A63B27/02

    摘要: 本实用新型涉及一种登杆脚扣设备,包括:脚踏组件与登杆套件。上述登杆脚扣设备在使用时,根据所需登爬的电杆的尺径,调整登杆套件与脚踏组件之间的相对位置,直至登杆脚扣设备能够通过抵触腔与电杆进行抵触。然后,当登杆脚扣设备到达电杆尺径变化部位时,只需对调节组件进行调节,此时调节部会随调节组件的移动产生相应的变化,实现登杆组件相对于脚踏组件的移动。相较于传统的登杆脚扣的调节方式(需要通过双手挪动脚扣整体实现调节),上述登杆脚扣设备可以仅仅利用单手对调节组件进行调节,并在调节部的对应配合下,即可实现登杆组件相对于脚踏组件的移动(即将抵触腔的腔口改变至与电杆相适应的尺径),使得登杆脚扣设备的调节更加方便。