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公开(公告)号：CN105564458B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201511000464.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 同济大学
IPC: B61K3/00
Abstract: 本发明涉及铁路和城市的轨道交通领域，公开了一种钢轨涂油系统及方法，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。本发明的钢轨涂油系统及方法能够实现定量化涂油，减小涂油工作量，提高涂油效率，减少润滑油脂的使用量，提高钢轨涂油的工作质量。
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公开(公告)号：CN105564458A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201511000464.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 同济大学
IPC: B61K3/00
CPC classification number: B61K3/00
Abstract: 本发明涉及铁路和城市的轨道交通领域，公开了一种钢轨涂油系统及方法，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。本发明的钢轨涂油系统及方法能够实现定量化涂油，减小涂油工作量，提高涂油效率，减少润滑油脂的使用量，提高钢轨涂油的工作质量。
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公开(公告)号：CN110104020B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910358601.2
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨接头监测装置和钢轨监测系统。钢轨接头监测装置包括断缝传导件、开关单元和无线通信单元。断缝传导件用于与钢轨机械连接，在钢轨接头断裂时，随钢轨移动。开关单元用于在断缝传导件移动触碰时导通。无线通信单元电连接开关单元，用于在开关单元导通时，向轨道管理系统发送信号。通过在钢轨接头附近设置断缝传导件、开关单元和无线通信单元，当钢轨接头发生断裂时，钢轨接头两侧的钢轨将会出现方向相反的位移。断缝传导件将随钢轨移动而触碰开关单元，使得开关单元导通。开关单元导通便会使得无线通信单元自动向对铁路进行监控的轨道管理系统发送信号，实现对钢轨接头断缝的精准监测。
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公开(公告)号：CN110104020A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910358601.2
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨接头监测装置和钢轨监测系统。钢轨接头监测装置包括断缝传导件、开关单元和无线通信单元。断缝传导件用于与钢轨机械连接，在钢轨接头断裂时，随钢轨移动。开关单元用于在断缝传导件移动触碰时导通。无线通信单元电连接开关单元，用于在开关单元导通时，向轨道管理系统发送信号。通过在钢轨接头附近设置断缝传导件、开关单元和无线通信单元，当钢轨接头发生断裂时，钢轨接头两侧的钢轨将会出现方向相反的位移。断缝传导件将随钢轨移动而触碰开关单元，使得开关单元导通。开关单元导通便会使得无线通信单元自动向对铁路进行监控的轨道管理系统发送信号，实现对钢轨接头断缝的精准监测。
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公开(公告)号：CN205229063U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521084360.0
申请日：2015-12-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 同济大学
IPC: G01N21/88
Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨表面伤损采集装置，所述钢轨表面伤损采集装置包括定位组件和设置于所述定位组件上的采集组件，所述定位组件包括能够固定安装在钢轨(1)上的两个定位架(2)和两端分别安装在两个所述定位架(2)上的轨道(4)，所述轨道(4)沿所述钢轨(1)的长度方向设置且平行于所述钢轨(1)，所述采集组件包括能够沿着所述轨道(4)移动的采集车(5)和固定在所述采集车(5)上用于采集所述钢轨(1)表面伤损特征的采集件(6)。本实用新型的钢轨表面伤损采集装置能够实现采集的钢轨伤损特征不变形，从而可以用于钢轨伤损的定量分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210086119U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920565329.0
申请日：2019-04-24
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防撞消能装置及限高架，防撞消能装置包括第一硬质板、连接件、第二硬质板与第一弹性件。所述第一硬质板通过所述连接件用于装设于限高架的门架上。所述第二硬质板通过所述第一弹性件与所述第一硬质板相连。上述的防撞消能装置，超高机动车碰撞到限高架时，会接触第二硬质板并带动第二硬质板压缩第一弹性件，第一弹性件压缩于第二硬质板与第一硬质板之间，将超高机动车对门架的碰撞能量转换为第一弹性件的弹性势能，能大大减小限高架的刚体部分承担撞击能量的比例，从而能够在超高机动车撞击时尽可能减小损伤程度。
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公开(公告)号：CN210027452U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920611962.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: B61K9/10
Abstract: 本实用新型涉及一种钢轨接头监测装置和钢轨监测系统。钢轨接头监测装置包括断缝传导件、开关单元和无线通信单元。断缝传导件用于与第一钢轨机械连接，在钢轨接头断裂时，随第一钢轨移动。第一钢轨为经过钢轨接头相连的两段钢轨中的一段。开关单元与断缝传导件位置匹配设置，用于在断缝传导件移动触碰时导通。无线通信单元电连接开关单元，用于在开关单元导通时，向轨道管理系统发送信号。通过在钢轨接头附近设置断缝传导件、开关单元和无线通信单元，当钢轨接头断裂时，断缝传导件随第一钢轨的移动而触碰开关单元，使得开关单元导通，实现了对钢轨接头断缝的精准监测。
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公开(公告)号：CN209656020U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920581217.4
申请日：2019-04-26
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: G01B21/24
Abstract: 本实用新型涉及一种梁轨偏心检测装置及系统，所述装置包括移动支架。所述移动支架用于沿着轨道移动，所述移动支架上设有第一载物台与第二载物台，所述第一载物台与所述第二载物台分别对应设于所述轨道的两侧，所述第一载物台用于放置第一测距仪，所述第二载物台用于放置第二测距仪。上述的梁轨偏心检测装置，在使用时，第一载物台与第二载物台上分别放置第一测距仪与第二测距仪，通过第一测距仪获取到桥梁的其中一侧的距离，以及通过第二测距仪获取到桥梁的另一侧的距离，便可以得到梁轨偏心。相对于传统的“线锤+尺量”等检测方式，能大大提高检测效率，以及提高检测精度。
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公开(公告)号：CN209656040U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920557298.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: G01C9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种摆角测量仪，摆角测量仪包括测量杆及倾角仪。所述测量杆为透明杆，所述测量杆设有对位中心线。所述对位中心线从所述测量杆的一端延伸到所述测量杆的另一端。所述倾角仪设置于所述测量杆上。上述的摆角测量仪，采用上述测量杆对待测物的倾斜角度进行测量，待测物具体为摇轴支座时，将测量杆贴合于摇轴支座的摇轴端面，使测量杆的对位中心线与摇轴支座的摇轴端面的上中心点与下中心点所确定的中心线进行对位，并根据倾角仪上的读数确定摇轴支座的倾斜角度。如此，相对于摇轴支座的倾斜角度的传统测试方式，检测效率得以大大提高，同时检测精度大大提高。
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公开(公告)号：CN209729024U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920612118.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种限高防护架监测装置和限高防护架撞击监测系统。限高防护架监测装置包括撞击感应开关、无线通信模块和供电单元。撞击感应开关用于设置在限高防护架上，在限高防护架受到撞击时导通。无线通信模块用于在上电后向后台监控设备发送信号。供电单元通过撞击感应开关电连接无线通信模块，用于对无线通信模块上电。通过撞击感应开关、供电单元和无线通信模块的组合设计，限高防护架受到撞击，撞击感应开关将会导通，接通供电单元与无线通信模块之间的电路，使得无线通信模块上电并发送信号。有效克服了传统的监测方式存在的高成本问题，达到了大幅降低监测成本的目的。
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