-
公开(公告)号：CN105564458B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201511000464.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 同济大学
IPC: B61K3/00
Abstract: 本发明涉及铁路和城市的轨道交通领域，公开了一种钢轨涂油系统及方法，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。本发明的钢轨涂油系统及方法能够实现定量化涂油，减小涂油工作量，提高涂油效率，减少润滑油脂的使用量，提高钢轨涂油的工作质量。
-
公开(公告)号：CN105564458A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201511000464.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 同济大学
IPC: B61K3/00
CPC classification number: B61K3/00
Abstract: 本发明涉及铁路和城市的轨道交通领域，公开了一种钢轨涂油系统及方法，该钢轨涂油系统包括：钢轨型面采集装置，用于采集钢轨型面；钢轨磨耗分析装置，用于根据采集的钢轨型面计算钢轨磨耗速率；控制装置，用于根据钢轨磨耗速率调整涂油量和/或涂油间隔；以及涂油装置，用于根据调整后的涂油量和/或涂油间隔进行钢轨涂油。本发明的钢轨涂油系统及方法能够实现定量化涂油，减小涂油工作量，提高涂油效率，减少润滑油脂的使用量，提高钢轨涂油的工作质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106881434A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710083234.0
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种钢筋弯制工作盘，该钢筋弯制工作盘包括工作台(1)、固定在所述工作台(1)上的用于固定待弯制钢筋的限位板(2)和设置在所述工作台(1)上的用于弯制钢筋的弯制机构。利用本发明提供的钢筋弯制工作盘，可以实现对直径较小的钢筋准确且效率较高的弯制。
-
公开(公告)号：CN106881434B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710083234.0
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种钢筋弯制工作盘，该钢筋弯制工作盘包括工作台(1)、固定在所述工作台(1)上的用于固定待弯制钢筋的限位板(2)和设置在所述工作台(1)上的用于弯制钢筋的弯制机构。利用本发明提供的钢筋弯制工作盘，可以实现对直径较小的钢筋准确且效率较高的弯制。
-
公开(公告)号：CN210086119U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920565329.0
申请日：2019-04-24
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防撞消能装置及限高架，防撞消能装置包括第一硬质板、连接件、第二硬质板与第一弹性件。所述第一硬质板通过所述连接件用于装设于限高架的门架上。所述第二硬质板通过所述第一弹性件与所述第一硬质板相连。上述的防撞消能装置，超高机动车碰撞到限高架时，会接触第二硬质板并带动第二硬质板压缩第一弹性件，第一弹性件压缩于第二硬质板与第一硬质板之间，将超高机动车对门架的碰撞能量转换为第一弹性件的弹性势能，能大大减小限高架的刚体部分承担撞击能量的比例，从而能够在超高机动车撞击时尽可能减小损伤程度。
-
公开(公告)号：CN209656020U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920581217.4
申请日：2019-04-26
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: G01B21/24
Abstract: 本实用新型涉及一种梁轨偏心检测装置及系统，所述装置包括移动支架。所述移动支架用于沿着轨道移动，所述移动支架上设有第一载物台与第二载物台，所述第一载物台与所述第二载物台分别对应设于所述轨道的两侧，所述第一载物台用于放置第一测距仪，所述第二载物台用于放置第二测距仪。上述的梁轨偏心检测装置，在使用时，第一载物台与第二载物台上分别放置第一测距仪与第二测距仪，通过第一测距仪获取到桥梁的其中一侧的距离，以及通过第二测距仪获取到桥梁的另一侧的距离，便可以得到梁轨偏心。相对于传统的“线锤+尺量”等检测方式，能大大提高检测效率，以及提高检测精度。
-
公开(公告)号：CN209656040U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920557298.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: G01C9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种摆角测量仪，摆角测量仪包括测量杆及倾角仪。所述测量杆为透明杆，所述测量杆设有对位中心线。所述对位中心线从所述测量杆的一端延伸到所述测量杆的另一端。所述倾角仪设置于所述测量杆上。上述的摆角测量仪，采用上述测量杆对待测物的倾斜角度进行测量，待测物具体为摇轴支座时，将测量杆贴合于摇轴支座的摇轴端面，使测量杆的对位中心线与摇轴支座的摇轴端面的上中心点与下中心点所确定的中心线进行对位，并根据倾角仪上的读数确定摇轴支座的倾斜角度。如此，相对于摇轴支座的倾斜角度的传统测试方式，检测效率得以大大提高，同时检测精度大大提高。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.063 seconds)
