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公开(公告)号：CN118094706A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410209286.8
申请日：2024-02-26
申请人： 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E02B7/00 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明属于泥石流防治工程的技术领域，具体是指一种泥石流拦砂坝的溃决段设计方法及山洪泥石流拦砂坝。本发明将局部溃决式拦砂坝的可溃决段进一步优化设计成局部分段溃决式结构，并提供主要由钢梁、钢柱体、钢索网共同组成的可溃决段结构和抗冲击性指标，用于支持局部分段溃决功能的实现。
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公开(公告)号：CN117051773A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311024364.9
申请日：2023-08-15
申请人： 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
摘要： 本公开提供了一种多级拦挡网控流组件。所述多级拦挡网控流组件包括：第一拦挡网装置和第二拦挡网装置，第一拦挡网装置包括：第一柔性防护网和多个第一锚索，第一柔性防护网布置于泥石流堰塞坝下游的坝坡上，且第一柔性防护网的两侧布置在泥石流堰塞坝与两侧岸坡的交接处，第一柔性防护网上设有多个第一网孔，多个第一锚索的一端分别固定在第一柔性防护网的两侧，多个第一锚索的另一端分别固定在泥石流堰塞坝两侧的岸坡上。柔性防护网具有高柔性能够缓解由洪水和坝体大颗粒运动带来的巨大冲击力，为了保证第一柔性防护网的稳定性，增设第二拦挡网装置，将溃决过程中输移至下游的大部分泥沙拦截后，对下游坝坡进行自动压脚，增加残余坝体稳定性。
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公开(公告)号：CN118035599A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410183184.3
申请日：2024-02-19
申请人： 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明公开泥石流沟道侵蚀破坏特征评估方法与监测系统、应用。针对现有技术忽视侵蚀作用与破坏结果结合分析的缺陷，本发明提供一种泥石流沟道侵蚀破坏特征评估方法。方法用沟床侵蚀拓宽特征表征泥石流侵蚀破坏特征，建立沟岸地形演变与泥石流侵蚀量内在物理关系的分析框架，构建沟床最大侵蚀拓宽率、泥石流初始侵蚀效率两个关键变量，结合泥石流体积及沟道物源补充特征，最终构建测算沟床侵蚀拓宽率数学计算模型。本发明还提供泥石流沟床侵蚀拓宽监测系统，以及各类应用。本发明基于现场调查数据与数学模型计算完成，科学性高。本发明丰富了泥石流侵蚀破坏观测研究视角，为将地理信息技术与泥石流侵蚀破坏问题关联提供新理论与技术结合点。
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公开(公告)号：CN116519264B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310792076.1
申请日：2023-06-30
申请人： 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本申请涉及泥石流灾害防治领域，具体公开了一种泥石流沟道断面综合糙率系数的动态测定方法及装置，本申请通过获取泥石流断面几何参数，采用非接触式泥石流流深测量仪获取泥石流流深时程曲线，采用粒子图像追踪技术获取泥石流断面的表面流速时程曲线，通过曼宁公式反算泥石流运动综合糙率系数的测算方法，该方法综合可以测量非恒定过程泥石流糙率系数的动态演化过程，确保泥石流断面糙率系数的精确度和可靠性。为泥石流勘查和防治工程设计提供依据，适应泥石流野外勘察和实际工程设计需要。
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公开(公告)号：CN116519264A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310792076.1
申请日：2023-06-30
申请人： 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本申请涉及泥石流灾害防治领域，具体公开了一种泥石流沟道断面综合糙率系数的动态测定方法及装置，本申请通过获取泥石流断面几何参数，采用非接触式泥石流流深测量仪获取泥石流流深时程曲线，采用粒子图像追踪技术获取泥石流断面的表面流速时程曲线，通过曼宁公式反算泥石流运动综合糙率系数的测算方法，该方法综合可以测量非恒定过程泥石流糙率系数的动态演化过程，确保泥石流断面糙率系数的精确度和可靠性。为泥石流勘查和防治工程设计提供依据，适应泥石流野外勘察和实际工程设计需要。
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公开(公告)号：CN117144847A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310745295.4
申请日：2023-06-25
摘要： 本发明涉及土建技术领域，公开了一种拦挡坝及防治一体式明洞隧道结构。拦挡坝，其中，框架式格栅坝用于设置在隧道本体的顶部和至少一侧；框架式格栅坝沿隧道本体的长度方向延伸；框架式格栅坝包括：用于阻挡地质灾害产生冲击物的挡墙、开设在挡墙上的排水口、固定在排水口中的格栅。防治一体式明洞隧道结构，包括：隧道本体、如上的拦挡坝和排水涵管；排水涵管预埋在拦挡坝和/或隧道本体的下方地基中；排水涵管设有坡度，用于排出拦挡坝中的积水和/或排出隧道本体周边的积水和/或流水。上述技术方案，能够有效实现地质灾害产生冲击物的防范与治理。能够极大的提高道路工程建设的空间区域，使得道路交通设施具有更大的生存空间。
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公开(公告)号：CN118886083A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410873408.3
申请日：2024-07-01
摘要： 本发明公开铁路泥石流防治目标规划方法、梁式格栅坝设计方法。针对现有技术尚未提炼技术问题与开发技术方案的缺陷，本发明提供一种铁路泥石流拦挡防治方案规划方法，将拦挡防治工程与铁路土木工程结合视为功能联合体，将铁路土木工程类型、泥石流沟道地形、铁路工程与沟道的空间位置关系等因素均纳入规划考虑，从地质灾害防治、铁路功能发挥两方面提高规划方案的适地性。方法首次提出沟道－铁路组合形式分类、防治规划目标分类的技术构思。梁式格栅坝设计方法提供三种数学计算模型，对应削峰减流、调减重度、拦蓄泥砂三种防治目标下格栅坝横梁间距的设计。技术方案从防治目标规划、防治工程设计两个层次提升铁路拦挡防治方案的整体性与有效性。
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公开(公告)号：CN116263048A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310386103.5
申请日：2023-04-12
IPC分类号： E02B8/06
摘要： 本发明属于灾害防治技术领域，具体提供一种基于特斯拉单向阀原理的山洪泥石流吸能缓冲系统与方法，其中系统包括分流‑回路构筑物，所述分流‑回路构筑物安装在排导槽的两侧以形成特斯拉阀区域，所述分流‑回路构筑物包括内墙和外墙，通过所述内墙和外墙形成分流口、回路和交汇口，当浆体流入排导槽的特斯拉阀区域时，槽中流体在分流口分为两路，其中一支分流流经回路后，并在交汇口与另外一支分流汇聚，两路流体的流动方向具有一定反向，浆体之间的相互碰撞形成运动阻力，以降低浆体的运动速率。本发明基于特斯拉的单向阀原理，利用流体自身的动能进行能量的消耗，从而实现山洪、泥石流的降速与减灾。
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公开(公告)号：CN220685956U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322188440.1
申请日：2023-08-15
申请人： 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
摘要： 本公开提供了一种多级拦挡网控流组件。所述多级拦挡网控流组件包括：第一拦挡网装置和第二拦挡网装置，第一拦挡网装置包括：第一柔性防护网和多个第一锚索，第一柔性防护网布置于泥石流堰塞坝下游的坝坡上，且第一柔性防护网的两侧布置在泥石流堰塞坝与两侧岸坡的交接处，第一柔性防护网上设有多个第一网孔，多个第一锚索的一端分别固定在第一柔性防护网的两侧，多个第一锚索的另一端分别固定在泥石流堰塞坝两侧的岸坡上。柔性防护网具有高柔性能够缓解由洪水和坝体大颗粒运动带来的巨大冲击力，为了保证第一柔性防护网的稳定性，增设第二拦挡网装置，将溃决过程中输移至下游的大部分泥沙拦截后，对下游坝坡进行自动压脚，增加残余坝体稳定性。
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公开(公告)号：CN118087446B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410483031.0
申请日：2024-04-22
摘要： 本发明涉及泥石流减灾技术领域，具体公开了一种降低泥石流堵江堰塞湖危险性的方法，先预测泥石流发生时堵江堰塞体的堆积范围，并按河道边界的高程划分出多个区域，再在枯水期对河道边界分区域进行降糙处理。本发明通过降低堵江堰塞体堆积范围内河道边界糙率，进而削减堵江堰塞体的异岸坝高和堰塞湖的库容，以此达到降低泥石流堰塞湖危险性的目的，降低泥石流灾害的影响。
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