基于海洋温差的自主水下潜航器动力补给系统

    公开(公告)号:CN117622438A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311729935.9

    申请日:2023-12-15

    IPC分类号: B63G8/08 B63H21/00 F03G7/05

    摘要: 本发明公开了一种基于海洋温差的自主水下潜航器动力补给系统,解决了自主水下航行器动力系统续航不足且现有海洋温差能动力补给装置存在储能方式单一、膨胀机压力不稳定导致发电效率不稳定的问题。本发明的自主水下潜航器动力补给系统基于海洋表层和深层的温差,整个系统能量来源于海水,不自带燃料;本发明系统的发电依靠的是蒸发冷凝器提升或降低工质压力,不需要压缩机或压缩泵,工质增压过程采用等容蒸发实现,减少系统能耗,提高系统效率,且可降低系统噪音;本发明系统采用恒压控制装置,使得饱和工质在做功过程中始终保持恒压状态,提高了系统效率。

    双燃料喷嘴
    2.
    发明公开
    双燃料喷嘴 审中-实审

    公开(公告)号:CN116293809A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202111511710.7

    申请日:2021-12-06

    发明人: 高闯 黄伟光

    IPC分类号: F23R3/36

    摘要: 本发明提供一种双燃料喷嘴,所述双燃料喷嘴包括值班路、主燃路及空气路,其中,所述主燃路包括主油路及主气路。所述主油路设于所述值班路的外侧;所述主气路设于所述主油路的外侧;所述空气路设于所述主油路和所述主气路之间。通过本发明解决了现有湍流扩散燃烧不能形成均匀贫油可燃混气,燃烧效率整体不高,污染物排放量较大的问题。

    有机朗肯循环系统及运行方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115614119A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211407203.3

    申请日:2022-11-10

    摘要: 本发明提供一种有机朗肯循环系统及运行方法。系统包括:蒸发器、膨胀机、冷凝器、工质泵、工质侧监测模块、热源侧监测模块及控制模块,蒸发器、膨胀机、冷凝器及工质泵通过管路依次连接,工质侧监测模块和热源侧监测模块分别用于监测工质侧和热源侧的温度、流量和压力中的一个以上,控制模块与工质侧监测模块及热源侧监测模块相连接,以基于热源侧监测模块的监测结果,输出是否调整工质侧工质的流量、压力以及热源侧的分流比的信号。本发明可使得ORC系统在系统变工况和稳定运行过程中,都能在保持余热利用率大或/且余热不可逆损失小的情况下运行,使得系统对余热的回收具有较高的热回收量及较低的不可逆损失,从而维持系统高效率的运行。

    在动态过程中保持燃气轮机燃烧稳定的方法、计算机可读介质以及燃机控制系统

    公开(公告)号:CN114459054A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202011249514.2

    申请日:2020-11-10

    发明人: 张晓毅 黄伟光

    IPC分类号: F23R3/18 F23R3/28 F02C9/54

    摘要: 本发明提供了一种在动态过程中保持燃气轮机燃烧稳定的方法、计算机可读介质以及燃机控制系统。所述方法包括:对燃料控制阀行程指令δf,CLC用燃料流量补偿函数Gf,COMP(s)进行补偿;对VIGV指令θVIGV,CLC用空气流量补偿函数Gair,COMP(s)进行补偿;其中,燃料流量补偿函数Gf,COMP(s)与空气流量补偿函数Gair,COMP(s)满足如下关系:Gf,COMP(s)·Gf(s)=Gair,COMP(s)·Gair(s),且空燃比即使是在动态过程中也是和成正比。其中,Gf(s)是从燃料控制阀伺服系统到燃烧室入口的燃料通道的总传递函数;Gair(s)是从VIGV伺服系统到燃烧室入口的空气通道的总传递函数。

    固体氧化物燃料电池复合系统及使用方法

    公开(公告)号:CN109193009B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN201811092130.7

    申请日:2018-09-19

    发明人: 叶爽 黄伟光

    摘要: 本发明提供一种固体氧化物燃料电池复合系统及使用方法,包括发电系统及二氧化碳捕集系统,发电系统包括重整器、电池堆、汽化器及燃烧器,重整器第一输入端与燃料供气装置连通,重整器第二输入端与汽化器连通,重整器第一输出端与电池堆连通;燃烧器第一输入端与燃料供气装置连通,燃烧器第二输入端与空气连通;捕集系统入口与电池堆阳极出口连通,捕集系统出口选自与燃烧器相连通、与重整器相连通及直接排空中的至少一种。本发明分离电池堆阳极尾气中的可燃成分与生成水,实现可燃成分的回收利用;充分利用燃料气高品位的热能驱动二氧化碳捕集系统,在低能耗甚至零能耗的基础上实现二氧化碳的回收,使系统高效发电的同时实现二氧化碳近零排放。

    一种降低电石渣产生的电石乙炔生产工艺

    公开(公告)号:CN108675911B

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN201810956966.0

    申请日:2018-08-21

    IPC分类号: C07C11/24 C07C1/04 C01B32/942

    摘要: 本发明公开了一种降低电石渣产生的电石乙炔生产工艺,包括如下的反应步骤:S1、准备超细化的脱灰碳源材料和钙源材料;S2、将上述混合料加入粘结剂,送入造粒机采用湿法造粒成型得到一定大小的电石原料团;S3、将得到的原料团投入电石合成炉中加热冶炼;S4、向反应得到的高温固相产物中通入一定浓度的CO2气体,除碳换热;产生的气体并入炉气中经换热除尘后分离纯化送入储罐或下一工序;S5、电石发气,获得乙炔气体和氢氧化钙浆液;S6、钙源材料循环利用;S7、当浆液中杂质量超过钙基的20wt%时,停止钙源材料的循环,将浆液弃去为电石渣。从而本发明使钙源材料得到循环利用,同时实现电石过程的无渣/少渣化和电石品质的大幅度提升。

    燃气轮机燃料喷嘴
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112082175A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202011112432.3

    申请日:2020-10-16

    发明人: 高闯 黄伟光

    IPC分类号: F23R3/28

    摘要: 本发明提供了一种燃气轮机燃料喷嘴,包括:筒状的中心体和外壁面;设于外壁面与中心体之间的环形气体通道;设于环形气体通道中的旋流叶片;支撑套筒,其筒壁中设有燃料通道和连通旋流叶片表面的第一燃料槽;内部设有第二燃料槽的安装法兰;设有第一和第二燃料管接口的后盖板;连接第一燃料管接口与第二燃料槽的主燃料管;连接第二燃料管接口与导流管的值班燃料管。本发明通过引入主燃料管和值班燃料管,当喷嘴在燃烧室上的接口与燃机外壳的距离较大时,使燃料与空气掺混良好,实现了低污染的节能环保燃烧,能够应用于对污染物排放限制严格的地面燃气轮机;该喷嘴还具有结构简单,便于拆卸维护,制造成本低的优点。

    复合燃烧反应器、燃料电池系统及其复用燃烧方法

    公开(公告)号:CN108199059B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201711440052.0

    申请日:2017-12-27

    发明人: 叶爽 黄伟光

    摘要: 本发明提供一种复合燃烧反应器、燃料电池系统及其复用燃烧方法,包括:壳体;位于壳体顶层的预混腔,混合阳极、阴极尾气;位于预混腔下层的催化燃烧腔,对通入的气体进行催化反应或燃烧反应;位于催化燃烧腔下层的隔火腔,保护所述催化燃烧腔;位于隔火腔下层的燃烧腔,用于进行燃烧反应。当燃料电池系统启动时,燃料与空气充分混合后在隔火腔的下游稳定燃烧;当系统正常运行时,低可燃成分的燃料与低氧含量的空气经过混合后进行催化后发生氧化反应。本发明将明火燃烧反应与催化燃烧反应进行了整合,可适应燃料电池系统不同运行条件下尾气成分变化所导致的对燃烧器适应范围的巨大要求,从而大大地提高了整个系统的集成度及能量利用效率。

    一种螺旋式布置的弹性密封圈及其密封装置

    公开(公告)号:CN111173934A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010116092.5

    申请日:2020-02-25

    IPC分类号: F16J15/46

    摘要: 本发明公开一种螺旋式布置的弹性密封圈及其密封装置,其中,弹性密封圈包括柔性长条状本体,本体内形成有用于充设气体的气囊室;本体的外侧两端设有一对固定柱。密封装置,包括环形密封圈室,环形密封圈室内设有弹性密封圈,弹性密封圈为上述的螺旋式布置的弹性密封圈;弹性密封圈沿环形密封圈室的轴心螺旋状紧密布置在环形密封圈室内;使用时,环形密封圈室套设在转轴外侧,弹性密封圈位于环形密封圈室内壁与转轴外表面之间。本发明,针对旋转机械动力设备,能够在工作介质置换过程中的抽真空阶段,解决动静密封处的密封问题;解除密封时,又能可靠地脱离旋转轴表面,恢复原状,任何情况下,不会造成旋转轴的磨损,易制造,安装和更换。