一种超轻型风冷燃料电池金属双极板

    公开(公告)号:CN112701312A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN201911010259.3

    申请日:2019-10-23

    摘要: 本发明涉及一种风冷型燃料电池薄金属双极板,所述金属双极板是由两个零件组成,包括阳极侧极板和阴极流场板,通过焊接等方法将阳极侧极板和阴极流场板装配成为金属双极板。阳极侧极板与膜电极之间采用胶线压合或粘结密封,阳极侧极板与阴极流场板焊接后所形成公共管道四周用密封垫密封燃料气体,组装电池压紧后密封垫高度与组装电池压紧后的阴极流场板高度适配。所述双极板的两个零件都为超薄金属板,冲压及焊接工艺简单,因此制造和后续的装配工序都相对简单,非常适于大规模加工制造同时降低成本,并得到实际应用。本发明进一步了提高电堆的质量比功率。

    一种风冷型燃料电池双极板及其制备方法

    公开(公告)号:CN112701311A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN201911010247.0

    申请日:2019-10-23

    摘要: 本发明公开了一种风冷型燃料电池双极板及其制备方法,属于燃料电池技术领域。所述金属双极板包括阳极侧极板和阴极流场板、阴极集流板。阳极侧极板和阴极流场板重叠对应的两个开孔为公共管道,两个开孔四周进行焊接等方法固定并密封。阴极流场板的另一个面与阴极集流板重叠用焊接等方法固定。阳极侧极板与膜电极之间采用粘结密封,阳极侧极板与阴极流场板焊接后所形成公共管道四周用密封垫密封燃料气体,组装电池压紧后密封垫高度与组装电池压紧后的阴极流场板及集流板的高度适配。所述双极板的零件都为超薄金属板,冲压及焊接工艺简单,制造和后续的装配工序都相对简单,非常适于大规模加工制造同时降低成本,并得到实际应用。

    一种以液氧为氧化剂的燃料电池发电系统

    公开(公告)号:CN108123152B

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201611056735.1

    申请日:2016-11-26

    摘要: 本发明涉及一种以液氧为氧化剂的燃料电池发电系统,特别是质子交换膜燃料电池发电系统,包括质子交换膜燃料电池模块、液氧储罐、缓冲罐、水箱、热交换器、控制阀、散热器、循环水泵、循环水管路、以及监控单元和控制模块。以燃料电池自身热量为液氧储罐提供热源实现液氧汽化,进而为燃料电池提供气态氧作为氧化剂。本发明与传统的高压气瓶储氧方式相比,具有储氧量大、重量轻、体积小、工作压力低、安全可靠、氧化剂加注速度快、氧化剂加注方式简单等优点,尤其适用于封闭体系内有长航时需求的燃料电池发电系统。

    一种模拟燃料电池的电控开发测试系统

    公开(公告)号:CN108169678A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201611116601.4

    申请日:2016-12-07

    IPC分类号: G01R31/36 G05B23/02

    摘要: 本发明涉及一种模拟燃料电池的电控开发测试系统,包括:氢气通路、氧气通路和散热水路;采集模块一端连接氢气通路、氧气通路和散热水路的传感器,另一端连接PC,采集氢气通路、氧气通路和散热水路的状态信息,反馈到PC;输出模块连接PC,接收PC的控制命令,另一端连接氢气通路、氧气通路和散热水路,对氢气通路、氧气通路和散热水路进行状态控制;ECU连接输出模块的输出端,接收PC的输出命令;另一端连接氢气通路、氧气通路和散热水路的传感器,采集氢气通路、氧气通路和散热水路的状态信息,并对其进行控制;PC通过串口通讯联接ECU,用于进行数据监视。本发明有助于快速、安全的开发电池系统,提高模块可靠性与稳定性。

    一种以液氢为燃料的燃料电池发电系统

    公开(公告)号:CN108123162A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201611056763.3

    申请日:2016-11-26

    摘要: 本发明涉及一种以液氢为燃料的燃料电池发电系统,特别是质子交换膜燃料电池发电系统,包括质子交换膜燃料电池模块、液氢储罐、缓冲罐、水箱、热交换器、控制阀、散热器、循环水泵、循环水管路、以及监控单元和控制模块。以燃料电池自身热量为液氢储罐提供热源实现液氢气化,进而为燃料电池提供气态氢作为燃料。本发明与传统的高压气瓶储氢、金属储氢等方式相比,具有储氢量大、重量轻、体积小、工作压力低、安全可靠、燃料加注速度快、燃料加注方式简单等优点,尤其适用于有长航时需求的燃料电池发电系统。

    一种燃料电池系统的冷却子系统启动方法

    公开(公告)号:CN104795580B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201410784070.0

    申请日:2014-12-15

    IPC分类号: H01M8/04701

    摘要: 本发明涉及一种燃料电池系统的冷却子系统启动方法,燃料电池系统包括总控制模块、燃料电池模块、冷却模块、数据采集模块,其中,总控制模块包括ECU控制器、软启动器;燃料电池模块包括燃料电池、温度传感器;冷却模块包括风扇、散热片、水泵。具体为利用温度传感器对冷却水的水温进行检测,将检测到的温度值反馈到ECU,再由ECU向软启动器发出控制信号,控制风扇的启动与停止,风扇与冷却模块中的散热片同轴水平相对放置,对散热片进行降温,本发明能够快速达到冷却效果,冷却过程噪音低,系统稳定性高,软启动过程温和,对电源冲击低,能够保护电源。

    熔融碳酸盐燃料电池隔膜和具有复合孔结构隔膜的制备

    公开(公告)号:CN102299350A

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201010206928.7

    申请日:2010-06-23

    IPC分类号: H01M8/02 H01M2/16

    摘要: 一种熔融碳酸盐燃料电池隔膜和具有复合孔结构隔膜的制备方法,包括浆料制备、带铸成膜、热压等步骤,其以正丁醇作为溶剂,以聚乙烯醇缩丁醛(PVB)作为粘结剂,以邻苯二甲酸二辛酯作为增塑剂,以硅油作为消泡剂,以鱼油作为分散剂。在配制浆料时配制出含有不同PVB量的两种浆料,分别带铸成粗孔基膜和细孔基膜。然后热压制备出具有“小孔径低孔隙率-大孔径高孔隙率-小孔径低孔隙率”复合孔结构的隔膜。该隔膜兼具保持电解质量大且电解质不易挥发的双重优点。